ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார்: வரைபடம், வேலை, அறிகுறிகள், செயல்பாடுகள், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் அதன் பயன்கள்

தற்போது, ​​பெரும்பாலான வாகனங்கள் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பிற்காக ESC (எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கட்டுப்பாடு) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ESC என்பது இழுவை இழப்பை உணர்ந்து குறைப்பதன் மூலம் வாகன வலிமையை அதிகரிக்க கணினியுடன் செயல்படும் சென்சார்களின் தொடர் ஆகும். ESC அமைப்பில், மிக முக்கியமான சில உள்ளன உணரிகள் சக்கர வேகம், கவ்வி வேகம், திசைமாற்றி கோணம் மற்றும் பக்கவாட்டு முடுக்கம் சென்சார் போன்றவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ESC சென்சார்கள் அனைத்தும் முக்கியமாக ஒருவரையொருவர் சார்ந்து ESC தொகுதிக்கு துல்லியமான தரவுகளை வழங்குவதற்கு வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீலை சக்கரங்களுடன் இணைப்பதன் மூலம் டர்ன் (அல்லது) இழுவைக் கட்டுப்பாட்டின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தற்போது, ​​பல வாகனங்கள் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (இபிஎஸ்), மேம்பட்ட டிரைவர் அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் (ஏடிஏஎஸ்), மாறி எஃபர்ட் பவர் ஸ்டீயரிங், லேன் கீப் அசிஸ்ட் (எல்கேஏ) மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரில் இருந்து துல்லியமான தரவுகளைப் பொறுத்து பல வாகனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இக்கட்டுரை ஒரு பற்றிய சுருக்கமான தகவல்களை வழங்குகிறது திசைமாற்றி கோண சென்சார் அல்லது SAS , அதன் செயல்பாடு மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள்.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் என்றால் என்ன?

வாகனத்தில் உள்ள ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் என்பது உங்கள் வாகனத்தின் கணினி அமைப்புக்கும் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு இணைப்பாகும். வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவும் நவீன வாகன பாதுகாப்பில் பயன்படுத்த இந்த சென்சார்கள் அவசியம்.

இந்த சென்சார் ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலை கோணம் மற்றும் வேகத்தை அளவிட உதவுகிறது. இந்த சென்சார் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. செயலற்ற தன்மை மற்றும் தரவு சரிபார்ப்பை வழங்க, மேலே உள்ள ஒரு கோண சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு நிரலுக்கு ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலையைச் சரிபார்க்க இரண்டு சென்சார்களில் இருந்து இரண்டு சமிக்ஞைகள் தேவைப்படுகின்றன. எனவே இந்த வகையான சென்சார்கள் பெரும்பாலும் காந்த, தூண்டல் அல்லது ஒளியியல் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார்கள் இரண்டு வகைகளில் கிடைக்கின்றன: அனலாக் & டிஜிட்டல் இவை ஒரே மாதிரியான செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, இருப்பினும் அவை தரவை வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கின்றன. அனலாக் சென்சார் சுழற்சியின் திசைமாற்றி வேகத்தையும் கோணத்தின் நிலைப்பாட்டையும் தீர்மானிக்க மின்னழுத்த சமிக்ஞைகளுக்குள் மாறுபாடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. டிஜிட்டல் சென்சார் பயன்படுத்துகிறது LED திசைமாற்றி உள்ளீடு கோணத்தை தீர்மானிக்க விளக்குகள்.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் வரைபடம்

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் ஒரு ஸ்லிட் டிஸ்க்கைக் கொண்டுள்ளது, இது ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் புகைப்பட குறுக்கீடுகளின் தொகுப்புடன் சுழலும் ஒரு யூனிட்டாக செயல்படுகிறது. இந்த சென்சார் டர்ன் சிக்னல் சுவிட்சின் அசெம்பிளியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது திசைமாற்றி சுழலும் திசை மற்றும் கோணத்தைக் கண்டறியும்.

