சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்

இயக்க முறைமையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் திட்டத்தின் நிரலைத் தேர்வுசெய்க (விருப்பமாக)

உங்கள் பிரச்சினையை விவரிக்கவும்

உலோக-ஆக்சைடு-குறைக்கடத்தி புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் சிலிக்கான்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றத்துடன் அடிக்கடி உருவாக்கப்படுகிறது. தற்போது, இது மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டிரான்சிஸ்டர் வகையாகும், ஏனெனில் இந்த டிரான்சிஸ்டரின் முக்கிய செயல்பாடு கடத்துத்திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இல்லையெனில் MOSFETகளின் மூல மற்றும் வடிகால் முனையங்களுக்கு இடையில் எவ்வளவு மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும் என்பது அதன் கேட் முனையத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் தொகையைப் பொறுத்தது. கேட் டெர்மினலில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் கடத்தலைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு மின்சார புலத்தை உருவாக்குகிறது. DC-DC மாற்றிகள், மோட்டார் கட்டுப்பாடு, போன்ற பல்வேறு பயன்பாட்டு சுற்றுகளை உருவாக்க MOSFETகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இன்வெர்ட்டர்கள் , வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றம் , முதலியன இந்த கட்டுரை மிகவும் திறமையான பயன்படுத்தி கம்பியில்லா மின் பரிமாற்ற சுற்று வடிவமைப்பது பற்றி விவாதிக்கிறது MOSFET .

“அது ஏன் பிழைத்திருத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது ”

MOSFET உடன் வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர்

Tx & Rx சுருளுக்கு இடையேயான பவர் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு MOSFETகள் மற்றும் எதிரொலிக்கும் தூண்டல் இணைப்புடன் கூடிய WPT (வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர்) அமைப்பை வடிவமைப்பதே இதன் முக்கிய கருத்தாகும். ஏசியில் இருந்து ரெசோனண்ட் காயில் சார்ஜிங் மூலம் இதைச் செய்யலாம், அதன் பிறகு மின்தடை சுமைக்கு அடுத்தடுத்த விநியோகத்தை அனுப்புகிறது. வயர்லெஸ் முறையில் இண்டக்டிவ் கப்ளிங் மூலம் குறைந்த சக்தி கொண்ட சாதனத்தை மிக வேகமாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் சார்ஜ் செய்வதற்கு இந்த சர்க்யூட் உதவியாக இருக்கும்.

வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் என வரையறுக்கலாம்; மின்சக்தி மூலத்திலிருந்து மின்சார சுமைக்கு எந்த கேபிள்களும் அல்லது கடத்தும் கம்பியும் இல்லாமல் ஒரு தூரத்திற்கு மின் ஆற்றல் பரிமாற்றம் WPT (வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன்) என அழைக்கப்படுகிறது. வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர், எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் துறையில் ஒரு அசாதாரண மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது வழக்கமான செப்பு கேபிள்கள் மற்றும் மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் கம்பிகளின் பயன்பாட்டை நீக்குகிறது. வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் திறமையானது, நம்பகமானது, குறைந்த பராமரிப்பு செலவு மற்றும் நீண்ட தூரம் அல்லது குறுகிய தூரத்திற்கு விரைவானது. செல்போன் அல்லது ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியை வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்ய இது பயன்படுகிறது.

தேவையான கூறுகள்

MOSFET சுற்றுடன் வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றம் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிட்டர் பிரிவு மற்றும் ரிசீவர் பகுதியை உள்ளடக்கியது. வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றத்திற்கான டிரான்ஸ்மிட்டர் பிரிவை உருவாக்க தேவையான கூறுகள் முக்கியமாக அடங்கும்; மின்னழுத்த மூல (Vdc) - 30V, மின்தேக்கி-6.8 nF, RF சோக்ஸ் (L1 & L2) 8.6 μH & 8.6 μH, டிரான்ஸ்மிட்டர் காயில் (L) - 0.674 μH, மின்தடையங்கள் R1-1K, R2-10 K, R3-94 ohm, R4-94 ohm, R5-10 K, மின்தேக்கி C ஆனது எதிரொலிக்கும் மின்தேக்கிகள், டையோட்கள் D1-D4148, D2-D4148, MOSFET Q1-IRF540 மற்றும் MOSFET Q2-IRF5400 போன்றது.

வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றத்திற்கான ரிசீவர் பிரிவை உருவாக்க தேவையான கூறுகள் முக்கியமாக அடங்கும்; டையோட்கள் D1 முதல் D4 வரை - D4007, மின்தடை (R) - 1k ஓம், மின்னழுத்த சீராக்கி IC - LM7805 IC, ரிசீவர் சுருள் (L) - 1.235μH, C1 - 6.8nF மற்றும் C2 போன்ற மின்தேக்கிகள் 220μF ஆகும்.

MOSFET இணைப்புகளுடன் வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர்

வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிட்டர் பிரிவின் இணைப்புகள் பின்வருமாறு;

வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிட்டர் சர்க்யூட்

R1 மின்தடை நேர்மறை முனையம் 30V மின்னழுத்த மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மற்ற முனையம் LED உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. LED இன் கேத்தோடு முனையம் R2 மின்தடை மூலம் GND உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
R3 மின்தடை நேர்மறை முனையம் 30V மின்னழுத்த மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மற்றொரு முனையம் MOSFET இன் கேட் டெர்மினலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே, LED இன் கேத்தோடு முனையம் MOSFET இன் கேட் டெர்மினலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
MOSFET இன் வடிகால் முனையம் டையோடு மற்றும் நேர்மறை முனையம் மூலம் மின்னழுத்த விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது தூண்டி 'எல்1'.
MOSFET இன் மூல முனையம் GND உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இண்டக்டரில் ‘எல்1’ மற்றொரு முனையம் டி2 டையோடின் அனோட் டெர்மினலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் கேத்தோடு டெர்மினல் ‘சி’ மற்றும் இண்டக்டர் ‘எல்’ ஆகிய மின்தேக்கிகள் மூலம் R3 மின்தடையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
R4 மின்தடை நேர்மறை முனையம் மின்னழுத்த விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்தடையின் மற்ற முனையம் MOSFET இன் கேட் டெர்மினலுடன் டையோட்கள் D1 & D2 இன் அனோட் மற்றும் கேத்தோடு டெர்மினல்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இண்டக்டர் ‘எல்2’ பாசிட்டிவ் டெர்மினல் வோல்டேஜ் சப்ளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற டெர்மினல் டையோட் ‘டி2’ இன் அனோட் டெர்மினல் மூலம் MOSFET இன் வடிகால் முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
MOSFET இன் மூல முனையம் GND உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்ற ரிசீவர் பிரிவின் இணைப்புகள் பின்வருமாறு;

வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர் ரிசீவர் சர்க்யூட்

மின்தூண்டி ‘L’, மின்தேக்கி ‘C1’ நேர்மறை முனையங்கள் D1 இன் நேர்மின்முனை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தூண்டல் ‘L’, மின்தேக்கி ‘C1’ இன் பிற முனையங்கள் D4 இன் கேத்தோடு முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
D2 டையோடு அனோட் முனையம் D3 டையோடு கேத்தோடு முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் D3 டையோடு அனோட் முனையம் D4 டையோடு அனோட் முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
D2 டையோடு கேத்தோடு முனையம் D1 டையோடு கேத்தோடு முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் D1 டையோடு நேர்மின்முனை முனையம் 'L' மற்றும் மின்தேக்கி 'C1' இன் பிற முனையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மின்தடையம் ‘R’ நேர்மறை முனையம் D1& D2 இன் கேத்தோடு டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்தடையின் மற்ற முனையங்கள் LED இன் அனோட் முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் LED இன் கேத்தோடு முனையம் GND உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மின்தேக்கி C2 நேர்மறை முனையம் LM7805 IC இன் உள்ளீட்டு முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அதன் மற்ற முனையம் GND உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் LM7805 IC GND பின் GND உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வேலை

