பீப்பருடன் 2-முள் மோட்டார் சைக்கிள் டர்ன் சிக்னல் காட்டி சுற்று

பீப்பர் சர்க்யூட் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் எலக்ட்ரானிக் 2 பின் டர்ன் சிக்னல் காட்டி ஒரு எளிய கட்டுமான செயல்முறை இந்த கட்டுரையில் முழுமையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது.

பொதுவாக, குறைந்த சீரான தன்மை மற்றும் மாறிவரும் வானிலை நிலைமைகளுக்கு பாதிப்பு ஏற்படுவதால் மின்-இயந்திர வகை டர்ன் சிக்னல் குறிகாட்டிகள் நம்பகமானவை அல்ல.

தற்போதைய வடிவமைப்பு மேலே உள்ள அளவுருக்களை எளிதில் தாங்கும் மற்றும் மிக முக்கியமாக இணைக்கப்பட்ட பஸர் குறிக்கும் வசதியைக் கொண்டுள்ளது.

கேட்கக்கூடிய சமிக்ஞையைச் சேர்ப்பது, வாகனத்தால் தேவையான விலகல் முறை முடிந்ததும், அலகு அணைக்க மற்றும் விலைமதிப்பற்ற பேட்டரி சக்தியைச் சேமிக்க இயக்கி நினைவில் கொள்கிறது

வழக்கமாக ஒரு முறை சமிக்ஞை காட்டிக்கு அதன் சரியான செயல்பாட்டிற்கு மூன்று வெளியீட்டு முனையங்கள் தேவைப்படும். தனித்தனியாக முன்மொழியப்பட்ட சுற்று இரண்டு டெர்மினல்களுடன் இயங்குகிறது, மேலும் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பஸரை ஒருங்கிணைக்கிறது.
பீப்பர் சுற்றுடன் கூடிய எளிய மோட்டார் சைக்கிள் எலக்ட்ரானிக் டர்ன் சிக்னலை இங்கே விளக்குகிறோம்.

வீடியோ சோதனை முடிவு

அறிமுகம்

'ஃப்ளாஷர் வித் பஸர்' என்றும் பிரபலமாக அறியப்படுகிறது, டர்ன் சிக்னல் ஆக்சுவேட்டர்கள் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் இன்றியமையாத சாதனங்களாகும்.

சாதனம் குறிப்பாக மாறுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு வாகனத்தின் பக்க காட்டி விளக்குகள் (இடது அல்லது வலது) ஒளிரும் அதன் இயல்பான பாதையிலிருந்து ஒரு திருப்பம் அல்லது விலகலை உருவாக்கும் போது.

அடிப்படையில் விளக்குகளின் ஒளிரும் எச்சரிக்கை சமிக்ஞை போல செயல்படுகிறது மற்றும் மற்ற வாகனங்கள் குறிக்கும் வாகனத்தின் பாதையை அடையாளம் காண்பதை எளிதாக்குகிறது.

இது வாகனங்களுக்கு இடையில் மோதல் மற்றும் தவறான புரிதலைத் தவிர்க்கிறது. சாதனம் குறிப்பாக விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்களைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

இப்போதெல்லாம் பல மக்கள் மேலே உள்ள சாதனங்களை ஒரு பஸர் அல்லது பீப்பர் போன்ற ஆடியோ குறிப்போடு விரும்புகிறார்கள், இது ஒளி மாறுதலுடன் ஒரு தாளக் குறிப்பை உருவாக்கக்கூடும்.

இந்த வசதி இரண்டு வழிகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை நிரூபிக்கிறது, முதலில்: இது முழு அமைப்பின் சரியான வேலை குறித்து இயக்கிக்கு உறுதியளிக்கிறது மற்றும் இரண்டாவதாக: தேவையான விலகல் நகர்வு அல்லது ஒரு முறை முடிந்ததும், ஆடியோ குறிப்பு இயக்கி இன்னும் யூனிட்டாக இருப்பதை நினைவூட்டுகிறது இயக்கத்தில் உள்ளது மற்றும் அணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் விலைமதிப்பற்ற பேட்டரி சக்தி மற்றும் தவறான அறிகுறிகளை சேமிக்கிறது.

