வி.ஆர்.எல்.ஏவின் விரிவான கருத்துடன் தெரிந்து கொள்ள மின்கலம் , அதன் வரலாற்றை அறிந்து கொள்வோம். எனவே, முதல் முன்னணி அமிலம் சார்ந்த ஜெல் பேட்டரி 1934 ஆம் ஆண்டில் ஃபேப்ரிக் சோனெபெர்க் அவர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த பேட்டரியின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட வகை 1957 ஆம் ஆண்டில் ஓட்டோவால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட முதல் செல் சைக்ளோன் ஆகும். தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் போக்குகளின் வளர்ச்சியுடன், 1980 களின் நடுப்பகுதியில் இங்கிலாந்து தொழில்கள் டங்ஸ்டோன் ஏஜிஎம் பேட்டரிகளை உருவாக்கியது, அவை 10 ஆண்டுகள் ஆயுட்காலம் கொண்டவை. வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி, அதன் வேலை, கட்டுமானம் மற்றும் தொடர்புடைய கருத்துக்கள் குறித்து தெளிவான கலந்துரையாடலை மேற்கொள்வோம்.
வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி என்றால் என்ன?
வரையறை: வி.ஆர்.எல்.ஏ என்பது வால்வு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட முன்னணி-அமில பேட்டரி ஆகும், இது ஈய-அமில பேட்டரியின் வகைப்பாட்டின் கீழ் வரும் சீல் செய்யப்பட்ட முன்னணி அமில பேட்டரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எலக்ட்ரோலைட் மூலம் கருதப்படுகிறது, இது ஒரு தட்டு பிரித்தெடுத்தலில் உறிஞ்சப்படுகிறது அல்லது இது ஜெல் போன்ற நிலைத்தன்மையாக உருவாகும், இதனால் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தகடுகள் இரண்டையும் சமன் செய்கிறது. இந்த மறுசீரமைப்பின் காரணமாக ஆக்ஸிஜன் கலத்தில் நிகழ்கிறது மற்றும் நிவாரண வால்வின் இருப்பு இது பேட்டரி கல நிலைகளை சுயமாக கட்டுப்படுத்தும் பேட்டரி நிரப்புதல்களை வைத்திருக்கிறது.
வி.ஆர்.எல்.ஏ கட்டுமானம்
வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரியின் கட்டுமானத்தை பின்வருமாறு விளக்கலாம்:
பேட்டரியில் உள்ள செல்கள் நிலையான ஈய-அமில பேட்டரி கலங்களுக்கு ஒத்த தட்டையான தகடுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளன அல்லது அவை சுழல் ரோல் வகையிலும் கட்டப்படலாம். இந்த பேட்டரிகள் ஒரு திரிபு நிவாரண வால்வைக் கொண்டிருக்கின்றன, அங்கு ஹைட்ரஜன் வாயுவை உருவாக்க பேட்டரி தொடங்கும் போது அது செயல்படுத்தப்படுகிறது அழுத்தம் அதாவது அது ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. இந்த வால்வை செயல்படுத்துவதால் சில வாயு அளவு தப்பிக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் முழு பேட்டரி திறனும் குறையும்.
வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி கட்டுமானம்
இல்லையெனில் செவ்வக வடிவத்தில் உள்ள செல்கள் வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை 1 (அல்லது) 2 பி.எஸ்.ஐ சுருள்களில் சுழல் உயிரணுக்களுக்கு வெளியே கொள்கலன்களைக் கொண்டுள்ளன. செல் அட்டைகளுக்கு நீராவி டிஃப்பியூசர்கள் உள்ளன, அவை கூடுதல் ஹைட்ரஜன் வாயுவை பாதுகாப்பாக சிதற பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரத்தில் உருவாகின்றன. இவற்றுக்கு நிரந்தர பாதுகாப்பு இருக்காது, ஆனால் அவை பராமரிப்பிலிருந்து விடுபடலாம்.
இந்த வகையான பேட்டரிகள் பொது ஈய பேட்டரிகளுக்கு மாறாக, எந்த திசையிலும் சீரமைக்கப்படலாம், ஏனென்றால் அவை எந்தவிதமான அமிலக் கசிவைத் தடுக்க நேராக திசையில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தட்டுகளின் செங்குத்து சீரமைப்பு ஏதேனும் நடந்தால் கவனிக்க வேண்டும். ஏனெனில் செங்குத்து சீரமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, கிடைமட்ட சீரமைப்பு ஆயுட்காலத்தை மேம்படுத்துகிறது.
