ஆற்றல் சேமிப்பு தானியங்கி எல்.ஈ.டி லைட் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட்

இடுகை ஒரு சுவாரஸ்யமான எரிசக்தி சேமிப்பு லைட்டிங் சர்க்யூட் வடிவமைப்பைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இது தர்க்கரீதியாக தேவைப்படும்போது மட்டுமே மாறுகிறது, இதனால் மின்சாரம் சேமிக்க உதவுகிறது, மேலும் முழு அமைப்பின் வேலை வாழ்க்கையையும் அதிகரிக்கிறது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

வணக்கம் ஸ்வகதம்,

பதிலுக்கு நன்றி, நீங்கள் கேட்ட விவரங்கள் போன்றவை,
1. ஒரு முன்னணி அமில பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய சோலார் சார்ஜர் சுற்று.
2. ஒரு அறையில் யாராவது இருந்தால் எல்.ஈ.டி எப்போதும் இருக்க வேண்டும் என்று எனது திட்டம் கோருகிறது.
3. இயற்கை ஒளி நன்றாக இருந்தால் அது அதன் ஒளியை மங்கச் செய்ய வேண்டும்.
4. அறையில் யாரும் இல்லையென்றால் 1-2 நிமிடம் தாமதத்திற்குப் பிறகு அது அணைக்கப்பட வேண்டும்.
5. விடுமுறை நாட்களில் மூட ஏற்பாடு.
எனக்குத் தேவையானது கல்லூரி நேரத்தில் என் துறை அறை அல்லது தேவைப்பட்டால் சூரிய சக்தியை நேரடியாகவோ அல்லது பேட்டரிகள் மூலமாகவோ விளக்க வேண்டும்.

நான் உன்னை உண்மையிலேயே எண்ணி வருகிறேன், இதை எனக்குக் கற்பிக்கக்கூடிய யாரையும் நான் கொண்டிருக்கவில்லை, நான் அதைச் செய்யவில்லை, ஆனால் அது வேலை செய்யவில்லை.

வடிவமைப்பு

கோரிக்கையின் படி பின்வரும் ஆற்றல் சேமிப்பு அறிவார்ந்த ஒளி சுற்று மூன்று தனித்தனி நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது: பி.ஐ.ஆர் சென்சார் நிலை, எல்.ஈ.டி தொகுதி நிலை மற்றும் பி.டபிள்யூ.எம் லைட் கன்ட்ரோலர் நிலை ஆகியவை ஐ.சி 555 ஐக் கொண்டிருக்கும்.

பின்வரும் புள்ளிகளுடன் வெவ்வேறு நிலைகளைப் புரிந்துகொள்வோம்:

பி.ஐ.ஆர் சென்சார் தொகுதியைக் கொண்ட மேல் நிலை, மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுற்று ஒரு நிலையான செயலற்ற அகச்சிவப்பு சென்சார் கட்டத்தை உருவாக்குகிறது.

குறிப்பிட்ட வரம்பில் மனிதர்களின் முன்னிலையில், சென்சார் அதைக் கண்டறிந்து, அதன் உள் சுற்றமைப்பு அதை ஒரு சாத்தியமான வித்தியாசமாக மாற்றுகிறது, இதனால் அது முதல் NPN டிரான்சிஸ்டரின் அடித்தளத்திற்கு அளிக்கப்படுகிறது.

மேலே உள்ள தூண்டுதல், இரண்டு டிரான்சிஸ்டர்களையும் செயல்படுத்தவும், இது TIP127 இன் சேகரிப்பாளருடன் இணைக்கப்பட்ட எல்.ஈ.டிகளை இயக்கவும்.

அருகிலுள்ள மனிதர்கள் இருக்கும்போது மட்டுமே விளக்குகள் இயக்கத்தில் இருப்பதை மேலேயுள்ள நிலை உறுதிசெய்கிறது, மேலும் யாரும் இல்லாதபோது அணைக்கப்படும். சில விநாடிகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு மனிதர்கள் இல்லாத நிலையில் விளக்குகள் உடனடியாக அணைக்கப்படுவதில்லை என்பதை C5 உறுதி செய்கிறது.

