ஒரு கட்டம்-டை இன்வெர்ட்டர் சுற்று வடிவமைத்தல்

ஒரு கட்ட டை டை இன்வெர்ட்டர் ஒரு வழக்கமான இன்வெர்ட்டர் போலவே செயல்படுகிறது, இருப்பினும் அத்தகைய இன்வெர்ட்டரிலிருந்து வரும் மின் உற்பத்தி பயன்பாட்டு கட்டம் விநியோகத்திலிருந்து ஏசி மெயின்களுடன் இணைக்கப்பட்டு இணைக்கப்படுகிறது.

மெயின்கள் ஏசி சப்ளை இருக்கும் வரை, இன்வெர்ட்டர் அதன் சக்தியை ஏற்கனவே இருக்கும் கட்டம் மெயின் விநியோகத்திற்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் கட்டம் வழங்கல் தோல்வியடையும் போது செயல்முறையை நிறுத்துகிறது.

கருத்து

இந்த கருத்து உண்மையில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஏனெனில் இது நாம் ஒவ்வொருவரும் ஒரு பயன்பாட்டு சக்தி பங்களிப்பாளராக மாற அனுமதிக்கிறது. கட்டத்திற்கு அதிக அளவு மின்சாரம் தயாரிக்க ஒவ்வொரு வீடும் இந்த திட்டத்தில் ஈடுபடுவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், இது பங்களிக்கும் குடியிருப்புகளுக்கு ஒரு செயலற்ற வருமான ஆதாரத்தை வழங்குகிறது. உள்ளீடு புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்டதால், வருமானம் முற்றிலும் விலையில்லாமல் போகிறது.

வீட்டிலேயே ஒரு கட்டம் டை இன்வெர்ட்டர் தயாரிப்பது மிகவும் கடினமானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த கருத்து கவனிக்கப்பட வேண்டிய சில கடுமையான அளவுகோல்களை உள்ளடக்கியது, பின்பற்றாதது அபாயகரமான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய சில விஷயங்கள்:

இன்வெர்ட்டரிலிருந்து வெளியீடு கட்டம் ஏசியுடன் முழுமையாக ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி வெளியீட்டு மின்னழுத்த வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண் அனைத்தும் கட்டம் ஏசி அளவுருக்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

கட்டம் மின்னழுத்தம் தோல்வியுற்றால் இன்வெர்ட்டர் உடனடியாக அணைக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த இடுகையில் நான் ஒரு எளிய கட்டம்-டை இன்வெர்ட்டர் சுற்று ஒன்றை முன்வைக்க முயற்சித்தேன், இது என்னைப் பொறுத்தவரை மேலே உள்ள அனைத்து தேவைகளையும் கவனித்து, எந்தவொரு அபாயகரமான சூழ்நிலைகளையும் உருவாக்காமல் உருவாக்கப்பட்ட ஏ.சி.யை பாதுகாப்பாக கட்டத்தில் வழங்குகிறது.

சுற்று செயல்பாடு

பின்வரும் புள்ளிகளின் உதவியுடன் முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பை (என்னால் பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்பட்டது) புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்:

மீண்டும், வழக்கம் போல் எங்கள் சிறந்த நண்பர், IC555 முழு பயன்பாட்டிலும் மைய கட்டத்தை எடுக்கிறது. உண்மையில் இந்த ஐசி காரணமாக மட்டுமே உள்ளமைவு மிகவும் எளிமையானதாக மாறும்.

சுற்று வரைபடத்தைக் குறிப்பிடுகையில், ஐசி 1 மற்றும் ஐசி 2 அடிப்படையில் ஒரு மின்னழுத்த சின்தசைசராக அல்லது மிகவும் பழக்கமான சொற்களில் ஒரு துடிப்பு நிலை மாடுலேட்டர்களாக கம்பி செய்யப்படுகின்றன.

ஐசி சுற்றுக்கு தேவையான இயக்க மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்கும், ஐ.சி.க்கு ஒத்திசைவு தரவை வழங்குவதற்கும் ஒரு படி கீழே மின்மாற்றி டிஆர் 1 பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் கட்டம் அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டை செயலாக்க முடியும்.

