ஒரு நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் இயந்திரம் பல பயன்பாடுகளைக் கொண்ட இணக்கமான மற்றும் மிகவும் திறமையான சாதனம். ரோட்டார் நிரந்தர காந்தங்களால் ஆனதால், பொம்மைகள், சிறிய மோட்டார்கள் போன்ற பயன்பாடுகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் வெளிப்புற உற்சாகம் தேவையில்லை. அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, ஒவ்வொரு சுழற்சியின் படி கோணத்தையும் எளிதாக வடிவமைக்க முடியும், இது மருத்துவ கருவிகள் மற்றும் வானூர்தி கட்டமைப்புகள் போன்ற நுட்பமான பயன்பாடுகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அதன் சிறிய அளவு காரணமாக, இது அதிக மொபைல் மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. இந்த கட்டுரை நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கண்ணோட்டத்தை விவாதிக்கிறது.
நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்றால் என்ன?
வரையறை: இது ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் எரிசக்தி மாற்றும் சாதனம், இது மின் சக்தியை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டரில், ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் ரோட்டார் காந்தப்புலம் மற்றும் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ஆகியவற்றின் தொடர்பு முறுக்குவிசை உருவாக்கும் வகையில் காந்தப்புலங்கள் உற்சாகமாக உள்ளன. நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டரில், தி ரோட்டார் சுருள்கள் உற்சாகமாக இல்லை, அதற்கு பதிலாக, நாங்கள் நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
வழக்கமான ஸ்டெப்பர் மோட்டர்களில், மின்காந்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு ரோட்டார் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க வெளிப்புறமாக உற்சாகமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நாங்கள் நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது ரோட்டார் கிளர்ச்சி அமைப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் இணக்கமாக அமைகிறது. ரோட்டார் உற்சாகம் இல்லாததால், இழப்புகளும் குறைக்கப்படுகின்றன.
நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுமானம்
இது இரண்டு அடிப்படை பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான பகுதி ஸ்டேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டரில், ஸ்டேட்டர் துருவங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன, வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முறுக்குகளுடன் உற்சாகமாக இருக்கும்போது, ஒவ்வொரு ஸ்டேட்டர் துருவமும் ஒரு காந்த துருவத்தை உருவாக்குகிறது. இது இரண்டு துருவ இயந்திரம் என்றால், எதிர் துருவங்கள் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட பொதுவான முறுக்குடன் உற்சாகமாக இருக்கின்றன, அதாவது வடக்கு மற்றும் தெற்கிலிருந்து வரும் எதிர் துருவங்கள் ஒவ்வொன்றும்.
கட்டுமானம்
இதேபோல், மற்ற இரண்டு ஜோடி துருவங்களும் ஒரு சுழற்சியில் தொடர் முறுக்குடன் உற்சாகமாக இருக்கின்றன, அவை ஒரு ஜோடி துருவங்களை உருவாக்குகின்றன. ரோட்டார் நிரந்தர காந்தங்களால் ஆனது. பீங்கான் போன்ற பல பொருட்கள் நிரந்தர காந்தங்களாக பயன்படுத்தப்படலாம். ரோட்டார் காந்தங்கள் வெளிப்புற தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது, சுழற்சியில், அது இயந்திர வெளியீட்டை வழங்குகிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கொள்கை
ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை வழக்கமான மோட்டாரைப் போன்றது. இது லோரென்ட்ஸ் படை சட்டத்தின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. அதன்படி, தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் கடத்தி ஒரு காந்தப்புலத்தில் வைக்கப்படும் போதெல்லாம், அது ஒரு சக்தியை அனுபவிக்கிறது, இது பாய்வுகளின் தொடர்பு காரணமாக.
ஸ்டேட்டர் காந்தப் பாய்வு மற்றும் ரோட்டார் காந்தப் பாய்வு ஆகியவை தொடர்பு கொள்ளும் பாய்வு. வெளிப்புற தூண்டுதல்களால் ஸ்டேட்டர் காந்தப் பாய்வு உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் நிரந்தர காந்தங்கள் காரணமாக ரோட்டார் காந்தப் பாய்வு உருவாக்கப்படுகிறது. ஃப்ளெமிங்கின் இடது கை விதி காரணமாக மோட்டரின் திசை நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேலை
பணிபுரியும் நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பின்வரும் முறைகளில் விளக்கப்படலாம்
வேலை முறை 1
பயன்முறை 1 - இந்த பயன்முறையில், ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் ஒரு கட்டம் தொடர் முறுக்குடன் இணைந்து இரண்டு ஜோடி காந்த துருவங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த பயன்முறையில், பி கட்டம் உற்சாகமாக இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ளலாம். ஒரு கட்டம் உற்சாகமாக இருக்கும்போது, அது வடக்கு மற்றும் தென் துருவத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நேரத்தில், ரோட்டார் காந்த துருவங்கள் ஸ்டேட்டர் காந்த துருவங்களுக்கு ஈர்க்கப்படுகின்றன.
