ஒரு பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் & அதன் வேலை என்ன

பல்வேறு வகையான உள்ளன சக்தி அமைப்புகள் ஒற்றை கட்டம், மூன்று கட்டங்கள் போன்றவை கிடைக்கின்றன. தற்போது, ​​உள்நாட்டு, வணிக மற்றும் தொழில்துறை போன்ற பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக 1-கட்ட மின் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம். மூன்று கட்டங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒற்றை-கட்டமானது பொருளாதாரம் போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில் இந்த சக்தி அமைப்பின் தேவை கடைகள், வீடுகள், அலுவலகங்கள் போன்றவை. ஒரு கட்ட தூண்டல் மோட்டாரை செயல்படுத்த, வழங்கல் ஸ்டேட்டர் மோட்டாரை மாற்ற ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க இரண்டு கட்டங்களாக பிரிக்கலாம். எனவே இந்த வகையான மோட்டார் ஒரு பிளவு-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த கட்டுரை பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார், வடிவமைப்பு, கோட்பாடு, வேலை, நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் அதன் பயன்பாடுகளின் கண்ணோட்டத்தை விவாதிக்கிறது.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் என்றால் என்ன?

இந்த மோட்டரின் மாற்று பெயர் மோட்டாரைத் தொடங்குவதற்கான எதிர்ப்பு. இந்த மோட்டார் ஒரு ஸ்டேட்டருடன் ஒரு ஒற்றை கட்டத்தையும் கொண்டுள்ளது ஒரு ரோட்டார் ஒரு கூண்டுடன். இந்த வகை தூண்டல் மோட்டரின் ஸ்டேட்டரில் பிரதான மற்றும் துணை அல்லது தொடக்க முறுக்கு போன்ற இரண்டு முறுக்குகள் உள்ளன. இந்த இரண்டின் ஏற்பாடு முறுக்குகள் 90 ° உடன் தனித்தனியாக விண்வெளியில் செய்ய முடியும். இந்த மோட்டார்கள் எதிர்ப்பு பிளவு-கட்டம், மின்தேக்கி பிளவு-கட்டம், மின்தேக்கி தொடக்க மற்றும் நிரந்தர மின்தேக்கி போன்ற பல்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன.

பிளவு-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

ஒரு பிளவு-கட்டத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை காந்த சுய-தொடக்கத்திற்கான புலம் மற்றும் தொடங்குவதற்கு இரண்டு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் போன்ற மோட்டாரை இயக்கவும்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் கோட்பாடு

தி பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. பின்வரும் வரைபடத்தை பிரதான முறுக்கு எதிர்ப்பு (ஆர்எம்), பிரதான முறுக்கு தூண்டல் எதிர்ப்பு (எக்ஸ்எம்), தொடர் மூலம் உருவாக்க முடியும் மின்தடை (ரா), துணை முறுக்கு (எக்ஸ்ஏ), ரிலே அல்லது மையவிலக்கு சுவிட்ச் (எஸ்) உடன் தூண்டல் எதிர்வினை. இந்த மோட்டாரில், பிரதான முறுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பையும் உயர் தூண்டல் எதிர்வினையையும் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் துணை முறுக்கு குறைந்த தூண்டல் எதிர்வினை மற்றும் உயர் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

கட்டுமான வரைபடம்

மேலே உள்ள வரைபடத்தில், மின்தடை மற்றும் துணை முறுக்கு இரண்டும் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முறுக்குகளில் பாயும் மின்னோட்டம் சமமாக இருக்க முடியாது, இதன் விளைவாக ரோட்டரி புலம் சீராக இல்லை, எனவே ஆரம்ப முறுக்கு சிறியது. மோட்டரின் தொடக்கத்தில், இரண்டு முறுக்குகளும் இணையாக இணைக்கப்படுகின்றன.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் வேலை

மோட்டார் 70 முதல் 80% ஒத்திசைவு வேகத்தைப் பெற்றவுடன், தொடக்க முறுக்கு மெயின் விநியோகத்திலிருந்து தானாகவே பிரிக்கப்படலாம். இந்த மோட்டார் 100 வாட் அல்லது அதற்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்டால், தொடக்க முறுக்கு துண்டிக்க ஒரு மையவிலக்கு சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதேபோல், மோட்டார் குறைந்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தால், தொடரில் பிரதான முறுக்குடன் இணைப்பதன் மூலம் முறுக்கு பிரிக்க ஒரு ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுற்று வழியாக தற்போதைய ஓட்டம் வந்தவுடன், ரிலே மூடப்படும். எனவே, தொடக்க முறுக்கு சுற்றுக்குள் உள்ளது & மோட்டார் நிலையான வேகத்தைப் பெறும்போது, ​​ரிலேவுக்குள் பாயும் மின்னோட்டம் குறையத் தொடங்கும். இதனால், ரிலே திறக்கிறது & துணை முறுக்கு மெயின் சப்ளையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு பிரதான முறுக்கு மீது மோட்டார் இயங்கச் செய்கிறது.