வரம்புக்குட்பட்ட தற்போதைய மதிப்புகளை இயக்கும்போது, நீர் மின்னாற்பகுப்பு H ஐ வெளியேற்றுகிறதுஇரண்டுமற்றும் ஓஇரண்டுபேட்டரி வால்வுகள் வழியாக வாயுக்கள். இந்த நேரத்தில், எந்தவிதமான உடனடி சார்ஜிங் அல்லது குறுகிய சுற்றுகளையும் தவிர்க்க கூடுதல் பராமரிப்பு இருக்க வேண்டும். வேறு எந்த தொழில்நுட்பங்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தொடர்ந்து மின்னழுத்த கட்டணம், மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் விஆர்எல்ஏ பேட்டரிக்கு விரைவான கட்டணம் ஆகியவை இருக்கும்.
பேட்டரி உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில், வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரிகள் 25 ° C வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு கலத்திற்கும் கிட்டத்தட்ட 2.18-2.27 வோல்ட் முழுவதும் தொடர்ந்து மிதக்கப்படலாம்.
வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி வேலை
அடிப்படை வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு விளக்கலாம்:
ஈய அமில வகை பேட்டரிகள் மின்முனைகளாக சேவை செய்யும் முன்னணி தகடுகளுடன் சேர்க்கப்படுவதால், திரவ வகையான சல்பூரிக் அமிலத்தைக் கொண்ட எலக்ட்ரோலைட்டில் மூழ்கிவிடும். அதே வழியில், வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரியும் இதேபோன்ற வேதியியலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த வகையான பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் அசையாமல் உள்ளது.
ஏ.ஜி.எம் (உறிஞ்சப்பட்ட ஜெல் மாட்) வகை வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரியில், எலக்ட்ரோலைட் ஃபைபர் கிளாஸ் மேட் வகையிலும், ஜெல் வகையான பேட்டரிகளில், இது பேஸ்ட் வடிவத்திலும் உள்ளது. செல் வெளியேற்றத்தின் போது, நீர்த்த அமிலம் மற்றும் பேட்டரியில் உள்ள ஈயம் சில வேதியியல் எதிர்வினைகள் வழியாக செல்கிறது, அங்கு அது நீர் மற்றும் ஈய சல்பேட்டை வழங்குகிறது. வெளியேற்ற செயல்முறை தொடரும்போது, நீர் மற்றும் ஈய சல்பேட் மீண்டும் அமிலம் மற்றும் ஈயமாக உருவாகின்றன.
முழு லீட்-அமில வகை பேட்டரிகளிலும், சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பேட்டரி திறனுடன் ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் ஆற்றல் உறிஞ்சப்படுகிறது. சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தின் மதிப்பு அதிகமாக இருக்கும்போது, மின்னாற்பகுப்பு செயல்முறை நடைபெறுகிறது, இது தண்ணீரை O ஆக சிதைக்கிறதுஇரண்டுமற்றும் எச்இரண்டு. இந்த இரண்டு வாயுக்களும் தப்பிக்கும்போது, தொடர்ந்து பேட்டரிக்கு நீரைச் சேர்க்க வேண்டும்.
வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரியில் இருக்கும்போது, அழுத்த அளவுகள் பாதுகாப்பான வரம்பில் இருக்கும் வரை அவை உருவாக்கப்பட்ட வாயுக்களை பேட்டரிக்குள் பாதுகாக்கின்றன. பொதுவாக செயல்படும் காட்சிகளில், வாயுக்கள் பேட்டரிக்குள் அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு வினையூக்கி பொருள் அல்லது எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்தி ஒன்றிணைக்கப்படலாம். அழுத்தம் மதிப்பு பாதுகாப்பு நிலைகளை மீறுகிறது என்றாலும், கூடுதல் வாயுக்கள் தப்பிக்க பாதுகாப்பு வால்வுகள் திறக்கப்படுகின்றன. இதனால் அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட நிலைகளுக்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, பேட்டரிகளுக்கு “வால்வு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டவை” என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
வி.ஆர்.எல்.ஏ வாழ்க்கை சுழற்சி கணக்கீடு
வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி ஆயுள் சுழற்சியில், சூரிய, கோல்ஃப் வண்டிகள் மற்றும் பிறவற்றைப் பயன்படுத்தும் முதன்மை சக்தி மூலங்களாக இருக்கும்போது பேட்டரி ஆழமான வெளியேற்றத்திற்கு உட்படுகிறது. பின்னர் பேட்டரி மீண்டும் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதால் வெளியேற்றத்தைத் தொடர்ந்து அதன் திறனைத் திரும்பப் பெறுகிறது, இதனால் அது மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு வழக்கமான சுழற்சியில், சுழற்சி மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கிறது.
