டிசி மெஷினில் உள்ள பல்வேறு இழப்புகள் என்ன?

எங்களுக்கு தெரியும் டிசி மோட்டார் மின்சார வடிவத்திலிருந்து இயந்திர வடிவத்திற்கு சக்தியை மாற்ற பயன்படுகிறது, இதேபோல் டி.சி ஜெனரேட்டர் இயந்திர வடிவத்திலிருந்து மின் வடிவத்திற்கு சக்தியை மாற்ற பயன்படுகிறது. டிசி ஜெனரேட்டரில் உள்ளீட்டு சக்தி இயந்திர வடிவத்திலும் வெளியீட்டு சக்தி மின் வடிவத்திலும் உள்ளது. இதற்கு மாறாக, டிசி மோட்டரின் உள்ளீட்டு சக்தி மின் வடிவம் மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி இயந்திர வடிவத்தில் உள்ளது. நடைமுறையில், உள்ளீட்டு சக்தியை வெளியீட்டு சக்தியாக மாற்றும்போது, ​​சக்தி இழப்பு உள்ளது. எனவே இயந்திர செயல்திறனைக் குறைக்க முடியும். வெளியீட்டு சக்தி மற்றும் உள்ளீட்டு சக்தியின் விகிதம் என செயல்திறனை வரையறுக்கலாம். எனவே, அதிக செயல்திறனுடன் ரோட்டரி டி.சி இயந்திரத்தை வடிவமைக்க, பின்னர் ஒரு டி.சி இயந்திரத்தில் ஏற்படும் இழப்புகளை அறிந்து கொள்வது குறிப்பிடத்தக்கது. பல்வேறு வகையான இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன டிசி இயந்திரம் அவை கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

டிசி மெஷினில் இழப்புகள்

டி.சி இயந்திரத்தில் பல்வேறு வகையான இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, அவை வெவ்வேறு வழிகளில் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இந்த இழப்புகள் வெப்பம் மற்றும் பெரிய விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இயந்திரத்திற்குள் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க முடியும். எனவே இயந்திரத்தின் ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை குறிப்பாக காப்பு குறைக்க முடியும். எனவே, டிசி இயந்திரத்தின் மதிப்பீடு வெவ்வேறு இழப்புகள் மூலம் நேரடியாக பாதிக்கப்படலாம். டிசி இயந்திரத்தில் நிகழும் பல்வேறு வகையான இழப்புகள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

டிசி மெஷினில் இழப்புகள்

டிசி இயந்திரத்தில் மின் அல்லது செப்பு இழப்புகள்

மின் / தாமிரம் உள்ளே ஏற்படலாம் முறுக்குகள் DC இயந்திரம் போன்ற புலம் தாமிரம் அல்லது ஆர்மேச்சர். இந்த வகையான இழப்புகள் முக்கியமாக தாக்கல் செய்யப்பட்ட செப்பு இழப்பு, ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்பு மற்றும் தூரிகை தொடர்பின் எதிர்ப்பின் காரணமாக இழப்பு போன்ற பல்வேறு இழப்புகளை உள்ளடக்கியது

இங்கே, ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்பு என பெறலாம் அவர்^{இரண்டு}அவுட்^{இரண்டு}

எங்கே,

‘ஐ.ஏ’ என்பது ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டமாகும்

“ரா’ என்பது ஆர்மேச்சரின் எதிர்ப்பு

இந்த வகையான இழப்பு முழு சுமை இழப்புகளுக்கு சுமார் 30% முதல் 40% வரை கொடுக்கும். இந்த இழப்பு மாற்றத்தக்கது மற்றும் முக்கியமாக dc இயந்திர சுமையின் அளவைப் பொறுத்தது.

தாக்கல் செய்யப்பட்ட செப்பு இழப்பை If2Rf என பெறலாம்

எங்கே,

‘என்றால்’ என்பது புல மின்னோட்டம், Rf என்பது புல எதிர்ப்பாகும்)

ஒரு ஷன்ட் காயமடைந்த துறையில், நடைமுறையில் புலம் செப்பு இழப்பு நிலையானது மற்றும் இது முழு சுமை இழப்புகளுக்கு 20% முதல் 30% வரை நன்கொடை அளிக்கிறது.
தூரிகை தொடர்புகளின் எதிர்ப்பு செப்பு இழப்புகளுக்கு பங்களிக்கிறது. வழக்கமாக, இந்த வகையான இழப்பு ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்பின் கீழ் வருகிறது.