ஒவ்வொரு புகைப்பட குறுக்கீட்டிலும் எல்.ஈ.டி & ஃபோட்டோ டிரான்சிஸ்டர் உள்ளது, அவை ஒன்றுக்கொன்று எதிர்கொள்ளும் வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். எனவே இது இரண்டு கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள ஒளி கதிர்வீச்சில் உள்ள மாற்றத்தை ஆன்/ஆஃப் சிக்னல்களுக்கு மாற்றுகிறது. இந்த சென்சாரில், ஸ்லிட் டிஸ்க் இடையே மாறுகிறது ஃபோட்டோட்ரான்சிஸ்டர் & LED ஜோடி புகைப்பட குறுக்கீடுகள்.

ஸ்டீயரிங் இயங்கும் போது, ​​பிளவு வட்டு சக்கரத்துடன் ஒரு யூனிட் போல சுழன்று, இரண்டு உறுப்புகளுக்கு இடையில் ஒளி பரிமாற்றம் செய்ய மூடப்படும். எனவே இரண்டு புகைப்பட குறுக்கீடுகள் கட்டங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன & சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் ECU ஒவ்வொரு வெளியீட்டின் மாற்றங்களையும் பொறுத்து திசைமாற்றி திசையையும் கோணத்தையும் கவனிக்கிறது. ஸ்டீயரிங் வீலின் திருப்புக் கோணம் பெரியதாக இருக்கும் போது & சக்கர வேகம் நிலையான மதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​ECU ஆனது தணிக்கும் சக்தியை அதிகரிக்கச் செய்கிறது.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் வேலை செய்யும் கொள்கை

ஸ்டியரிங் ஆங்கிள் சென்சார் இயக்கி இயக்க விரும்பும் வாகனத்தைத் தீர்மானிப்பதன் மூலமும், வீல் ஸ்டீயரிங் வாகனத்தின் சக்கரங்களுடன் பொருத்துவதன் மூலமும் செயல்படுகிறது. இந்த சென்சார் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எப்போதும் ஒரு சென்சாருக்கு மேல் இருக்கும், இது துல்லியம், கண்டறிதல் மற்றும் பணிநீக்கம் ஆகியவற்றிற்காக ஒரே அலகுக்குள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் எவ்வளவு விரைவாகச் சுழற்றப்படுகிறது என்பது பற்றிய தேவையான தகவலையும் வழங்குகிறது. வாகனத்தின் குறைந்த வேக செயல்பாட்டில், ஒரு ஸ்டீயரிங் மிக விரைவாக சுழற்றப்படுகிறது ஆனால், நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் அது சாதாரணமாக இருக்காது. நெடுஞ்சாலையை ஓட்டும் போது வாகன ஓட்டுநர் அதிக வேகத்தில் சக்கரத்தை சுழற்றினால், வாகனம் அதன் உத்தேசிக்கப்பட்ட வழிக் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததற்கான அடையாளமாக ESC விளக்குகிறது.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரின் அறிகுறிகள்

இந்த சென்சார் செயலிழந்தால், கீழே விவாதிக்கப்படும் ADAS & ESC அமைப்பில் பல சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

ESC இன் எச்சரிக்கை விளக்கு

டாஷ்போர்டில் ESC இன் எச்சரிக்கை விளக்கு அடிக்கடி ஒரு செயலிழப்புக்கான முதன்மை அறிகுறியாகும். டிரைவரின் ஸ்டீயரிங் உள்ளீட்டிற்கும் வாகனத்தின் உண்மையான பாதைக்கும் இடையில் ஒரு பிழையை கணினி கவனிக்கும் போதெல்லாம் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது.

முரண்பாடான திசைமாற்றி எதிர்வினை

இந்த முரண்பட்ட திசைமாற்றி எதிர்வினை சென்சாரின் மற்றொரு தவறான அறிகுறியாகும். எனவே, ஒரு முகத்திற்கு வாகனம் திசைமாற்றம் செய்வதன் மூலம் சக்கர நிலையைப் பிரித்த பிறகு இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும் (அல்லது) வழக்கத்தை விட இலகுவாக அல்லது கனமாக இருக்கிறது

நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு இழப்பு

இந்த நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு இழப்பு அம்சம், உங்களிடம் குறைபாடுள்ள சென்சார் இருப்பதாகவும் அர்த்தம். போன்ற சில அம்சங்கள்; எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் ஆகியவை சரியாக செயல்படும்.