இரு ஐ.சி.களிலும் பின் # 2 மற்றும் பின் # 5 ஆகியவை டி 1 க்குப் பின், மற்றும் முறையே டி 3 வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது முறையே ஐ.சி.க்களுக்கு கட்டம் ஏ.சியின் அதிர்வெண் எண்ணிக்கை மற்றும் வீச்சு தரவை வழங்குகிறது.

ஐ.சி.க்களுக்கு வழங்கப்பட்ட மேற்கண்ட இரண்டு தகவல்களும் இந்த தகவல்களுக்கு ஏற்ப அந்தந்த ஊசிகளில் அவற்றின் வெளியீடுகளை மாற்ற ஐ.சி.க்களை தூண்டுகிறது.

வெளியீட்டின் விளைவாக இந்தத் தரவை நன்கு மேம்படுத்தப்பட்ட PWM மின்னழுத்தமாக மொழிபெயர்க்கிறது, இது கட்டம் மின்னழுத்தத்துடன் மிகவும் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது.

நேர்மறை PWM ஐ உருவாக்க IC1 பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் IC2 எதிர்மறை PWM களை உருவாக்குகிறது, இரண்டும் இணைந்து செயல்படுகின்றன, அவை மோஸ்ஃபெட்டுகளின் மீது தேவையான புஷ் புல் விளைவை உருவாக்குகின்றன.

மேலே உள்ள மின்னழுத்தங்கள் அந்தந்த மொஸ்ஃபெட்டுகளுக்கு வழங்கப்படுகின்றன, இது மேலே உள்ள வடிவத்தை உயர் மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கமான டி.சி.யாக மாற்றியமைக்கும் படிநிலை மின்மாற்றி உள்ளீட்டு முறுக்கு வழியாக மாற்றுகிறது.

மின்மாற்றியின் வெளியீடு உள்ளீட்டை ஒரு முழுமையான ஒத்திசைக்கப்பட்ட ஏசியாக மாற்றுகிறது, இது ஏற்கனவே இருக்கும் கட்டம் ஏசியுடன் இணக்கமானது.

டிஆர் 2 வெளியீட்டை கட்டத்துடன் இணைக்கும்போது, ​​100 வாட் விளக்கை தொடரில் கம்பிகளில் ஒன்றை இணைக்கவும். விளக்கை ஒளிரச் செய்தால், ஏ.சிக்கள் கட்டத்திற்கு வெளியே உள்ளன, இணைப்புகளை உடனடியாகத் திருப்பி விடுங்கள், இப்போது விளக்குகள் ஏ.சி.க்களின் சரியான ஒத்திசைவை உறுதி செய்வதை ஒளிரச் செய்ய வேண்டும்.

இதை நீங்கள் காண விரும்புவீர்கள் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டம் டை சுற்று வடிவமைப்பு

ஐ.சி.க்களின் வெளியீடுகளில் பி.டபிள்யூ.எம் அலைவடிவம் (கீழ் சுவடு) கருதப்படுகிறது

பாகங்கள் பட்டியல்

அனைத்து மின்தடையங்கள் = 2 கே 2
சி 1 = 1000 யூஎஃப் / 25 வி
சி 2, சி 4 = 0.47 யுஎஃப்
டி 1, டி 2 = 1 என் 40000,
D3 = 10AMP,
IC1,2 = 555
MOSFETS = விண்ணப்பிக்கும் விவரங்கள்.
டிஆர் 1 = 0-12 வி, 100 எம்ஏ
TR2 = AS PER APPLICATION SPECS
T3 = BC547
INPUT DC = AS PER APPLICATION SPECS.

எச்சரிக்கை: ஐடியா கற்பனை சிமுலேஷனை அடிப்படையாகக் கொண்டது, பார்வையாளர் விவரம் கண்டிப்பாக மேம்பட்டது.

இந்த வலைப்பதிவின் வாசகர்களில் ஒருவரான திரு. டேரன் மற்றும் சில சிந்தனையிலிருந்து ஒரு சரியான ஆலோசனையைப் பெற்ற பிறகு, மேற்கண்ட சுற்றுக்கு பல குறைபாடுகள் இருப்பதையும் அது உண்மையில் நடைமுறையில் இயங்காது என்பதையும் வெளிப்படுத்தியது.

திருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு

திருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் சிறப்பாகவும் சாத்தியமான யோசனையாகவும் தெரிகிறது.

PWM பருப்பு வகைகளை உருவாக்க இங்கே ஒரு ஐசி 556 இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஐசியின் ஒரு பாதி உயர் அதிர்வெண் ஜெனரேட்டராக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற பாதி ஐ.சி.க்கு துடிப்பு அகல மாடுலேட்டராக மோசடி செய்யப்படுகிறது.

மாதிரி மாடுலேட்டிங் அதிர்வெண் டிஆர் 1 இலிருந்து பெறப்பட்டது, இது ஐ.சி.க்கு சரியான அதிர்வெண் தரவை வழங்குகிறது, இதனால் பி.டபிள்யூ.எம் பிரதான அதிர்வெண்ணுக்கு ஏற்ப பரிமாணப்படுத்தப்படுகிறது.

அதிக அதிர்வெண், வெளியீடு மேலே உள்ள பண்பேற்றம் தகவலை துல்லியமாக நறுக்கி, கட்டம் மெயின்களுக்கு சமமான ஆர்.எம்.எஸ் உடன் மோஸ்ஃபெட்களை வழங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

இறுதியாக, இரண்டு டிரான்சிஸ்டர்களும் 50 அல்லது 60 ஹெர்ட்ஸ் அலைவுகளின் படி, ஒரே நேரத்தில் ஒன்று மட்டுமே இயங்குவதில்லை என்பதை உறுதிசெய்கின்றன.

பாகங்கள் பட்டியல்

• R1, R2, C1 = 1 kHz அதிர்வெண்ணை உருவாக்க தேர்ந்தெடுக்கவும்
• ஆர் 3, ஆர் 4, ஆர் 5, ஆர் 6 = 1 கே
• சி 2 = 1 என்.எஃப்
• C3 = 100uF / 25V
• டி 1 = 10 ஆம்ப் டையோடு
• டி 2, டி 3, டி 4, டி 5 = 1 என் 4007
• டி 1, டி 2 = தேவைக்கேற்ப
• டி 3, டி 4 = பிசி 547
• ஐசி 1 = ஐசி 556
• TR1, TR2 = முந்தைய பிரிவு வடிவமைப்பில் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி

மேற்கண்ட சுற்று திரு. செலிம் பகுப்பாய்வு செய்தார், மேலும் அவர் சுற்றுகளில் சில சுவாரஸ்யமான குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்தார். ஏசி அரை சுழற்சிகளின் எதிர்மறை பி.டபிள்யூ.எம் பருப்பு வகைகள் முக்கிய குறைபாடு. இரண்டாவது தவறு டிரான்சிஸ்டர்களுடன் கண்டறியப்பட்டது, இது ஊட்டப்பட்ட 50 ஹெர்ட்ஸ் விகிதத்தின்படி இரண்டு மொஸ்ஃபெட்டுகளை மாற்றுவதை தனிமைப்படுத்தவில்லை.

மேற்கண்ட யோசனை திரு. செலிம் அவர்களால் மாற்றப்பட்டது, மாற்றங்களுக்குப் பிறகு அலைவடிவ விவரங்கள் இங்கே. மாற்றங்கள்:

அலைவடிவம் படம்:

CTRL என்பது திருத்தியின் பின்னர் 100 ஹெர்ட்ஸ் சமிக்ஞையாகும், OUT என்பது இரண்டு அரை அலைகளிலிருந்தும் PWM இலிருந்து வருகிறது, Vgs என்பது FET களின் கேட் மின்னழுத்தங்கள், Vd என்பது இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மீது எடுக்கும் இடமாகும், இது CTRL / 2 உடன் ஒத்திசைகிறது.

குறைந்த மாதிரி வேகம் தவறானதாக இருப்பதால் அதிர்வெண்களைப் புறக்கணிக்கவும் (இல்லையெனில் அது ஐபாடில் மிகவும் மெதுவாகிறது). அதிக மாதிரி ஃப்ரீக்களில் (20 மெகா ஹெர்ட்ஸ்) பி.டபிள்யூ.எம் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.