காந்த இழப்புகள் அல்லது கோர் இழப்புகள் அல்லது இரும்பு இழப்புகள்

இந்த இழப்புகளின் மாற்று பெயர்கள் இரும்பு இழப்புகள் அல்லது முக்கிய இழப்புகள். ஃப்ளக்ஸ் மாற்றக்கூடிய இடங்களில் ஆர்மேச்சர் கோர் & பற்களுக்குள் இந்த வகையான இழப்புகள் ஏற்படலாம். இந்த இழப்புகளில் ஹிஸ்டெரெசிஸ் மற்றும் எடி நடப்பு இழப்புகள் ஆகிய இரண்டு இழப்புகள் அடங்கும்.

ஹிஸ்டெரெசிஸ் இழப்புகள்

ஆர்மேச்சர் கோரில் தலைகீழ் காந்தவியல் காரணமாக இந்த இழப்பு ஏற்படலாம்.

பி_h=^{பி 1.6}_{அதிகபட்சம்}fV வாட்ஸ்

இங்கே, ‘பிமாக்ஸ்’ என்பது மையத்திற்குள் மிக உயர்ந்த ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி மதிப்பு.

‘வி’ என்பது ஆர்மேச்சர் கோர் தொகுதி

‘எஃப்’ என்பது தலைகீழ் காந்த அதிர்வெண்

‘Η’ என்பது ஹிஸ்டெரெசிஸின் இணை செயல்திறன் ஆகும்

டி.சி இயந்திரத்தின் பற்கள் மற்றும் ஆர்மேச்சர் கோருக்குள் ஹிஸ்டெரெசிஸ் இழப்புகள் ஏற்படலாம். இந்த இழப்பை சிலிக்கான் ஸ்டீல் கோர் பொருள் மூலம் குறைக்க முடியும். இந்த பொருள் குறைவான ஹிஸ்டெரெசிஸ் குணகம் கொண்டது.

எடி தற்போதைய இழப்பு

ஆர்மேச்சர் கோர் துருவத்தின் காந்தப்புலத்தில் மாறி காந்தப் பாய்வைக் குறைத்தவுடன். எனவே, மின்காந்த தூண்டல் சட்டங்களின் அடிப்படையில் மைய உடலுக்குள் ஒரு e.m.f தூண்டப்படலாம். தூண்டப்பட்ட e.m.f ஆர்மேச்சர் கோர் உடலுக்குள் மின்னோட்டத்தை அமைக்கலாம், எனவே இது எடி கரண்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தற்போதைய ஓட்டத்தின் காரணமாக மின்சாரம் இழப்பது எடி தற்போதைய இழப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த இழப்பை இவ்வாறு பெறலாம்

எடி தற்போதைய இழப்பு வழங்கப்படுகிறது

எடி தற்போதைய இழப்பு பெ = கே_{இருக்கிறது}பி^{இரண்டு}_{அதிகபட்சம்}f^{இரண்டு}டி^{இரண்டு}வி வாட்ஸ்

மேலே உள்ள சமன்பாட்டிலிருந்து

‘கே’ நிலையானது, இது பயன்படுத்தப்பட்ட அலகு மைய எதிர்ப்பு மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்தது.

‘பிமேக்ஸ்’ என்பது wb / m2 க்குள் அதிகபட்ச ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி

‘டி’ என்பது ‘மீ’ இல் உள்ள லேமினேஷன் தடிமன்

‘வி 3’ என்பது ‘மீ 3’ இல் உள்ள முக்கிய தொகுதி

மெல்லிய லேமினேட் முத்திரைகள் மூலம் ஆர்மேச்சர் கோரை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்த இழப்புகளை குறைக்க முடியும். எனவே ஆர்மேச்சர் கோரில் பயன்படுத்தப்படும் லேமினேஷன் தடிமன் 0.35 மீ முதல் 0.5 மி.மீ வரை இருக்கலாம்.