2 வீலர்களுக்கான மலிவான 2-முள் ஃப்ளாஷர் பஸர்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எலக்ட்ரானிக் டர்ன் சிக்னல் பீப்பரின் தற்போதைய சுற்று நான் பிரத்தியேகமாக வடிவமைத்து முழுமையாக சோதித்துப் பார்த்தேன், உண்மையில் நான் ஏற்கனவே 90,000 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுகளை சந்தையில் விற்றுவிட்டேன், தேவை அதிகரித்து வருகிறது. பின்வரும் காரணங்களால் இங்கு விவரிக்கப்பட்ட சுற்று மிகவும் தனித்துவமானது:

2 இதன் 2-முள் வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட 2 வீலர் வயரிங் அமைப்புடன் இணக்கமாக அமைகிறது.

Electronic இது எலக்ட்ரானிக் மற்றும் திட நிலை என்பதால் நீண்ட கால மற்றும் வானிலை ஆதாரமாக மாறும்.

High உள்ளமைக்கப்பட்ட உயர்தர பைசோ பஸர் எல்லோரிடமும் சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

பாகங்கள் பட்டியல்

• R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
• டி 2 = பிசி 547,
• டி 3 = பிசி 557,
• சி 1, சி 2 = 33 யூஎஃப் / 25 வி
• D1 = 1n4007,
• COIL = பஸர் சுருள்

சுற்று செயல்பாடு

பின்வரும் புள்ளிகளுடன் அதன் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம்:

அதனுடன் காட்டப்பட்டுள்ள சுற்றிலிருந்து, முழு சுற்று மூன்று மலிவான செயலில் உள்ள கூறுகளான T1 / T2 மற்றும் T3 ஐச் சுற்றி கட்டப்பட்டிருப்பதைக் காண்கிறோம்.

மின்தடையங்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகளின் வடிவத்தில் வேறு சில செயலற்ற கூறுகள் ஒளிரும் செயலைத் தொடங்கவும், மின்சாரம் சுற்றுக்கு மாறும்போது அதை நிலைநிறுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சக்தி முதலில் இயக்கப்படும் போது, ​​மின்தேக்கி சி 1 மெதுவாக ஆர் 1 வழியாக சார்ஜ் செய்கிறது.

அது அதன் முழு கட்டணத்தை அடையும் தருணத்தில், T3 நடத்த முடியும் மற்றும் T1 / T2 க்கு ஒருவித ஆரம்ப சார்பு மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது.

T1 / T2 ஓரளவு நடத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டில் R2 வழியாக T3 ஐ மிகவும் கடினமாக்குகிறது, ஏனெனில் இப்போது T3 R2, T1 மூலம் முழு சார்புகளையும் பெறுகிறது மற்றும் விளக்குகள் இயக்கப்படுகின்றன.

விளக்கு இப்போது டி 1 / டி 2 மூலம் முழு சக்தியைப் பெற்று எரிகிறது.

ஆனால் இந்த நேரத்தில் சி 1 கிட்டத்தட்ட உடனடியாக ஆர் 1, டி 1 / டி 2 மற்றும் விளக்குகள் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது, இது டி 3 உமிழ்ப்பைத் தடுக்கிறது.

T3 உடனடியாக நடத்துவதை நிறுத்துகிறது, எனவே T1 / T2 மற்றும் விளக்கு நிறுத்தப்படுவது ஒரு புதிய சுழற்சியைத் தொடங்குகிறது. இதனால் விளக்குகள் ஒளிர ஆரம்பிக்கும்.

டி 1 மற்றும் சி 2 ஆகியவை எந்தவொரு ஏசி கூறு அல்லது ஸ்பைக்கையும் வடிகட்ட வைக்கப்படுகின்றன, அவை ஆட்டோ எலக்ட்ரிக்கலில் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது இருக்கலாம்.

இந்த மோட்டார் சைக்கிள் எலக்ட்ரானிக் டர்ன் சிக்னல் பீப்பரின் சுற்று, விநியோக வரிக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்ட சிறிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த பஸர் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒளிரும் செயல்பாட்டின் போது, ​​விளக்கு இயக்கப்படும் போது உடனடி நேரத்தில் ஒலிபெருக்கி ஒலிப்பதை நிறுத்துகிறது மற்றும் நேர்மாறாகவும். இது நிகழ்கிறது, ஏனெனில் விளக்குகள் சுற்றிலிருந்து கிட்டத்தட்ட எல்லா சக்தியையும் உறிஞ்சும் மற்றும் பஸருக்கு தேவையான மின்னழுத்தத்தைப் பெற முடியவில்லை மற்றும் இடையில் விளக்கு அணைக்கப்படும் போது மட்டுமே பீப் செய்ய முடியும்.