9kHz இல் கடமை சுழற்சியை 50% ஆக சரிசெய்ய, நான் ஒரு டையோடு வைக்க வேண்டியிருந்தது.

அன்புடன்,

செலிம்

மாற்றங்கள்

எதிர்மறை அரை சுழற்சிகளைக் கண்டறிவதற்கு, ஐ.சியின் கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடு ஏ.சியின் அரை சுழற்சிகளோடு வழங்கப்பட வேண்டும், பாலம் திருத்தி உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதை அடைய முடியும்.
இறுதிப்படுத்தப்பட்ட சுற்று எனக்கு ஏற்ப எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பது இங்கே.

டிரான்சிஸ்டர் தளம் இப்போது ஒரு ஜீனர் டையோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் டிரான்சிஸ்டர்கள் டி 4 அடித்தளத்தில் உள்ள 50 ஹெர்ட்ஸ் பருப்புகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக மாறி மாறி நடத்துவதை மாஸ்ஃபெட் கடத்துதலை தனிமைப்படுத்த உதவும்.

திரு. செலிமின் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள்

ஹலோ ஸ்வாக்,

நான் உங்கள் வலைப்பதிவுகளைப் படித்துக்கொண்டே இருக்கிறேன், தொடர்ந்து பிரெட்போர்டில் சோதனை செய்கிறேன்.
நான் ஜீனர்-டையோடு அணுகுமுறை (அதிர்ஷ்டம் இல்லை), CMOS வாயில்கள் மற்றும் மிகச் சிறப்பாக, ஒப்-ஆம்ப்ஸ் சிறப்பாகச் செயல்பட்டேன். நான் 5 வி.டி.சி யில் 90 வி.ஏ.சி மற்றும் 9 வி.டி.சி யிலிருந்து 50 ஹெர்ட்ஸில் 170 வி.ஏ.சி பெற்றுள்ளேன், இது கட்டத்துடன் ஒத்திசைந்திருப்பதாக நான் நம்புகிறேன் (அலைக்காட்டி இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது). நீங்கள் 0.15u தொப்பியைக் கட்டிக்கொண்டால் Btw சத்தம் செல்லும். இரண்டாம் நிலை சுருளில்.

இரண்டாம் நிலை சுருளில் நான் ஒரு சுமை வைத்தவுடன், அது மின்னழுத்தம் 0VAC ஆக குறைகிறது, இது உள்ளீட்டு DC ஆம்ப்ஸில் சிறிது அதிகரிப்பு மட்டுமே. மோஸ்ஃபெட்ஸ் அதிக ஆம்ப்ஸை வரைய முயற்சிக்கவில்லை. IR2113 போன்ற சில மொஸ்ஃபெட் டிரைவர்கள் (கீழே காண்க) உதவக்கூடும்?

அதிக உற்சாகத்தில் இருந்தாலும், PWM எதிர்பார்த்த அளவுக்கு நேராக முன்னோக்கி இருக்கக்கூடாது என்று நான் நினைக்கிறேன். குறைந்த pwm freqs இல் dc மோட்டர்களில் முறுக்கு கட்டுப்படுத்துவது நிச்சயமாக நல்லது. இருப்பினும், 50 ஹெர்ட்ஸ் சமிக்ஞை அதிக ஃப்ரீக்கில் வெட்டப்படும்போது, ​​அது சில காரணங்களால் சக்தியை இழக்கிறது அல்லது பி.டபிள்யூ.எம்.டி மோஸ்ஃபெட் 220 விஏசி சுமைக்குள் செல்ல முதன்மை சுருளில் தேவையான உயர் ஆம்ப்களை வழங்க முடியாது.