செயல்பாடுகள்

வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலைமை மற்றும் இயக்க நிலையைக் கண்காணிக்க ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சென்சார் வாகனத்தில் உள்ள பல்வேறு அமைப்புகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தகவல்களையும் வழங்குகிறது; அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் & லேன் டிபார்ச்சர் எச்சரிக்கை சிஸ்டம். ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரின் செயல்பாடுகள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

இழுவை கட்டுப்பாடு

SAS தரவு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை சரிசெய்தல்களை உருவாக்க அனுமதிப்பதன் மூலம் அண்டர்ஸ்டீயர் அல்லது ஓவர்-ஸ்டீயர் உள்ளதா என்பதை வாகனம் தீர்மானிக்க உதவுவதன் மூலம் இழுவைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு

எஸ்ஏஎஸ் என்பது வாகனத்தின் மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும். இது தொடர்ந்து அளந்து, ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலை மற்றும் கோணத்தை வாகனத்தின் உள் கணினியில் தெரிவிக்கிறது.

யாவ் வீதம் & பக்கவாட்டு முடுக்கம் சென்சார்கள்

வாகனத்தின் உண்மையான திசை மற்றும் இயக்கத்தை தீர்மானிக்க, SAS தரவு, யாவ் வீதம் மற்றும் பக்கவாட்டு முடுக்கம் உணரிகள் ஆகிய இரண்டின் தரவுகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. எதிர்பாராத அல்லது திசைமாற்றிச் செல்லும் சாலை நிலைமைகளுக்குள் எதிர்பாராத மாற்றங்களுக்குச் சரியாகப் பதிலளிப்பதற்காக, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு இது உதவுகிறது.

SAS அளவுத்திருத்தம்

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் அளவுத்திருத்தம் என்பது ESC & ADAS அமைப்புகளின் செயல்பாட்டிற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும். சென்சார் அளவுத்திருத்தமானது, சீரமைப்புச் சிக்கல்கள், டயர் தேய்மானம் அல்லது சாலை வளைவு போன்ற நிஜ உலக மாறிகளைக் கருத்தில் கொண்டு துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்குகிறது. இந்த சென்சார் சரியாக அளவீடு செய்யப்படாவிட்டால், ஸ்டீயரிங் உள்ளீடுகளை ADAS தவறாகப் புரிந்துகொள்ளலாம், இது பொருத்தமற்ற வாகன எதிர்வினைகள் அல்லது தவறான எச்சரிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

SAS இன் அளவுத்திருத்தம் என்பது திசைமாற்றி கோணத்தை துல்லியமாக கவனித்து, வாகனத்தின் அமைப்புகளுக்கு சரியான மற்றும் சீரான தகவலை வழங்குவதை உறுதிசெய்ய, சென்சாரை சரிசெய்யும் (அல்லது) மீட்டமைக்கும் செயல்முறையாகும்.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிளை அளவீடு செய்ய என்ன நிபந்தனைகளின் கீழ் தேவை?

வாகனத்தின் சக்கரங்கள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா & வாகனம் நேரடியாக சாலையில் நிற்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய, வாகனத்தின் திசைமாற்றி கோணத்தை அளவீடு செய்ய வேண்டும். எனவே, பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய சில நிபந்தனைகளில் ஸ்டீயரிங் கோணத்தை அளவீடு செய்வது அவசியம்.

சக்கரத்தின் சீரமைப்புக்குப் பிறகு

வாகனத்தின் மீது சக்கரத்தின் சீரமைப்பை நாம் மேற்கொள்ளும் போதெல்லாம், வாகனத்தின் பாதை நேராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஸ்டீயரிங் கோணத்தை அளவீடு செய்வது அவசியம்.

