ஓவர்லோட் ரிலே: வகைகள், இணைப்பு வரைபடம் மற்றும் பயன்பாடுகள்

அதிக சுமை ரிலே ஒரு மின் சாதனம் மின்சார மோட்டாரை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது. எனவே போதுமான மோட்டார் பாதுகாப்பு இருப்பது அவசியம். ஒரு மின் மோட்டார் அதிக சுமை ரிலேக்களின் உதவியுடன் பாதுகாப்பாக இயக்க முடியும், இல்லையெனில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை உருகுகிறது. ஆனால் ஓவர்லோட் ரிலே மோட்டாரைப் பாதுகாக்கிறது, அதே சமயம் சர்க்யூட் பிரேக்கர் இல்லையெனில் உருகி சுற்று பாதுகாக்கிறது. மேலும் வேண்டுமென்றே, உருகிகள், மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் ஆகியவை சுற்றுக்குள் உள்ள ஓவர்ரெண்ட்டைக் கண்டறியும் நோக்கம் கொண்டவை, அதேசமயம் ஓவர்லோட் ரிலே ஒரு மின்சார மோட்டார் சூடாகிவிட்டால் அதிக வெப்பத்தைக் கண்டறியும் நோக்கம் கொண்டது. உதாரணமாக, ஒரு சுமை ரிலே a இன் ட்ரிப்பிங் இல்லாமல் ஆராயலாம் சிபி (சர்க்யூட் பிரேக்கர்) . ஒன்று மற்றொன்றை மீட்டெடுப்பதில்லை. இந்த கட்டுரை ஓவர்லோட் ரிலே, வகைகள் மற்றும் அதன் செயல்பாடுகள் பற்றிய ஒரு கண்ணோட்டத்தை விவாதிக்கிறது.

ஓவர்லோட் ரிலே என்றால் என்ன?

ஒரு ஓவர்லோட் ரிலே என வரையறுக்கப்படுகிறது , இது முக்கியமாக மின்சார மோட்டரின் வெப்பமூட்டும் முன்மாதிரிகளைப் பின்பற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மின் சாதனமாகும், அத்துடன் ரிலேவில் வெப்பத்தைக் கண்டறியும் சாதனம் ஒரு நிலையான வெப்பநிலையை அடையும் போது மின்னோட்டத்தின் ஓட்டத்தை முறிக்கிறது. ஓவர்லோட் ரிலே வடிவமைத்தல் ஒரு ஹீட்டருடன் செய்யப்படலாம், பொதுவாக மூடிய இணைப்புகளுடன் ஹீட்டர் மிகவும் சூடாகும்போது திறக்கப்படும். அதிக சுமை பயணத்தின் போது மோட்டார் மறுதொடக்கம் செய்யப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஓவர்லோட் ரிலேயின் இணைப்புகள் தொடரில் இணைக்கப்படலாம், மேலும் மோட்டார் மற்றும் தொடர்புக்குள்ளேயே வைக்கப்படலாம்.

ஓவர்லோட் ரிலே வகைகள்

ஓவர்லோட் ரிலேக்கள் இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது வெப்ப சுமை ரிலே மற்றும் காந்த ஓவர்லோட் ரிலே .

வெப்ப ஓவர்லோட் ரிலே

வெப்ப ஓவர்லோட் ரிலே ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், மேலும் இது முக்கியமாக மோட்டார் ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு அதிக மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம் சக்தியைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இதை அடைய, இந்த ரிலேக்களில் NC (பொதுவாக மூடிய) ரிலே அடங்கும். மோட்டார் சர்க்யூட் முழுவதும் தீவிர மின்னோட்ட விநியோகங்கள் முடிந்ததும், ரிலே திறந்திருக்கும், ஏனெனில் மோட்டரின் மேம்பட்ட வெப்பநிலை, ரிலேவின் வெப்பநிலை, இல்லையெனில் ரிலே வகையின் அடிப்படையில் அதிக சுமை கண்டறியப்படுகிறது.

வெப்ப ஓவர்லோட் ரிலே

ஓவர்லோட் ரிலேக்கள் கட்டுமானத்தில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுடன் தொடர்புடையது, இருப்பினும் ஒரு பயன்பாடு சுற்று பிரேக்கர்கள் ஒரு கணம் கூட அதிக சுமை நடந்தால் சுற்றுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும். இவை மோட்டரின் வெப்பமூட்டும் சுயவிவரத்தைக் கணக்கிடுவதற்கு சமமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சுற்று உடைக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஓவர்லோட் ஒரு முழுமையான காலத்திற்கு நடக்க வேண்டும். வெப்ப சுமை ரிலேக்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன சாலிடர் பானை மற்றும் பைமெட்டல் துண்டு என இரண்டு வகைகளாக.