இது நேர்மறை தட்டில் அதிகரித்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு கட்டம் பிரிவில் இருந்து பேஸ்ட் கைவிடப்படுகிறது. எனவே, இந்த வகையான பயன்பாடுகளுக்கு, ஆழமான சுழற்சி சேவை எனப்படும் தொழில்நுட்பம் உள்ளது. இது ஏஜிஎம் பேட்டரியால் உருவாக்கப்பட்டது, இது வழக்கமான சுழற்சி மற்றும் ஆழமான பயன்பாடுகளுக்கான மேம்பட்ட வாழ்க்கைச் சுழற்சிகளை வழங்குவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுழற்சி வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்காக, இந்த தொழில்நுட்பம் நேர்மறையான பேஸ்ட் வகை சூத்திரத்துடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
கட்டணம் அல்லது வெளியேற்ற சுழற்சியில் நிகழும் கட்டமைப்பு மாற்றங்களின் போது உருவாக்கப்படும் அழுத்தத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்காக இது செய்யப்படுகிறது. எனவே, கட்டம் மற்றும் நேர்மறை பேஸ்ட் இரண்டையும் இணைப்பது நீட்டிப்பை அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது வாழ்க்கை சுழற்சி சேவையை அதிகரிக்கிறது.
இது போல, தி வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி ஆயுள் சுழற்சி கணக்கிடப்படுகிறது.
சோதனை முறை
தி வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி சோதனை செயல்முறை இல் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும் வெப்ப நிலை 65 வரம்புகள்0எஃப் முதல் 90 வரை0எஃப்.
சோதனைக்கு முன் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டிய சில முன்நிபந்தனைகள்:
- சமப்படுத்தப்பட்ட கட்டணம் 2.40 விபிசி நிலையில் 3 நாட்களுக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும்
- சோதனையைத் தொடங்க சமமான கட்டணத்துடன் ஒத்திசைக்க 72 மணிநேரத்திற்கு குறைவான மிதக்கும் மதிப்பு தேவை. முழு பேட்டரி மின்னழுத்தங்களும் சகிப்புத்தன்மை மதிப்புகளின் வரம்பில் இருக்க வேண்டும்.
வெளியேற்ற நேரம் கிட்டத்தட்ட 1.75 Vpc இன் இறுதி செல் மின்னழுத்த மதிப்பில் 1 முதல் 8 மணிநேரம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
சோதனை நேரத்தில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டிய சில புள்ளிகள்:
- சோதனை நடைமுறைக்கு முன், கணினியின் ஒவ்வொரு மிதக்கும் மின்னழுத்த அளவையும் பதிவு செய்யுங்கள்.
- மேலும், பேட்டரி விளிம்புகளில் மிதக்கும் மின்னழுத்த அளவை பதிவு செய்யுங்கள்
- சோதனை நடைமுறைக்கு முன் ஒவ்வொரு பிரிவின் மிதக்கும் மின்னழுத்த மதிப்பை பதிவு செய்யுங்கள்
- எதிர்மறை விளிம்பில் பேட்டரி வெப்பநிலை மதிப்புகளுடன் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை நிலைகளையும் குறிக்கவும்
- குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில், முழுவதையும் கணக்கிடுங்கள் DC மின்னழுத்தம் , ஒவ்வொரு செல் மின்னழுத்த அளவிற்கும் DC ஆம்ப்ஸ்
- சோதனை செயல்முறை முடிவை எட்டும்போது, குறைந்த மின்னழுத்த மதிப்புகளை அடையும் கலங்களைப் பார்க்க, அளவீடுகளை தொடர்ந்து கணக்கிட வேண்டும்.
வி.ஆர்.எல்.ஏ பயன்பாடுகள்
தி VRLA பேட்டரியின் பயன்பாடுகள் அவை:
- நவீனகால ஆட்டோமொபைல்கள் ஏஜிஎம் வகை விஆர்எல்ஏ பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை அமிலக் கசிவின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கின்றன.
- ஆடம்பரமான ஆட்டோமொபைல்களில் செயல்படுத்தப்படுகிறது
- ஸ்திரத்தன்மை பராமரிப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
- மேம்பட்டவற்றை வழங்க பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மின் ஈய-அமில பேட்டரிகளை விட நம்பகத்தன்மை
- கார் குறைக்கும் நேரத்தில் மின்மாற்றி பேட்டரியை மாற்றியமைக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த கணினி கட்டுப்பாட்டில் செயல்படுத்தப்படுகிறது
- ரிமோட் சென்சார்களில் பனி கண்காணிப்பு வலையமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
- வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரிகள் குறிப்பாக பவர் சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் யு.பி.எஸ்
இது தவிர, பல உள்ளன வி.ஆர்.எல்.ஏ நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் . உற்பத்தியாளர் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் அடிப்படையில், அவை ஒவ்வொரு மூலத்திலும் வேறுபடுகின்றன. இது வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரியின் கருத்து பற்றியது. இந்த கட்டுரை வி.ஆர்.எல்.ஏ பேட்டரி, வேலை, வடிவமைப்பு, நன்மைகள், சோதனை மற்றும் பயன்பாடுகள் பற்றிய முழுமையான விளக்கத்தை வழங்கியுள்ளது. மேலும், தெரிந்துகொள்வது முக்கியம் என்ன வித்தியாசம் vrla மற்றும் smf பேட்டரி ?