SAS ஐ மாற்றிய பின்

SAS தோல்வியுற்றால் (அல்லது) மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால், வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான துல்லியமான தரவை வழங்குவதை உறுதிசெய்ய சமீபத்திய சென்சார் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங் கூறுகளை மாற்றிய பின் (அல்லது) இடைநீக்கம்

பந்து மூட்டுகள், டை ராட்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் போன்ற ஏதேனும் தாமதம் அல்லது ஸ்டீயரிங் கூறுகள் மாற்றப்பட்டிருந்தால், சக்கரங்கள் இன்னும் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த SAS அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

ஒரு மோதலுக்குப் பிறகு

வாகனம் விபத்துக்குள்ளானால், வாகனம் நேராக ஓட்ட முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்த வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் கோணத்தை அளவீடு செய்வது அவசியம்.

எனவே, சக்கர சீரமைப்பு அல்லது ஸ்டீயரிங் கூறுகளில் மாற்றம் ஏற்படும் போது SAS அளவுத்திருத்தம் அவசியமாக இருக்கலாம். நிச்சயமாக, அளவுத்திருத்த செயல்முறை முழுவதும், தயாரிப்பாளர்கள் தரநிலையை சரியாகச் செயல்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய அளவுத்திருத்த பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

SAS ஐ எப்படி அளவீடு செய்வது?

வாகனத்தின் மாதிரி மற்றும் பிராண்டின் அடிப்படையில் SAS மாற்றங்களை அளவீடு செய்யும் செயல்முறை. ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரின் அளவுத்திருத்த செயல்முறை குறித்த பொதுவான வழிகாட்டி இங்கே உள்ளது.

ஸ்கேனர் கருவியை காருடன் இணைக்கவும்

முதலில், ஸ்கேனரை வாகனத்தின் போர்ட் OBD-II உடன் இணைக்க வேண்டும், மேலும் SAS ஐ அளவீடு செய்வதற்கு பொருத்தமான செயல்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீலை வைக்கவும்

வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் மையமாக இருப்பதையும் சக்கரங்கள் நேராக முன்னால் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும். அளவுத்திருத்த செயல்முறையை உருவாக்க ஸ்கேன் கருவியில் உள்ள அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றவும். சில வாகனங்கள் ஸ்டீயரிங் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் சுழற்ற வேண்டும் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் ஒரு நேர் கோட்டில் பயணிக்க வேண்டும்.

நிறைவு செயல்முறை

அளவுத்திருத்த செயல்முறை முடிந்ததும், சென்சாரின் அளவுத்திருத்தம் வெற்றிகரமாக உள்ளதா என்பதை ஸ்கேனிங் கருவி கேட்கும். சென்சார் வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஸ்கேன் கருவியைப் பிரித்து, ஸ்டீயரிங் சரியாக வேலை செய்வதை உறுதிப்படுத்த வாகனத்தை சோதனை செய்யலாம்.

எனவே, ஆட்டோமோட்டிவ் ஸ்கேன் கருவிகள், சக்கர சீரமைப்பு உபகரணங்கள், டர்ன்டபிள் வீல் சாக்ஸ், டார்க் ரெஞ்ச், iSmartLink D01 மற்றும் iSmartIMMO 801 போன்ற பல்வேறு அளவுத்திருத்த கருவிகள் இந்த சென்சாருக்கு உள்ளன.

