என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்: விவரக்குறிப்புகள், சுற்று, வேலை, அறிகுறிகள், காரணங்கள் மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள்

என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் வரலாறு 19 மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் முக்கிய முன்னேற்றங்களுடன் வெப்பநிலை அளவீட்டு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் வேரூன்றியுள்ளது. இந்த சென்சார்கள் நவீன வாகனங்களுக்குள் விரிவான ஆர்டிடிகள் மற்றும் தெர்மோஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவ்வாறு, ஒரு இயந்திர குளிரூட்டி வெப்பநிலை சென்சார் , அல்லது ECT, வாகன பயன்பாடுகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. ECT சென்சார் இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது மற்றும் இந்த தரவை பிசிஎம் அல்லது பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு கடத்துகிறது, இது பற்றவைப்பு நேரம், எரிபொருள் ஊசி மற்றும் பல முக்கியமான இயந்திர செயல்பாடுகளை மாற்ற பயன்படுத்துகிறது. எனவே, துல்லியமான குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடுகள் சிறந்த இயந்திர செயல்திறன், உமிழ்வு கட்டுப்பாடு, எரிபொருள் செயல்திறன் போன்றவற்றுக்கு குறிப்பிடத்தக்கவை. இந்த கட்டுரை இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்கள், அவற்றின் வேலை மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளை விரிவாகக் கூறுகிறது.

என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் என்றால் என்ன?

ஒரு எஞ்சின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார், அல்லது ஈ.சி.டி சென்சார் அல்லது சி.டி.எஸ் (குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்) என்பது வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறிய ஆட்டோமொபைல் சென்சார் ஆகும், இது இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது மற்றும் இந்த தரவை ஈ.சி.யு (என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு) க்கு அனுப்புகிறது. இந்த சென்சார் ஒரு இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையை தீர்மானிக்க ECU க்கு உதவும் குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை அளவிடுகிறது.

ECT சென்சார் வேலை கொள்கை

என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் பணிபுரியும் கொள்கை, வெப்பநிலையால் அதன் எதிர்ப்பை மாற்றுவதன் மூலம் குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை அளவிடுவதாகும். இது ECU க்கு ஒரு சமிக்ஞையை வழங்குகிறது, இது முக்கியமாக உகந்த செயல்திறனுக்காக இயந்திர அளவுருக்களை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் செயல்பாடு இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை அளவிடுவதோடு, இயந்திர செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்த இந்த தரவை ஈ.சி.யுவுக்கு அனுப்புவதாகும். எனவே வெப்பநிலை பற்றிய தகவல்களின் அடிப்படையில், இயந்திரம் அதன் உகந்த செயல்பாட்டு நிலையில் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்த ECU பொருத்தமான மாற்றங்களைச் செய்யும்.

இந்த சென்சார்கள் பொதுவாக தெர்மோஸ்டாட் வீட்டுவசதிக்கு அல்லது என்ஜின் தொகுதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. ECU சென்சாரின் வெளியீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, இயந்திரம் சிறந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், குளிரூட்டல் அல்லது அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது, இது சேதம் அல்லது செயல்திறன் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

விவரக்குறிப்புகள்:

தி இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் விவரக்குறிப்புகள் அல்லது ECT ஐ உள்ளடக்கியது.