பிரதான முறுக்கு (ஐஎம்) இல் உள்ள மின்னோட்டத்தை கிட்டத்தட்ட 90 டிகிரி கோணத்தால் விநியோக மின்னழுத்தம் ‘வி’ க்குப் பின்தங்கியிருக்கலாம். துணை முறுக்கு IA இல் உள்ள மின்னோட்டம் வரி மின்னழுத்தத்துடன் தோராயமாக கட்டத்தில் உள்ளது. எனவே, இரண்டு முறுக்குகளின் நீரோட்டங்களுக்கு இடையில் நேர வேறுபாடு உள்ளது. நேர கட்ட வேறுபாடு 90 90 டிகிரி அல்ல, ஆனால் 30 டிகிரி வரிசையில். சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க இந்த கட்ட வேறுபாடு போதுமானது.

பாசர் வரைபடம்

தி பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் பேஸர் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. IM க்குள் மின்னோட்டத்தின் ஓட்டம் (பிரதான முறுக்கு) தோராயமாக 90 டிகிரி கோணத்தில் மின்னழுத்த விநியோகத்திற்குப் பிறகு பின்தங்கியிருக்கும். இங்கே, IA என்பது துணை முறுக்குக்குள் மின்னோட்டத்தின் ஓட்டம் வரி மின்னழுத்தத்தின் மூலம் கட்டத்தில் இருக்கும். எனவே, இரண்டு முறுக்குகளின் மின்னோட்டத்தின் நேர ஏற்றத்தாழ்வு இருக்கக்கூடும். நேரத்தின் கட்ட வேறுபாடு ‘ϕ’ 90 டிகிரி அல்ல, 30 டிகிரி. எனவே சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க, இந்த கட்ட வேறுபாடு போதுமானது.

நன்மைகள்

தி ஒரு பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• மோட்டார் சிக்கனமானது மற்றும் அதை மாற்றியமைக்க முயற்சிக்கும் முன்பு அதை அணிந்தவுடன் மாற்றலாம்.
• இவை வெவ்வேறு பிரேம் அளவுகளில் கிடைக்கின்றன, இதனால் அவை பெரும்பாலான இயந்திரங்களில் சிரமமின்றி வைக்கப்படுகின்றன.

தீமைகள்

தி ஒரு பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் தீமைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• இந்த மோட்டார்கள் குறைவான தொடக்க முறுக்குவிசை கொண்டிருக்கின்றன, எனவே 1 கிலோவாட்டிற்கு மேல் பொருந்தாது.
• இந்த மோட்டரின் தீமை சக்தி வெளியீடு மற்றும் செயல்திறன் ஆகும். 3-கட்ட மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மின்சாரத்திலிருந்து வேலைக்கு ஆற்றலை மாற்றும்போது இவை தோல்வியுற்றன.
• இந்த மோட்டார்கள் தொடக்க முறுக்கு வெவ்வேறு எதிர்ப்பு மற்றும் தூண்டலை நம்பியுள்ளன.
• காற்று அமுக்கி போன்ற உயர் தொடக்க முறுக்கு கட்டாயமாக இருக்கும் இடத்தில் இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• விசிறிகள், அரைக்கும் சக்கரங்கள் போன்ற எளிதில் தொடங்கும் சுமைகளுக்கு இவை பொருத்தமானவை.

பயன்பாடுகள்

தி பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• இந்த மோட்டரின் பயன்பாடுகள் பொதுவான நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு சுமைகளில் அடங்கும். பொதுவாக, இந்த சுமைகள் ஏசி, கிரைண்டர்கள், லேத் மெஷின், துளையிடல், சலவை இயந்திரங்கள், ஏசி ரசிகர்கள், துரப்பண அச்சகங்கள், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் .
• மூன்று கட்டங்களின் விநியோகம் தேவையில்லாத இடத்தில் இந்த மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இந்த மோட்டார் நிறைய தொடக்கங்களைத் தரவில்லை முறுக்கு இதனால் சுமை மிகவும் சிறியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மோட்டார் தொடங்குவதற்கு இயந்திர ஆதாயம் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இவ்வாறு, இது எல்லாம் பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் கண்ணோட்டம் பற்றி அதன் செயல்பாடு, செயல்படும் கொள்கை மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஒற்றை-கட்டத்துடன் ஒரு தூண்டல் மோட்டரின் அடிப்படைக் கருத்து முக்கியமாக சுழற்சியின் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க ஒரு மின்தேக்கியைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்ட இரண்டாவது முறுக்குகளை உள்ளடக்கியது. மோட்டாரை இயக்க இந்த காந்தப்புலம் அவசியம். பின்னர், பிளவு-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் முக்கியமாக இரண்டு செட் முறுக்குகளை உள்ளடக்கியது, அவை சுழற்சி காந்தப்புலத்திற்கு தேவையான கட்ட வேறுபாட்டை உருவாக்க வித்தியாசமாக கட்டப்பட்டுள்ளன. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, சந்தையில் கிடைக்கும் பல்வேறு வகையான தூண்டல் மோட்டார்கள் யாவை?