சிறப்பியல்புகள்

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரின் பண்புகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• ஸ்டீயரிங்-ஆங்கிள் சென்சார் அல்லது SAS ஆனது ஜெயண்ட் மேக்னடோரசிஸ்டன்ஸ் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது & இது முழுமையான ஸ்டீயரிங்-ஆங்கிள் வரம்பிற்கு மேல் முழுமையான ஸ்டீயரிங்-ஆங்கிள் மதிப்பை வழங்குகிறது.
• பற்றவைப்பு-ஆன் செய்யப்பட்ட பிறகு, அளவீட்டு வரம்பில் இந்த சென்சாரின் சரியான கோணத்தின் வெளியீடு வெளிப்படையாக இருக்கும்.
• பவர் சப்ளையை பிரித்து மீண்டும் நிறுவிய பிறகும் ஸ்டீயரிங் வீல் இயக்கம் தேவையில்லை.
• இதற்கு காத்திருப்பு மின்னோட்டம் தேவையில்லை.
• திசைமாற்றி கோணம் மற்றும் திசைமாற்றி-கோண வேகம் CAN இடைமுகம் மூலம் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது.
• பாதுகாப்பு அமைப்புகளில், இந்த சென்சார்-உள் சாத்தியக்கூறு சோதனைகள் மற்றும் சிறப்பு சுய-கண்டறிதல் செயல்பாடுகள் இந்த சென்சாரைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.
• இந்த சென்சார் முக்கியமாக பாதுகாப்பு தொடர்பான பயன்பாடுகளுக்கு இரண்டாவது நுண்செயலியை இணைக்க அனுமதிக்கிறது.

ஸ்கேனர் இல்லாமல் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சரை மீட்டமைப்பது எப்படி?

ஸ்கேனர் இல்லாமல் SAS ஐ மீட்டமைக்க, நீங்கள் ஒரு சுய அளவுத்திருத்த செயல்முறையை இயக்க வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தின் மாதிரியின் அடிப்படையில் இந்த செயல்முறை மாறுகிறது, இருப்பினும் இது பொதுவாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:

• உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்த ஒரு நிலை முகத்தைக் கண்டறியவும்.
• பற்றவைப்பு நிலையை இயக்கவும், இருப்பினும், இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்.
• ஸ்டீயரிங் வீலை முழுவதுமாக இடதுபுறமாகவும் அதன் பிறகு முழுமையாக வலதுபுறமாகவும் திருப்பவும்.
• மேலே உள்ள மூன்றாவது படியை மூன்று முறை செய்யவும்.
• பற்றவைப்பு நிலையை அணைக்கவும்.
• எனவே இந்த செயல்முறை SAS ஐ மீட்டமைக்க வேண்டும். உங்களுக்கு இன்னும் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், மேலும் பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது நோயறிதலுக்காக உங்கள் வாகனத்தை திறமையான மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்ல வேண்டியிருக்கும்.

வாகன பாதுகாப்பில் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் பங்கு

நவீன வாகனப் பாதுகாப்பில் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார்கள் இன்றியமையாதவை, ஏனெனில் அவை வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகின்றன.

ESC (மின்னணு நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு)

வாகனத்தின் திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டை நீங்கள் இழக்கும் போதெல்லாம் கண்டறிவதற்காக இந்த அமைப்புகள் SAS இலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சென்சார்கள் நீங்கள் செல்ல விரும்பும் வழியில் வாகனத்தை 'ஸ்டீரிங்' செய்வதில் உதவ தானாகவே பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
வாகனத்தின் திசைமாற்றி கோணத்தில் ஒரு கண் பராமரித்து, அதை உண்மையான பாதைக்கு மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல், நீங்கள் உத்தேசித்துள்ள லேன் உண்மையான பாதையுடன் பொருந்தாத நிலைகளைக் கண்டறிய முடியும்.

எனவே இது எதிர்பாராத நகர்வுகளின் போது (அல்லது) வழுக்கும் பரப்புகளில் நிகழ்கிறது. இது நிகழும் போதெல்லாம், குறிப்பிட்ட சக்கரங்களுக்கு வாகன பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கட்டுப்பாடு அடியெடுத்து வைக்கிறது. இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மீட்டெடுக்க உதவுகிறது மற்றும் சறுக்கல் வாய்ப்புகளை குறைக்கிறது (அல்லது) கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பால் சுழலும்.

