Arduino Mains தோல்வி பேட்டரி காப்பு சுற்று

இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் அர்டுயினோ போர்டுகளுக்கு தடையற்ற விநியோகத்தை வழங்குவதற்கான எளிய மெயின்கள் தோல்வி காப்பு சுற்று பற்றி கட்டுரை விளக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு. ஃப்ரெட்ரிக் கோரினார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

இந்த வலைப்பதிவு எனக்கு நிறைய சுவாரஸ்யமான தகவல்களைக் கொடுத்தது. குறிப்பாக பேட்டரி காப்புப் பகுதியுடன் மின்சாரம் வழங்கும் சுற்று.

இதற்குக் காரணம், எனது கோடை இடத்தில் வெப்ப கேபிள்களைக் கண்காணிப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் ஒரு ஆர்டுயினோ அடிப்படையிலான அமைப்பில் நான் பணியாற்றி வருகிறேன்.

இந்த அமைப்பு இறுதியில் ஜி.எஸ்.எம் கட்டுப்படுத்தப்படும், எனவே குளியலறையில் வெப்பநிலையை விரைவாக புதுப்பிக்க முடியும்.

நான் சிக்கித் தவிக்கும் பகுதி என்னவென்றால், ஆர்டுயினோ ஒருவித பேட்டரி காப்புப்பிரதியைக் கொண்டிருக்க விரும்புகிறேன், இதனால் பாதிக்கப்படக்கூடிய வாட்டர் பைப்புகளைச் சுற்றியுள்ள வெப்பநிலையை இன்னும் கண்காணிக்க முடியும், மேலும் மெயின்களின் சக்தி வெளியேறினால் எனக்கு அறிவிக்கவும். நான் ஒரு கார் பேட்டரியைப் பயன்படுத்த நினைத்துக்கொண்டிருக்கிறேன், எனவே சக்தி வெளியேறினால் அது பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

நான் என்ன மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும் ' அவசர காப்புப்பிரதியுடன் மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று '12 வி கார் பேட்டரியுடன் இயங்குவதற்கான சுற்று மற்றும் இன்னும் மெதுவாக கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டுமா?

எந்த ஆலோசனைக்கும் முன்கூட்டியே நன்றி.

உண்மையுள்ள
- ஃப்ரெட்ரிக்

சுற்று வரைபடம்

வடிவமைப்பு

மேலே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இரண்டு டையோட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முன்மொழியப்பட்ட பயன்பாட்டை செயல்படுத்த எளிய வழி.

வடிவமைப்பு இரண்டு டையோட்களை அவற்றின் கேத்தோட்களுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்படுவதைக் காட்டுகிறது மற்றும் அனோட்கள் 14 வி மூலமாகவும், அனோட்கள் முறையே 12 வி பேட்டரி மூலத்தின் நேர்மறையாகவும் நிறுத்தப்படுகின்றன.

டையோட்களின் பொதுவான கத்தோட்கள் ஐசி 7805 ஐசியுடன் மேலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் வெளியீடு இறுதியாக அர்டுயினோ போர்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மெயின்கள் இருக்கும்போது, ​​14 வி சப்ளை R1 வழியாக இணைக்கப்பட்ட பேட்டரிக்கு நிலையான ட்ரிக்கிள் சார்ஜ் விநியோகத்தை உறுதிசெய்கிறது, மேலும் டி 1 மற்றும் 7805 ஐசி மூலம் அர்டுயினோ போராட்டை ஊட்டுகிறது.

இந்த சூழ்நிலையில், டி 2 கேத்தோடு டி 2 கேத்தோடை விட அதிக ஆற்றலை அனுபவிக்கிறது.

மேலே உள்ள நிலைமை டி 2 தலைகீழ் சார்புடையதாக வைத்திருக்கிறது, இது பேட்டரி சார்ஜ் தடுக்கப்படாமல் இருக்கவும், அடாப்டர் மின்னழுத்தத்தை மட்டுமே ஆர்டுயினோ போர்டுக்கு அனுப்பவும் அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் மெயின்கள் வழங்கல் தோல்வியுற்றவுடன், டி 1 உடனடியாக நடத்துவதை நிறுத்தி, டி 2 ஐ முன்னோக்கிச் செல்ல உதவுகிறது, இதனால் இப்போது பேட்டரி உடனடியாக எடுத்துக்கொண்டு 7805 ஐசி வழியாக அர்டுயினோவை வழங்கத் தொடங்குகிறது.