• ECT கள் ஒரு என்.டி.சி (எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகம்); இதனால், வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது எதிர்ப்பு குறையும்.
• இது இரண்டு கம்பி தெர்மிஸ்டர் வகை சென்சார்.
• குளிர் இயந்திரங்கள் 2000 ஓம்ஸ் முதல் 3000 ஓம்ஸ் வரை 20 ° C க்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.
• சூடான என்ஜின்கள் குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை 200 ஓம்ஸ் முதல் 300 ஓம்ஸ் வரை 90 ° C க்கு இருக்கும்.
• குளிர் எஞ்சின் 2 வி போன்ற உயர் மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.
• சூடான இயந்திரம் 0.5 வி போன்ற குறைந்த மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.
• ECU மின்னழுத்தத்தை குளிரூட்டும் வெப்பநிலையின் குறிகாட்டியாகப் பயன்படுத்துகிறது.
• அதன் இயக்க வெப்பநிலை பொதுவாக -40 ° C முதல் 185 ° C வரை இருக்கும்.
• சென்சாரை அடிப்படையாகக் கொண்ட அதன் துல்லியம் மாறுகிறது, இது பொதுவாக சில டிகிரி செல்சியஸில் இருக்கும்.
• மறுமொழி நேரம் வேகமாக உள்ளது.
• இது ஆயுள் வழக்கமாக சீல் செய்யப்பட்ட இணைப்பியைக் கொண்டுள்ளது & எதிர்ப்பு கடுமையான இயந்திர நிலைமைகளுக்கு.
• பொருள் ஒரு பித்தளை சென்சார் உடல், ஃப்ளோரோகார்பன் ஓ-ரிங் & பிபிடி 30% ஜி.எஃப் இணைப்பான்.

என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று வரைபடம்

ECT என்பது ஒரு வகை வெப்பநிலை சென்சார் ஆகும், இது குளிரூட்டும் சென்சார் என்று அழைக்கப்படும் இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை அளவிட பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சென்சார் இயந்திரத்தின் சிலிண்டரில் அமைந்துள்ளது, இது குளிரூட்டும் விசிறி (அல்லது) உமிழ்வு கட்டுப்பாடுகளை இயக்குகிறது.

இந்த சென்சார் பொதுவாக இரண்டு கம்பிகளை உள்ளடக்கியது, முக்கியமாக பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) மற்றும் ஜிஎன்டி ஆகியவற்றிலிருந்து 5 வி, இது பிசிஎம் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, பிசிஎம் என்பது ஈ.சி.எம் மற்றும் டி.சி.யு ஆகிய இரண்டு தொகுதிகள் அடங்கிய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஆகும்.

எனவே பிசிஎம் கொண்ட குளிரூட்டும் சென்சார் சுற்று கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. இங்கே, சென்சார் தெர்மிஸ்டருடன் தொடர்புடைய மாறி எதிர்ப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது. பொதுவாக, ஒரு குளிரூட்டும் சென்சார் ஒரு வெப்பநிலை இது இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப அதன் எதிர்ப்பை மாற்றுகிறது. அவற்றில் பெரும்பாலானவை எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகங்கள் அல்லது என்.டி.சி வகைகள்.

வேலை

சுற்றுகளில் சென்சார் என்.டி.சி வகை, எனவே எதிர்ப்பு வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போதெல்லாம் குறையும், வெப்பநிலை குறையும் போதெல்லாம் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும். எனவே, இந்த குளிரூட்டும் சென்சார் சொத்தின் காரணமாக, இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது அல்லது இயக்க வெப்பநிலையை அடையும்போது அதன் மின்னழுத்தம் குறைக்கப்படலாம். கூடுதலாக, இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போதெல்லாம் மின்னழுத்தம் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

5 வி கம்பி பிசிஎம்மில் இருந்து சென்சாரின் ஒரு முள் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டு, ஜிஎன்டி முள் தலைகீழ் பிசிஎம் -க்கு வழங்குகிறது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். எதிர்ப்பிற்குள் ஏற்படும் மாற்றம் காரணமாக, மின்னழுத்த வழங்கல் மாற்றப்பட்டு பிசிஎம் திரும்பும். எனவே, இந்த திரும்பிய மின்னழுத்தத்தை குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை அளவிட பிசிஎம் பயன்படுத்தலாம். இங்கே, மற்ற உமிழ்வு கட்டுப்பாடுகளை இயக்க விசிறியை இயக்க இயந்திரத்திற்குள் உள்ள பயன்பாட்டின் படி கணக்கீடு வழங்கப்படுகிறது.

அறிகுறிகள்:

தி குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் அறிகுறிகள் பின்வருவனவற்றைச் சேர்க்கவும்.