மேம்பட்ட டிரைவர் உதவி அமைப்புகள்

ADAS தொழில்நுட்பங்கள், டிரைவரின் உத்தேசித்துள்ள திசைமாற்றி உள்ளீடுகளைக் கண்காணிக்கவும், அவற்றை உண்மையான வாகனத்தின் இயக்கத்துடன் ஒப்பிடவும் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, வாகனம் டர்ன் சிக்னலைப் பயன்படுத்தாமல் அதன் பாதையில் இருந்து நகரத் தொடங்கினால், லேன்-கீப்பிங் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் கோணத் தகவலைப் பயன்படுத்தி என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியும், வாகனத்தின் பின்புறத்தை சரியான பாதையில் அமைதியாக தள்ளுகிறது.

கூடுதலாக, இந்த சென்சாரின் தரவு, குருட்டு இடத்தில் கண்டறியப்பட்ட வாகனத்தின் திசையில் வாகனம் ஓட்டிச் செல்வதாகக் காட்டினால், கணினி வாகன ஓட்டுனரை எச்சரிக்கிறது. எனவே இதைப் போன்ற காட்சி குறிப்புகள் மூலம் அடையலாம்; பக்கவாட்டு கண்ணாடியில் ஒளிரும் விளக்குகள் (அல்லது) கேட்கக்கூடிய விழிப்பூட்டல்கள்.

தன்னியக்க ஓட்டுநர்

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார்கள் எதிர்காலத்தில் தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் கலவைக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் தனிப்பட்ட ஊடுருவல் இல்லாமல் சாலைகளில் பாதுகாப்பாக செல்ல முயற்சிக்கும் போது, ​​அவை துல்லியமான மற்றும் நிலையான திசைமாற்றி கோணத் தரவைச் சார்ந்துள்ளது. சென்சார் தரவுகளின் உதவியுடன், சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் தாங்கள் சரியாகத் திட்டமிடுவதையும், பாதையில் வசிப்பதையும், தொடர்ந்து செல்லுவதையும் சரிபார்க்கலாம். எனவே இது பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் திறமையான போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்க உதவுகிறது.

பயன்பாடுகள்/பயன்பாடுகள்

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் பயன்பாடுகள் அல்லது பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்.

• ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் அல்லது SAR ஆனது ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலைக் கோணம் மற்றும் திருப்ப விகிதத்தை வெறுமனே அளவிடும்.
• இந்த சென்சார் வாகனத்தின் சக்கரங்களுடன் ஸ்டீயரிங் வீலைப் பொருத்துவதற்கு ஓட்டுநர் விரும்பும் இடத்தைத் தீர்மானிக்கிறது.
• இது ஒரு வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்பின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும், இது ஸ்டீயரிங் சுழற்சியின் வேகம், சக்கரத்தின் கோணம் மற்றும் பிற குறிப்பிடத்தக்க தரவை ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் கணினி அமைப்புக்கு அனுப்புகிறது.
• ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலை மற்றும் சுழற்சி விகிதத்தைக் கண்டறிவதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் உள்ளீட்டைக் கண்காணிக்க இது பயன்படுகிறது.
• இந்த சென்சார், ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலை குறித்த தகவலை காருக்கு வழங்க உதவுகிறது.
• ஸ்டியரிங் ஆங்கிள் சென்சார் பல்வேறு ADAS செயல்பாடுகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இந்த சென்சார் காரின் ECS இன் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.

இவ்வாறு, இது திசைமாற்றி ஒரு கண்ணோட்டம் கோண உணரிகள், அவற்றின் வேலை மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகள். இந்த சென்சார் ஒரு காரில் ஸ்டீயரிங் சுழற்சியின் நிலை கோணம் மற்றும் வேகத்தை அளவிடுகிறது. இந்த சென்சார் வாகனத்தின் திசைமாற்றி வரிசையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தரவு சரிபார்ப்பு மற்றும் பணிநீக்கத்தை வழங்குவதற்கு மேலே ஒரு கோண சென்சார் பயன்படுத்தப்படலாம். இதோ உங்களுக்காக ஒரு கேள்வி, ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு சென்சார்கள் என்ன?