PWM ஐப் பயன்படுத்துதல்

அடுத்து, இரண்டு ஐசி 555 நிலைகளைக் காண்கிறோம், அவை நிலையான அஸ்டபிள் மற்றும் பிடபிள்யூஎம் ஜெனரேட்டர் நிலைகளாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. C1 PWM இன் அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கிறது, அதே நேரத்தில் R1 மின்தடையம் சுற்றிலிருந்து சரியான பதிலை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம்.

PWM வெளியீடு TIP127 டிரான்சிஸ்டரின் அடித்தளத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. இதன் பொருள், பி.டபிள்யூ.எம் பருப்பு வகைகள் பரந்த பருப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​டிரான்சிஸ்டரை அதிக காலத்திற்கு அணைக்க வைக்கிறது, மேலும் நேர்மாறாகவும்.

பரந்த PWM களுடன், எல்.ஈ.டி அவற்றின் தீவிரத்தோடு பலவீனமாக இருக்கும், மற்றும் நேர்மாறாக இது குறிக்கிறது.

555 ஐசியிலிருந்து பி.டபிள்யூ.எம் வெளியீடு (வலது புறப் பிரிவில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளபடி) அதன் கட்டுப்பாட்டு முள் # 5 இல் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்த அளவைப் பொறுத்தது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம்.

சப்ளை அளவை நெருங்கும் அதிக மின்னழுத்தங்கள் PWM வெளியீட்டை அகலமாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் பூஜ்ஜிய குறிக்கு அருகில் உள்ள மின்னழுத்தம் PWM களை குறைந்தபட்ச அகலங்களுடன் செய்கிறது.

R16, R17 மற்றும் VR2 ஆகியவற்றின் உதவியுடன் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சாத்தியமான வகுப்பி நிலை மேலேயுள்ள செயல்பாட்டை நிறைவேற்றுகிறது, அதாவது வெளிப்புற சுற்றுப்புற ஒளி நிலைமைகளுக்கு ஐசி பதிலளிக்கிறது, மேலும் எல்இடி மங்கலான செயல்பாடுகளை செயல்படுத்த தேவையான உகந்த PWM களை உருவாக்குகிறது.

R16 உண்மையில் ஒரு எல்.டி.ஆர் ஆகும், இது அறைக்குள் நுழையும் வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து மட்டுமே ஒளியைப் பெற வேண்டும்.
வெளிப்புற ஒளி பிரகாசமாக இருக்கும்போது, ​​எல்.டி.ஆர் குறைந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் ஐ.சியின் முள் # 5 இல் திறனை அதிகரிக்கிறது, இது எல்.ஈ.டிக்கள் மங்கலாக வளர வைக்கும் பரந்த பி.டபிள்யூ.எம்-களை உருவாக்க ஐ.சி.

குறைந்த சுற்றுப்புற ஒளி லெவ்ஸின் போது, ​​எல்.டி.ஆர் எதிர் முடிவுகளைத் தொடங்க அதிக எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, அதாவது இப்போது எல்.ஈ.டிக்கள் விகிதாச்சாரத்தில் பிரகாசமாகத் தொடங்குகின்றன.

தனிநபர் விருப்பங்களின்படி, ஐசி 555 நிலையிலிருந்து சிறந்த பதிலைப் பெற 220 கே பானை சரிசெய்யப்படலாம்.

கோரிக்கையின் படி, மேலே உள்ள சுற்று ஒரு பேட்டரியிலிருந்து இயக்கப்பட வேண்டும், இது சோலார் சார்ஜர் கன்ட்ரோலர் சுற்றிலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வலைப்பதிவில் பல சோலார் சார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை நான் விளக்கியுள்ளேன் கடைசி வட்டம் கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டவை தற்போதைய பயன்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.