• செயல்படாத வெப்பநிலை அளவீடுகள் அல்லது தவறானவை வெறித்தனமான இயந்திர வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கும்.
• எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு முறிவு தேவையான எரிபொருள் ஊசி தொகையை துல்லியமாக கணக்கிடாது.
• கருப்பு புகை உமிழ்வு அல்லது இயந்திர நடுக்கம் தத்துவார்த்த செயலற்ற வேகத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்காது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற செயலற்றது.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சக்தி இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கும்.
• என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் ஒரு குறுகிய அல்லது திறந்த சுற்று பிழையை அனுபவிக்கும் போதெல்லாம், மின்னணு விசிறி அதிக வேகத்தில் இயங்கும்.

காரணங்கள்:

• ECT சென்சார் தோல்விக்கு பல காரணிகள் பங்களிக்கக்கூடும். எனவே என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் காரணங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.
• குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் காலப்போக்கில் சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை அனுபவிக்கிறது, இது அதன் தோல்வி மற்றும் சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
• மின் இணைப்புகள் மூலம் மின் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், தளர்வான இணைப்புகள் அல்லது அரிப்பு போன்றவை சரியான சென்சார் செயல்பாட்டில் தலையிடக்கூடும்.
• அசுத்தமான இயந்திரத்திற்குள் துரு, பொருட்கள் அல்லது குப்பைகளுடன் குளிரூட்டி பயன்படுத்தப்பட்டால், அது சென்சாருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
• இந்த சென்சார்கள் என்ஜின் பிரிவுக்குள் அதிக வெப்பநிலைக்கு ஆளாகின்றன. எனவே, கடுமையான வெப்பம் அல்லது விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு இடைவிடாத வெளிப்பாடு ECT சென்சார் தோல்வியடையும் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யும்.
• சென்சாருக்கு நெருக்கமான திரவ கசிவுகள் அல்லது பிற குளிரூட்டும் கசிவுகள் அதை அரிக்கும் பொருட்கள் அல்லது ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படுத்தலாம், இது சென்சார் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
• ஒரு குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார், சில சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தி குறைபாடுகள் அல்லது தரமான சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஆரம்ப தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

நன்மைகள்

தி என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றைச் சேர்க்கவும்.

• ECT சென்சார் துல்லியமான இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடுகளை வழங்குகிறது, இது தேவையான உகந்த செயல்திறன் மாற்றங்களைச் செய்ய ECU ஐ கட்டுப்படுத்துகிறது.
• இயந்திர வெப்பநிலையைப் பொறுத்து பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் எரிபொருள் ஊசி ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இது சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குகிறது.
• இந்த சென்சார் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குவதன் மூலம் இயந்திரம் சீராக இயங்க வைக்கிறது.
• ரேடியேட்டர் விசிறி மற்றும் பிற குளிரூட்டும் வெப்பநிலைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் சிக்கல்களை அதிக வெப்பமாக்குவதற்கு இது ECU ஐ எச்சரிக்கிறது.
• இந்த சென்சார் இயந்திரம் உகந்த நிலைமைகளில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும் உதவும், முக்கியமாக கணினி கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.
• இது சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்திறன் மிக்க பராமரிப்பை அனுமதிப்பதன் மூலம் வெவ்வேறு அளவுருக்களில் நிகழ்நேர தரவை வழங்குகிறது.
• செயல்திறன்மிக்க பாதுகாப்பை அனுமதிப்பதன் மூலமும், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் வாய்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலமும் சென்சார் முன்னர் சாத்தியமான குளிரூட்டும் முறை சிக்கல்களைக் கண்டறிந்துள்ளது.
• கார் டிரைவர்கள் இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையை சரிபார்க்க அனுமதிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையைக் காண்பிக்க டாஷ்போர்டு கேஜ் பயன்படுத்தும் தகவலை இது வழங்குகிறது.

குறைபாடுகள்

தி இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் தீமைகள் பின்வருவனவற்றைச் சேர்க்கவும்.