பயன்முறை 2 - இந்த பயன்முறையில், ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் பி கட்டம் தொடர் முறுக்குடன் இணைந்து இரண்டு ஜோடி காந்த துருவங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த பயன்முறையில், ஒரு கட்டம் உற்சாகமாக இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ளலாம். பி கட்டம் உற்சாகமாக இருக்கும்போது, அது வடக்கு மற்றும் தென் துருவத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நேரத்தில், ரோட்டார் காந்த துருவங்கள் ஸ்டேட்டர் காந்த துருவங்களுக்கு ஈர்க்கப்படுகின்றன. இது பயன்முறை 1 இலிருந்து கடிகார திசையில் ரோட்டரை சுழற்ற வைக்கிறது.
வேலை முறை 2
பயன்முறை 3 - மீண்டும் இந்த பயன்முறையில், ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் ஒரு கட்டம் தொடர் முறுக்குடன் இணைந்து இரண்டு ஜோடி காந்த துருவங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த பயன்முறையில், பி கட்டம் உற்சாகமாக இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ளலாம். ஒரு கட்டம் உற்சாகமாக இருக்கும்போது, அது வடக்கு மற்றும் தென் துருவத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நேரத்தில், ரோட்டார் காந்த துருவங்கள் ஸ்டேட்டர் காந்த துருவங்களுக்கு ஈர்க்கப்படுகின்றன. இது பயன்முறை 2 இலிருந்து கடிகார திசையில் ரோட்டரை சுழற்ற வைக்கிறது.
பயன்முறை 4 - மீண்டும் இந்த பயன்முறையில், ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் பி கட்டம் தொடர் முறுக்குடன் இணைந்து இரண்டு ஜோடி காந்த துருவங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த பயன்முறையில், ஒரு கட்டம் உற்சாகமாக இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ளலாம். பி கட்டம் உற்சாகமாக இருக்கும்போது, அது வடக்கு மற்றும் தென் துருவத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நேரத்தில், ரோட்டார் காந்த துருவங்கள் ஸ்டேட்டர் காந்த துருவங்களுக்கு ஈர்க்கப்படுகின்றன. இது பயன்முறை 3 இலிருந்து கடிகார திசையில் ரோட்டரை சுழற்ற வைக்கிறது.
இந்த முறையில், ரோட்டார் பயன்முறை 1 முதல் பயன்முறை 4 வரை ஒரு முழுமையான புரட்சியை செய்கிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
தி நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பரின் நன்மைகள் மோட்டார் உள்ளன
- இது கச்சிதமான மற்றும் சிறிய அளவில் உள்ளது, இது பல பயன்பாடுகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்
- எந்த வெளிப்புற உற்சாகமும் இல்லாததால், இழப்புகள் குறைவாக உள்ளன
- எந்த வெளிப்புற உற்சாகமும் இல்லாததால், பராமரிப்பு குறைவாக உள்ளது.
- மோட்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த, இது வெளிப்புற சுற்றுடன் இணைக்கப்படலாம்
- ரோட்டார் முறுக்குகளைக் கண்டறிய சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்
- பரந்த அளவிலான வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையில் இயக்க முடியும்.
- துல்லியமான கட்டுப்பாடு
தி நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் தீமைகள் உள்ளன
- நிரந்தர காந்தத்தில் உள்ள வரம்புகள் காரணமாக, அதிக சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு இதைப் பயன்படுத்த முடியாது
- முறுக்கு உற்பத்தி குறைவாக உள்ளது
- நிரந்தர காந்தத்தின் ஆயுள் குறைவாகவே உள்ளது.
பயன்பாடுகள்
தி நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பயன்பாடுகள் உள்ளன
- ஏரோநாட்டிகல் தொழில்
- ரோபாட்டிக்ஸ்
- பொம்மைகள்
- உற்பத்தி
- கட்டுப்பாட்டு தொழில்
- ஆலைகள் மற்றும் அச்சிடுதல்
எனவே செயல்படும் கொள்கை, கட்டுமான அம்சங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளைப் பார்த்தோம் நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார். இந்த மோட்டார்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்த எந்த காந்த பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும் இயந்திரத்தின் படி கோணத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