PWM ஐத் தவிர, உங்களுடனான மிக நெருக்கமான மற்றொரு திட்டத்தை நான் கண்டேன். இதை நீங்கள் முன்பு பார்த்திருக்கலாம்.
இணைப்பு https: // www (dot) எலக்ட்ரோ-டெக்-ஆன்லைன் (டாட்) காம் / மாற்று-ஆற்றல் / 105324-கட்டம்-டை-இன்வெர்ட்டர்-திட்ட -2-0-a.html

பவர் ஹேண்டிலிங் சர்க்யூட் என்பது ஐ.ஜி.பி.டி களுடன் கூடிய எச் டிரைவ் ஆகும் (அதற்கு பதிலாக நாங்கள் மொஸ்ஃபெட்களைப் பயன்படுத்தலாம்). இது முழுவதும் சக்தியை வழங்க முடியும் என்று தெரிகிறது.
இது சிக்கலானதாக தோன்றுகிறது, ஆனால் உண்மையில் மிகவும் மோசமாக இல்லை, நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? கட்டுப்பாட்டு சுற்றுவட்டத்தை உருவகப்படுத்த முயற்சிப்பேன், அது எப்படி இருக்கிறது என்பதை உங்களுக்குத் தருகிறேன்.
அன்புடன்,

செலிம்

எனது ஐபாடிலிருந்து அனுப்பப்பட்டது

மேலும் மாற்றங்கள்

இந்த வலைப்பதிவின் அர்ப்பணிப்பு வாசகர்களில் ஒருவரான மிஸ் நுவெம் சில சுவாரஸ்யமான மாற்றங்களையும் தகவல்களையும் வழங்கினார், அவற்றை கீழே கற்றுக்கொள்வோம்:

ஹலோ திரு. ஸ்வகதம்,

நான் மிஸ் நுவேம், நான் பிரேசில் மற்றும் கட்டலோனியாவில் வாழ்வது குறித்த நிகழ்வின் போது உங்கள் சில சுற்றுகளை உருவாக்கும் ஒரு குழுவில் வேலை செய்கிறேன். நீங்கள் சில நாள் பார்வையிட வேண்டும்.

நான் உங்கள் கிரிட்-டை இன்வெர்ட்டர் சர்க்யூட்டை உருவகப்படுத்தி வருகிறேன், உங்கள் இடுகையில் நீங்கள் வைத்திருந்த கடைசி வடிவமைப்பில் இரண்டு மாற்றங்களை பரிந்துரைக்க விரும்புகிறேன்.

முதலாவதாக, பிடபிள்யூஎம் அவுட் சிக்னல் (ஐசி 1 பின் 9) வெற்று வெளியேறி, ஊசலாடுவதை நிறுத்தும் இடத்தில் எனக்கு சிக்கல்கள் இருந்தன. டி 4 முழுவதும் வீழ்ச்சியால் முள் 11 இல் உள்ள கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் வி.சி.சி மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக செல்லும் போதெல்லாம் இது நடக்கிறது. திருத்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்திற்கு இடையில் இரண்டு 1n4007 டையோட்களை வரிசையில் சேர்ப்பதே எனது தீர்வாக இருந்தது. நீங்கள் ஒரு டையோடு மட்டுமே வெளியேற முடியும், ஆனால் நான் பாதுகாப்பாக இருக்க இரண்டைப் பயன்படுத்துகிறேன்.

T1 மற்றும் T2 க்கான Vgs மிகவும் சமச்சீராக இல்லாததால் நான் கொண்டிருந்த மற்றொரு சிக்கல். T1 நன்றாக இருந்தது, ஆனால் T2 VCC மதிப்புகள் வரை ஊசலாடவில்லை, ஏனெனில் T3 இயங்கும் போதெல்லாம், R6 மின்னழுத்தத்தை மேலே இழுக்க விடாமல் T4 முழுவதும் 0.7V ஐ வைக்கிறது. T3 மற்றும் T4 க்கு இடையில் 4.7kohm மின்தடையத்தை வைத்து இதை சரிசெய்தேன். அதை விட எந்த மதிப்பும் அதிகமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் நான் 4.7kohm ஐப் பயன்படுத்தினேன்.

இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். இந்த மாற்றங்கள் மற்றும் எல்.டிஸ்பைஸுடன் நான் பெறும் உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகளுடன் சுற்று ஒரு படத்தை இணைக்கிறேன்.
அடுத்த வாரம் இந்த மற்றும் பிற சுற்றுகளில் நாங்கள் பணியாற்றுவோம். நாங்கள் உங்களைப் புதுப்பித்துக்கொள்வோம்.

அன்புடன்.
மிஸ் கிளவுட்

அலை வடிவ படங்கள்