இந்த வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர் சர்க்யூட்டில் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் ஆகிய இரண்டு பிரிவுகள் உள்ளன. இந்த பிரிவில், டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருள் 6 மிமீ எனாமல் செய்யப்பட்ட கம்பி அல்லது காந்த கம்பி மூலம் செய்யப்படுகிறது. உண்மையில், இந்த கம்பி ஒரு மெல்லிய காப்பு பூச்சு அடுக்கு கொண்ட ஒரு செப்பு கம்பி ஆகும். டிரான்ஸ்மிட்டர் காயிலின் விட்டம் 6.5 இன்ச் அல்லது 16.5 செமீ & 8.5 செமீ நீளம்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் பிரிவு சர்க்யூட்டில் டிசி பவர் சோர்ஸ், டிரான்ஸ்மிட்டர் காயில் & ஆஸிலேட்டர் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு DC ஆற்றல் மூலமானது நிலையான DC மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது, இது ஆஸிலேட்டர் சுற்றுக்கு உள்ளீடாக வழங்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அது DC மின்னழுத்தத்தை அதிக அதிர்வெண் கொண்ட AC சக்தியாக மாற்றுகிறது & கடத்தும் சுருளுக்கு வழங்கப்படுகிறது. அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஏசி மின்னோட்டத்தின் காரணமாக, டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருள் சுருளுக்குள் ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தை உருவாக்க ஆற்றல் அளிக்கும்.

ரிசீவர் பிரிவில் உள்ள ரிசீவர் சுருள் 8 செமீ விட்டம் கொண்ட 18 ஏடபிள்யூஜி செப்பு கம்பியால் ஆனது. ரிசீவர் பிரிவு சர்க்யூட்டில், ரிசீவர் சுருள் அதன் சுருளில் தூண்டப்பட்ட மாற்று மின்னழுத்தமாக அந்த ஆற்றலைப் பெறுகிறது. இந்த ரிசீவர் பிரிவில் உள்ள ஒரு ரெக்டிஃபையர் மின்னழுத்தத்தை ஏசியிலிருந்து டிசிக்கு மாற்றுகிறது. கடைசியாக, இந்த மாற்றப்பட்ட DC மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தக் கட்டுப்படுத்தி பிரிவு முழுவதும் சுமைக்கு வழங்கப்படுகிறது. வயர்லெஸ் பவர் ரிசீவரின் முக்கிய செயல்பாடு, தூண்டல் இணைப்பு மூலம் குறைந்த சக்தி கொண்ட பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதாகும்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் சர்க்யூட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும் போதெல்லாம், DC மின்னோட்டம் L1 மற்றும் L2 சுருள்களின் இரண்டு பக்கங்களிலும் & MOSFET களின் வடிகால் முனையங்களுக்கும் வழங்கப்படுகிறது, பின்னர் மின்னழுத்தம் MOSFET களின் கேட் டெர்மினல்களில் தோன்றும் மற்றும் டிரான்சிஸ்டர்களை இயக்க முயற்சிக்கும். .

முதல் MOSFET Q1 இயக்கப்பட்டது என்று நாம் கருதினால், இரண்டாவது MOSFET இன் வடிகால் மின்னழுத்தம் GND க்கு நெருக்கமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், இரண்டாவது MOSFET ஆனது ஆஃப் நிலையில் இருக்கும், மேலும் இரண்டாவது MOSFET இன் வடிகால் மின்னழுத்தம் உச்சத்திற்கு அதிகரித்து, 'C' மின்தேக்கி மற்றும் ஆஸிலேட்டரின் முதன்மைச் சுருளால் உருவாக்கப்பட்ட டேங்க் சர்க்யூட் காரணமாக ஒரு அரைச் சுழற்சி முழுவதும் குறையத் தொடங்கும்.

வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றத்தின் நன்மைகள்; இது குறைந்த விலை, அதிக நம்பகத்தன்மை, வயர்லெஸ் மண்டலங்களுக்குள் பேட்டரி சக்தி தீர்ந்துவிடாது, வயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சக்தியை திறம்பட கடத்துகிறது, மிகவும் வசதியானது, சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றது, முதலியன வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றத்தின் தீமைகள்; மின்சார இழப்பு அதிகமாக உள்ளது, திசையற்றது மற்றும் நீண்ட தூரத்திற்கு செயல்திறன் இல்லை.

தி வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்றத்தின் பயன்பாடுகள் ரோட்டரி ஷாஃப்ட்களுக்கு மேலே உள்ள வயர்லெஸ் சென்சார்கள், வயர்லெஸ் உபகரணங்களை சார்ஜ் செய்தல் & பவர் செய்தல் மற்றும் சார்ஜிங் கயிறுகளை அகற்றுவதன் மூலம் தண்ணீர் புகாத உபகரணங்களைப் பாதுகாத்தல் போன்ற தொழில்துறை பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. இவை மொபைல் சாதனங்கள் சார்ஜ், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், ஆளில்லா விமானம் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மருத்துவ உள்வைப்புகளை இயக்குவதற்கும் சார்ஜ் செய்வதற்கும் இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதயமுடுக்கிகள், தோலடி மருந்து விநியோகம் & பிற உள்வைப்புகள். இந்த வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர் சிஸ்டத்தை வீட்டில்/பிரெட்போர்டில் உருவாக்கி அதன் செயல்பாட்டைப் புரிந்து கொள்ளலாம். பார்ப்போம்

வீட்டில் WirelessPowerTranfer சாதனத்தை எப்படி உருவாக்குவது?

வீட்டிலேயே எளிய வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர் (WPT) சாதனத்தை உருவாக்குவது ஒரு வேடிக்கையான மற்றும் கல்வித் திட்டமாக இருக்கலாம், ஆனால் கணிசமான ஆற்றல் வெளியீட்டைக் கொண்ட திறமையான WPT அமைப்பை உருவாக்குவது பொதுவாக மேம்பட்ட கூறுகள் மற்றும் பரிசீலனைகளை உள்ளடக்கியது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தூண்டல் இணைப்பைப் பயன்படுத்தி கல்வி நோக்கங்களுக்கான அடிப்படை DIY திட்டத்தை இந்த வழிகாட்டி கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. பின்வருபவை குறைந்த சக்தி மற்றும் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு ஏற்றவை அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

தேவையான பொருட்கள்:

டிரான்ஸ்மிட்டர் காயில் (டிஎக்ஸ் காயில்): பிவிசி பைப் போன்ற உருளை வடிவத்தைச் சுற்றி கம்பி சுருள் (சுமார் 10-20 திருப்பங்கள்).
ரிசீவர் காயில் (ஆர்எக்ஸ் காயில்): டிஎக்ஸ் காயிலைப் போன்றது, ஆனால் அதிக மின்னழுத்த வெளியீட்டிற்கு அதிக திருப்பங்களுடன்.
எல்இடி (ஒளி உமிழும் டையோடு): மின் பரிமாற்றத்தை நிரூபிக்க ஒரு எளிய சுமையாக.
N-channel MOSFET (எ.கா., IRF540): ஆஸிலேட்டரை உருவாக்கி TX காயிலை மாற்றவும்.
டையோடு (எ.கா., 1N4001): RX காயிலில் இருந்து AC வெளியீட்டை சரிசெய்வதற்காக.
மின்தேக்கி (எ.கா., 100μF): திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மென்மையாக்க.
மின்தடை (எ.கா., 220Ω): LED மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த.

“3x8 டிகோடரைப் பயன்படுத்தி 4x16 டிகோடர் ”
பேட்டரி அல்லது DC பவர் சப்ளை: டிரான்ஸ்மிட்டரை (TX) இயக்குவதற்கு.
பிரட்போர்டு மற்றும் ஜம்பர் கம்பிகள்: சுற்று கட்டுவதற்கு.
சூடான பசை துப்பாக்கி: சுருள்களை நிலையில் பாதுகாக்க.