தூரிகை இழப்புகள்

கார்பன் தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டேட்டருக்கு இடையில் இந்த இழப்புகள் ஏற்படலாம். டி.சி இயந்திரத்தில் தூரிகைகளின் தொடர்பு முடிவில் இது மின் இழப்பு. இதை இவ்வாறு வெளிப்படுத்தலாம்

பி_{பி.டி.}= வி_{பி.டி.}* நான்_TO

எங்கே

‘PBD’ என்பது தூரிகை துளியின் இழப்பு

‘வி.பி.டி’ என்பது தூரிகையின் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

‘ஐ.ஏ’ என்பது ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டமாகும்

இயந்திர இழப்புகள்

இயந்திரங்களின் விளைவுகள் காரணமாக இயந்திர இழப்புகள் ஏற்படலாம். இந்த இழப்புகள் உராய்வு மற்றும் முறுக்கு தாங்கும் இரண்டு இழப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. டிசி இயந்திரத்திற்குள் நகரும் பகுதிகளில் இந்த வகையான இழப்புகள் ஏற்படலாம். டிசி இயந்திரத்தில் உள்ள காற்று விண்டேஜ் இழப்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

விண்டேஜ் இழப்புகள் மிகச் சிறியவை, இவை தாங்குவதில் உள்ள புனைகதை காரணமாக ஏற்படலாம். இந்த இழப்புகள் இயந்திர இழப்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த இழப்புகளில் தூரிகை உராய்வு மற்றும் தாங்குதல், காற்றழுத்த இழப்பு இல்லையெனில் காற்று புனைகதை ரோட்டரி ஆர்மேச்சர் ஆகியவை அடங்கும். மொத்த முழு சுமை இழப்புகளில், இந்த இழப்புகள் சுமார் 10% - 20% வரை ஏற்பட்டுள்ளன.

தவறான இழப்புகள்

இவை கலப்பு வகை இழப்புகள் மற்றும் இந்த இழப்புகளில் கருதப்படும் காரணிகள்

ஆர்மேச்சர் எதிர்வினை காரணமாக ஃப்ளக்ஸ் சிதைவு

சுருள் உள்ளே குறுகிய சுற்று

நடத்துனருக்குள் எடி மின்னோட்டம் இருப்பதால், கூடுதல் செப்பு இழப்பு உள்ளது

இந்த வகையான இழப்புகளை தீர்மானிக்க முடியாது. எனவே, இந்த இழப்பின் தர்க்கரீதியான மதிப்பை ஒதுக்க வேண்டியது அவசியம். பெரும்பாலான இயந்திரங்களில், இந்த இழப்புகள் 1% என்று கருதப்படுகிறது.

டிசி மெஷினில் இழப்புகளை எவ்வாறு குறைப்பது?

டிசி இயந்திரங்களில் ஏற்படும் இழப்புகள் முக்கியமாக எதிர்ப்பு, காந்த மற்றும் மாறுதல் போன்ற மூன்று வெவ்வேறு மூலங்களிலிருந்து நிகழ்கின்றன. காந்த மற்றும் ஹிஸ்டெரெசிஸ் இழப்புகளைக் குறைக்க, காந்த மையத்தை மூடுங்கள், இதனால் எடி நீரோட்டங்கள் தடுக்கப்படும். கவனமாக வடிவமைப்பதன் அடிப்படையில் எதிர்ப்பு இழப்புகளைக் குறைக்க முடியும், ஏனெனில் குறுக்கு வெட்டு பகுதியை கம்பி, கம்பியின் அளவு மற்றும் காப்பு தடிமன் ஆகியவற்றால் நிரப்ப வேண்டும்.

எனவே, இது வேறுபட்ட ஒரு கண்ணோட்டத்தைப் பற்றியது இழப்புகள் வகைகள் dc இயந்திரத்தில். டி.சி இயந்திரத்தில் ஏற்படும் இழப்புகள் முக்கியமாக மின் / தாமிரம், காந்த / கோர் / இரும்பு, தூரிகை, இயந்திர மற்றும் தவறான ஐந்து பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, நிலையான மற்றும் மாறக்கூடிய இழப்புகள் என்ன?