• சில ECT சென்சார் வெளியீடுகள் இழப்பீடு மற்றும் அளவுத்திருத்தம் தேவைப்படும் பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் நேரியல் அல்லாததாக இருக்கலாம்.
• சில ECT சென்சார்கள் சுய வெப்பத்தை அனுபவிக்க முடியும், ஏனெனில் அவை முழுவதும் மின் தற்போதைய வழங்கல், இது தவறான வாசிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
• இவை பலவீனமானவை மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை அல்லது அதிர்வுகளிலிருந்து தீங்கு விளைவிக்கும்.
• அதன் செலவு தரத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடலாம்.
• தவறான சென்சார் தவறான வெப்பநிலை அளவீடுகளை அனுப்புகிறது, இது தவறான பாதை காட்சிகள் மற்றும் அதிக வெப்பமடையும் சிக்கல்களை மறைப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது.
• இந்த சென்சார் அதிக வெப்பநிலையை கவனிக்கத் தவறினால், குளிரூட்டும் முறை சரியாக வேலை செய்யாது, இது சாத்தியமான சேதம் மற்றும் இயந்திர அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• இது இயந்திரத்தின் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை பாதிக்கிறது, இது அதிக உமிழ்வுக்கு வழிவகுக்கும்.
• ஒரு தவறான சென்சார் ரேடியேட்டர் விசிறி தவறாக வேலை செய்ய காரணமாகிறது, ஒன்று இயக்காமல் அல்லது தொடர்ந்து இயங்காது, இது அதிக வெப்பம் அல்லது குளிரூட்டும் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
• தவறான சென்சார் இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் சக்தி குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் ECU இயந்திர செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கான துல்லியமான வெப்பநிலை தரவைப் பெறவில்லை.

பயன்பாடுகள்

தி இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்களின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றைச் சேர்க்கவும்.

• என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது. எனவே சிறந்த செயல்திறன், உமிழ்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்கான இயந்திர அளவுருக்களை கட்டுப்படுத்த அனுமதிப்பதன் மூலம் இந்த தரவை ECU க்கு அனுப்புகிறது.
• எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு ஈ.சி.யு ECTS தகவலைப் பயன்படுத்துகிறது, அதன் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து சரியான எரிபொருள் அளவு இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்வதன் மூலம்.
• ஈ.சி.யுவுக்கு வளமான எரிப்பு மற்றும் குறைவதற்கான சிறந்த காற்று எரிபொருள் கலவையை தீர்மானிக்க ECT கள் உதவுகின்றன.
• அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக குளிரூட்டும் ரசிகர்கள் மற்றும் பிற குளிரூட்டும் முறைமை கூறுகளைத் தூண்ட அல்லது முடக்க ECU ஐ ECT கள் கையெழுத்திடுகின்றன.
• OBD அமைப்பில் ECTS ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், எனவே இது காரின் கணினியை இயந்திர வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடைய சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கவனிக்கவும் ஆராயவும் அனுமதிக்கிறது.
• கார் இயந்திரத்தை சரியான வெப்பநிலையில் வைத்திருப்பதன் மூலம், இந்த சென்சார் முழு மற்றும் மிகவும் திறமையான எரிப்புக்கு உதவுகிறது, ஆபத்தான உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.
• இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் கடுமையானவற்றாக மாறுவதற்கு முன்பு சாத்தியமான சிக்கல்களை அங்கீகரிக்க இது உதவுகிறது, இது சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பை அனுமதிக்கிறது மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்கிறது.

எனவே, இது இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையின் கண்ணோட்டமாகும் சென்சார்கள், அவற்றின் வேலை , மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகள். இது குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை அளவிடும் மற்றும் அதன் எதிர்ப்பைப் பொறுத்து பிசிஎம் (பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) நோக்கி ஒரு மின்னழுத்த சமிக்ஞையை கடத்தும் ஒரு ECTS ஆகும். எனவே, பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை மதிப்பிடுவதற்கும் சரிபார்க்கவும் அனுமதிப்பதன் மூலம் இது வெப்பநிலை மூலம் மாறுகிறது. ECT இன் எடுத்துக்காட்டுகள் GM குளிரூட்டும் சென்சார் மற்றும் ஃபோர்டு கூலண்ட் சென்சார். உங்களுக்கான கேள்வி இங்கே: தெர்மோஸ்டர் என்றால் என்ன?