இந்த கார் உள்துறை லைட் ஃபேடர் சர்க்யூட் செய்யுங்கள்

இடுகை ஒரு எளிய சுற்றுவட்டத்தை விளக்குகிறது, இது ஒவ்வொரு முறையும் அணைக்கப்படும் போது மெதுவாக மங்கலான ஒளி விளைவை உருவாக்க பயன்படுகிறது. பயன்பாடு பொதுவாக கார் உள்துறை விளக்குகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

வடிவமைத்தவர்: அபு-ஹாஃப்ஸ்

சர்க்யூட் கருத்து

நவீன கார்களில் பெரும்பாலானவை சர்க்யூட்ரி பொருத்தப்பட்டிருக்கின்றன, அவை ஒரு கதவு திறக்கப்படும்போது காரின் அறை விளக்கை அணைக்கிறது மற்றும் கதவு மூடப்படும்போது மங்கலான முறையில் விளக்கை அணைக்கிறது.

இங்கே ஒரு எளிய சுற்று வழங்கப்படுகிறது, அதே விளைவைப் பெற எந்த பெரிய மாற்றங்களும் இல்லாமல் பழைய கார்களில் நிறுவ முடியும்.

சுற்று பற்றிய விளக்கத்தை நாம் புரிந்துகொள்வதற்கு முன், ஒரு காரின் உள்துறை விளக்கின் வயரிங் மற்றும் கதவு சுவிட்சுகள் எவ்வாறு இயக்கப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

விளக்கு பேட்டரியின் நேர்மறை மூலம் ஒரு உருகி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. விளக்கின் மறு முனை ஒற்றை-துருவ -3-வீசுதல் சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த சுவிட்ச் ON இல் நிலைநிறுத்தப்படும்போது, ​​விளக்கின் மறுமுனை தரையுடன் இணைக்கப்படுகிறது, அதாவது பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையம் எனவே விளக்கு ஒளிரும்.

OFF நிலையில், விளக்கு தரையில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. DOOR நிலையில், கதவு சுவிட்சுகள் வழியாக (இணையாக) விளக்கு தரையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. ஒரு கதவு திறக்கப்படும் போது, ​​அதனுடன் தொடர்புடைய கதவு சுவிட்ச் மூடப்படும்.

எப்படி இது செயல்படுகிறது

முன்மொழியப்பட்ட கார் உள்துறை ஒளி மங்கலான சுற்று பற்றி குறிப்பிடுகையில், எந்தவொரு கதவு திறக்கப்படும்போது, ​​அதன் சுவிட்ச் மூடப்படும், எனவே T1 இன் அடிப்படை தரையில் இணைக்கப்பட்டு, நடத்துவதை நிறுத்துகிறது. இந்த நிலையில், சி 1 ஆர் 3 மற்றும் டி 1 வழியாக வேகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

சி 1 சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன், மோஸ்ஃபெட் கேட் மின்னழுத்தம் த்ரு ஆர் 4 உடன் வழங்கப்படுகிறது, இதனால் அது நடத்தத் தொடங்குகிறது, இதன் விளைவாக விளக்கு ஒளிரும்.

இப்போது, ​​அந்த கதவு மூடப்படும் போது, ​​அதன் சுவிட்ச் திறக்கப்படுகிறது. T1 இன் அடித்தளம் தரையில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டு R1 / R2 மின்னழுத்த வகுப்பி வழங்கிய மின்னழுத்தத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

இந்த செயல் T1 ஐ மாற்றுகிறது, மேலும் R3 இலிருந்து வரும் மின்னழுத்தம் T1 இன் உமிழ்ப்பான் தரையில் இருப்பதைக் காண்கிறது.

T1 ஐ மாற்றுவது அதன் சார்ஜ் மின்னோட்டத்தின் C1 ஐ இழக்கிறது, இதனால் C1 மெதுவாக R4 மற்றும் R5 ஐ வெளியேற்றத் தொடங்குகிறது. சி 1 வெளியேற்றமாக டி 2 இன் கேட் மின்னழுத்தம் குறைகிறது.

கேட் மின்னழுத்தத்தில் இந்த குறைப்புடன் விளக்கின் தீவிரமும் குறைகிறது. இறுதியாக, கேட் மின்னழுத்தம் வாசல் மின்னழுத்தத்திற்கு கீழே செல்லும்போது விளக்கு அணைக்கப்படும்.

R5 மற்றும் C1 இன் மதிப்புகள் விளக்கின் மங்கலான தாமத நேரத்திற்கு காரணமாகின்றன. மதிப்புகளை அதிகரிப்பது நேரத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் நேர்மாறாக இருக்கும்.

டி 2 குறைந்தபட்சம் 50 வி மற்றும் 10 ஏ ஆகியவற்றைக் கையாளக்கூடிய எந்தவொரு பொருத்தமான என்-சேனல் மோஸ்ஃபெட்டாகவும் இருக்க வேண்டும். முழு சுற்று சிறிய அளவிலான பொது நோக்கப் பலகையில் கட்டப்பட்டு அறை விளக்கு அட்டையில் இணைக்கப்படலாம்.