காந்த ஓவர்லோட் ரிலே

மின்னோட்டத்தின் ஓட்டத்தால் உருவாகும் காந்தப்புல வலிமையைக் கண்டறிவதன் மூலம் காந்த ஓவர்லோட் ரிலே இயக்கப்படலாம் மோட்டார் . இந்த ரிலே மோட்டார் மின்னோட்டத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு சுருளுக்குள் மாறக்கூடிய காந்த மையத்துடன் உருவாக்கப்படலாம். சுருள் உள்ள ஃப்ளக்ஸ் ஏற்பாடு மையத்தை மேலே இழுக்கிறது. மையமானது போதுமான அளவு அதிகரிக்கும்போது, ​​அது ரிலேவின் உச்சியில் ஒரு சில இணைப்புகளை பயணிக்கிறது.

காந்த ஓவர்லோட் ரிலே

முக்கிய வெப்ப வகை மற்றும் காந்த வகை ரிலேக்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு காந்த வகை ஓவர்லோட் ரிலே சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு பதிலளிக்காது. பொதுவாக, சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் தீவிர மாற்றங்கள் வெளிப்படும் பகுதிகளில் இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காந்த ஓவர்லோட் ரிலேக்கள் எலக்ட்ரானிக் மற்றும் டாஷ்பாட் என இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

ஓவர்லோட் ரிலே இணைப்பு வரைபடம்

தி அதிக சுமை ரிலேயின் வயரிங் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஒரு இணைப்புகள் ஓவர்லோட் ரிலே சின்னம் ‘எஸ்’ சின்னம் போன்ற இரண்டு எதிர் கேள்விக்குறிகள் போல் தோன்றலாம். தி ஓவர்லோட் ரிலே வேலை / செயல்பாடு கீழே விவாதிக்கப்படுகிறது.

சந்தையில் பல வகையான ஓவர்லோட் ரிலேக்கள் கிடைத்தாலும், பெரும்பாலும் ரிலே வகை “பைமெட்டாலிக் வெப்ப ஓவர்லோட் ரிலே” ஆகும். இந்த ரிலேவை வடிவமைப்பது இரண்டு வேறுபட்ட உலோக கீற்றுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படலாம், மேலும் இந்த கீற்றுகள் பரஸ்பரம் இணைக்கப்படலாம், மேலும் வெப்பமடையும் போது மாறுபட்ட விகிதங்களில் பெரிதாக்கலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் துண்டு சூடாகும்போதெல்லாம், இந்த சுற்று உடைக்க துண்டு போதுமான அளவு திருப்ப முடியும்.

ஓவர்லோட் ரிலே வயரிங் வரைபடம்

மோட்டர்களை நோக்கி மின்னோட்டத்தின் ஓட்டம் ஹீட்டர்கள் வசூலிக்கப்படுவதை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அதிக சுமை சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு ஆராயும். ஓவர்லோட் ரிலேவின் வகுப்புகளை ரிலே எக்ஸ்ப்ளோரின் காலத்தின் அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம். வகுப்பு 10, வகுப்பு 20 மற்றும் வகுப்பு 30 ஓவர்லோட் ரிலேக்களை 10 வினாடிகள், 20 வினாடிகள் மற்றும் 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு ஆராயலாம். இந்த ரிலேவின் ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு பண்பு என்னவென்றால், மோட்டாரை உடனடியாக மறுதொடக்கம் செய்வதை நிறுத்துகிறது. உதாரணமாக, ஓவர்லோட் ரிலே ஒரு பைமெட்டாலிக் ரிலேவுக்குள் ஆராயும்போது, ​​பின்னர் NC (பொதுவாக மூடியது) பைமெட்டாலிக் இணைப்புகள் திறக்கப்படும் சுற்று துண்டு குளிர்ச்சியாகும் வரை. தொடர்பு சுவிட்சுகளை மூடுவதற்கு யாராவது தொடக்க சுவிட்சைத் தள்ள முயற்சித்தால், மோட்டார் இயக்கப்படாது.

ஓவர்லோட் ரிலே பயன்பாடுகள்

தி அதிக சுமை ரிலேயின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• ஓவர்லோட் ரிலே விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மோட்டார் பாதுகாக்க .
• ஓவர்லோட் ரிலேவை ஓவர்லோட் நிலைமைகள் மற்றும் தவறான நிலைமைகள் இரண்டையும் கண்டறிவதற்குப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்திற்கான பயண கட்டளைகளை அறிவிக்கலாம்.
• ஓவர்லோட் ரிலே உருவாகியுள்ளது நுண்செயலி அமைப்புகள் மற்றும் திட-நிலை மின்னணுவியல்.
• ஓவர்லோட் ரிலேக்கள் சாதனத்தை தீவிர மின்னோட்டத்தை இழுக்கும் போதெல்லாம் செயலிழக்கச் செய்கின்றன.

எனவே, இது ஒரு கண்ணோட்டத்தைப் பற்றியது அதிக சுமை ரிலே . மேலே உள்ள தகவல்களிலிருந்து, இவை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு ரிலே சுற்றுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள். இந்த சாதனங்கள் மோட்டர்களுக்கு நிலையான பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் கட்டத்தின் தோல்வி இல்லையெனில் அதிக சுமை ஏற்படுகிறது. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, ஓவர்லோட் ரிலேவின் செயல்பாடு என்ன?

பட ஆதாரங்கள்: டெம்கோ தொழில்துறை