சுற்று விளக்கம்:

டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் சர்க்யூட் எவ்வாறு இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் பக்க (TX):

பேட்டரி அல்லது DC சப்ளை: இது டிரான்ஸ்மிட்டருக்கான உங்கள் ஆற்றல் மூலமாகும். பேட்டரியின் பாசிட்டிவ் டெர்மினல் அல்லது டிசி பவர் சப்ளையை உங்கள் ப்ரெட்போர்டின் பாசிட்டிவ் ரெயிலுடன் இணைக்கவும். எதிர்மறை முனையத்தை எதிர்மறை இரயிலுடன் (GND) இணைக்கவும்.
TX காயில் (டிரான்ஸ்மிட்டர் காயில்): TX காயிலின் ஒரு முனையை MOSFET இன் வடிகால் (D) முனையத்துடன் இணைக்கவும். TX சுருளின் மறுமுனை ப்ரெட்போர்டின் பாசிட்டிவ் ரெயிலுடன் இணைகிறது, அங்குதான் உங்கள் சக்தி மூலத்தின் நேர்மறை முனையம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
MOSFET (IRF540): MOSFET இன் மூல (S) முனையம் ப்ரெட்போர்டின் எதிர்மறை இரயிலுடன் (GND) இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது MOSFET இன் மூல முனையத்தை உங்கள் சக்தி மூலத்தின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கிறது.
MOSFET இன் கேட் (G) டெர்மினல்: எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சுற்றுகளில், இந்த முனையம் இணைக்கப்படாமல் விடப்படுகிறது, இது MOSFET ஐ தொடர்ந்து இயக்குகிறது.

ரிசீவர் பக்கம் (RX):

“டிரான்சிஸ்டர் குறியீடுகளை எப்படிப் படிப்பது ”

எல்இடி (சுமை): எல்இடியின் அனோடை (நீண்ட ஈயம்) பிரெட்போர்டின் பாசிட்டிவ் ரெயிலுடன் இணைக்கவும். எல்இடியின் கேதோடை (குறுகிய ஈயம்) RX காயிலின் ஒரு முனையுடன் இணைக்கவும்.
ஆர்எக்ஸ் காயில் (ரிசீவர் காயில்): ஆர்எக்ஸ் காயிலின் மறுமுனை பிரெட்போர்டின் நெகடிவ் ரெயிலுடன் (ஜிஎன்டி) இணைக்கப்பட வேண்டும். இது LED க்கு ஒரு மூடிய சுற்று உருவாக்குகிறது.
டையோடு (1N4001): எல்இடியின் கேத்தோடிற்கும் ப்ரெட்போர்டின் நெகடிவ் ரெயிலுக்கும் (ஜிஎன்டி) இடையே டையோடு வைக்கவும். டையோடின் கேத்தோடு எல்.ஈ.டியின் கேத்தோடுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் நேர்மின்முனை எதிர்மறை ரயிலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
மின்தேக்கி (100μF): மின்தேக்கியின் ஒரு ஈயத்தை டையோடின் கேத்தோடுடன் இணைக்கவும் (எல்இடியின் அனோட் பக்கம்). மின்தேக்கியின் மற்ற ஈயத்தை பிரெட்போர்டின் பாசிட்டிவ் ரெயிலுடன் இணைக்கவும். இந்த மின்தேக்கி சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மென்மையாக்க உதவுகிறது, LED க்கு மிகவும் நிலையான மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது.

சுற்றுவட்டத்தில் கூறுகள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதுதான். நீங்கள் டிரான்ஸ்மிட்டர் பக்கத்தை (TX) இயக்கும்போது, TX சுருள் மாறும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ரிசீவர் பக்கத்தில் (RX) RX சுருளில் மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது. இந்த தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்டு, மென்மையாக்கப்பட்டு, எல்.ஈ.டிக்கு சக்தி அளிக்கப் பயன்படுகிறது, வயர்லெஸ் பவர் பரிமாற்றத்தை மிக அடிப்படையான வடிவத்தில் நிரூபிக்கிறது. இது குறைந்த ஆற்றல் மற்றும் கல்வி சார்ந்த செயல்விளக்கம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், நடைமுறை வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.