சூரிய, காற்று, கலப்பின பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுகள்

கட்டுரை மலிவான மற்றும் சாதாரண கூறுகளைப் பயன்படுத்தி இரட்டை உள்ளீட்டு கலப்பின சூரிய மற்றும் காற்று பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று பற்றி விளக்குகிறது.

இந்த வலைப்பதிவின் ஆர்வமுள்ள உறுப்பினர்களில் ஒருவரால் இந்த யோசனை கோரப்பட்டது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

நண்பகலுக்குப் பிறகு ஐயா இரண்டு உள்ளீடுகள் மற்றும் ஒரு வெளியீட்டைக் கொண்ட 'சூரிய மற்றும் காற்று ஆற்றல் அறுவடை சீராக்கி சுற்று' வடிவமைக்கிறேன்.
பி.வி சோலார் பேனல் (0-21 வி டி.சி) மற்றும் பிற உள்ளீடு ஒரு காற்று விசையாழி (15 வி டி.சி) ஆகும்.
12v பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய சுற்று வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். ஏற்றப்பட்ட பேட்டரிக்கு வழங்கப்படும் வெளியீட்டு மின்னோட்டம் 3.5A ஐ விட அதிகமாக வழங்கக்கூடாது.
நானும் எனது குழுவும் இணையத்திலிருந்து ஒரு சில சுற்றுகளைப் பெற்றுள்ளோம், அவற்றை pspice ஐப் பயன்படுத்தி உருவகப்படுத்தியுள்ளோம், அவற்றில் எதுவுமே 3.5 A இன் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை எங்களுக்குத் தரவில்லை. தயவுசெய்து ஐயா தயவுசெய்து நாங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய சுற்றுகளின் எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு எங்களுக்கு உதவ முடியுமா?

வடிவமைப்பு

எனது முந்தைய இடுகைகளில் ஒன்றில் நான் இதேபோன்ற ஒரு கருத்தை அறிமுகப்படுத்தினேன், இது காற்று மற்றும் சூரிய போன்ற இரண்டு ஆற்றல் மூலங்களிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் மற்றும் எந்தவொரு கையேடு தலையீடும் இல்லாமல் ஒரு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய உதவியது.

மேலே உள்ள வடிவமைப்பு PWM கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எனவே ஒரு சாதாரண மனிதர் அல்லது ஒரு புதிய பொழுதுபோக்கு ஆர்வலரை மேம்படுத்துவது சற்று சிக்கலானது மற்றும் கடினம்.

இங்கே வழங்கப்பட்ட சுற்று சரியாக ஒரே அம்சங்களை வழங்குகிறது, அதாவது, இது இரண்டு வெவ்வேறு மூலங்களிலிருந்து பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது, இருப்பினும் வடிவமைப்பை மிகவும் எளிமையான, திறமையான, மலிவான மற்றும் தொந்தரவில்லாமல் வைத்திருக்கிறது.

பின்வரும் விளக்கத்தின் உதவியுடன் சுற்றுகளை விவரங்களில் புரிந்துகொள்வோம்:

சுற்று வரைபடம்

மேலேயுள்ள படம் முன்மொழியப்பட்ட சூரிய, காற்று இரட்டை கலப்பின பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று, ஓபம்ப்கள் மற்றும் டிரான்சிஸ்டர்கள் போன்ற மிகவும் சாதாரண கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

சரியாக இரண்டு ஒத்த ஓப்பம்ப் நிலைகள் பயன்படுத்தப்படுவதை நாம் காணலாம், ஒன்று பேட்டரியின் இடது புறத்திலும் மற்றொன்று பேட்டரியின் வலது பக்கத்திலும்.

இடது பக்க ஓப்பம்ப் நிலை காற்றாலை ஆற்றல் மூலத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் வலது பக்க ஓப்பம் நிலை சூரிய மின்சக்தியை செயலாக்குகிறது.

இரண்டு நிலைகளும் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிந்தாலும், ஒழுங்குமுறை முறைகள் வேறுபட்டவை. காற்றாலை ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டு சுற்று, அதிகப்படியான ஆற்றலை தரையில் குறைப்பதன் மூலம் அல்லது குறைப்பதன் மூலம் காற்றின் ஆற்றலை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சூரிய செயலி கட்டமும் அவ்வாறே செய்கிறது, ஆனால் அதிகப்படியான ஆற்றலைக் குறைப்பதன் மூலம் குறைக்கிறது.

மேலே விளக்கப்பட்ட இரண்டு முறைகள் மிக முக்கியமானவை, ஏனெனில் காற்றாலை ஜெனரேட்டர்களில் முக்கியமாக மின்மாற்றிகள் அதிகப்படியான ஆற்றலைக் குறைக்க வேண்டும், துண்டிக்கப்படக்கூடாது, இதனால் உள்ளே இருக்கும் சுருளை மின்னோட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும், இது மின்மாற்றியின் வேகத்தையும் a கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வீதம்.

இந்த கருத்தையும் செயல்படுத்த முடியும் என்பதை இது குறிக்கிறது ELC பயன்பாடுகளில் மேலும்.

ஓபம்ப் எவ்வாறு செயல்பாட்டுக்கு கட்டமைக்கப்படுகிறது

இப்போது பின்வரும் புள்ளிகள் மூலம் ஓப்பம்ப் நிலைகளின் செயல்பாட்டை ஆராய்வோம்:

தி ஓபம்ப்கள் ஒப்பீட்டாளர்களாக கட்டமைக்கப்படுகின்றன முள் # 3 (தலைகீழ் அல்லாத உள்ளீடு) உணர்திறன் உள்ளீடாகவும், முள் # 2 (தலைகீழ் உள்ளீடு) குறிப்பு உள்ளீடாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தேவையான மின்கல சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தில், முள் # 3 பின் # 2 குறிப்பு அளவை விட அதிகமாக இருக்கும் வகையில் மின்தடையங்கள் R3 / R4 தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

ஆகையால், காற்றின் ஆற்றல் இடது சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​ஓப்பம்ப் மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கும் மற்றும் அது செட் வாசல் மின்னழுத்தத்தை மீற முயற்சித்தவுடன், ஐசியின் முள் # 6 உயரத்திற்குச் செல்கிறது, இது டிரான்சிஸ்டர் டி 1 ஐ மாற்றுகிறது.

விரும்பிய பாதுகாப்பான வரம்பில் பேட்டரிக்கு மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் அதிகப்படியான ஆற்றலை T1 உடனடியாக குறுகிய சுற்றுகள் செய்கிறது. இந்த செயல்முறை பேட்டரி டெர்மினல்களில் தேவையான மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையை தொடர்ந்து உறுதிசெய்கிறது.

சோலார் பேனல் பக்கத்தில் உள்ள ஓப்பம்ப் கட்டமும் அதே செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்துகிறது, இருப்பினும் இங்கே T2 இன் அறிமுகம் சூரிய ஆற்றல் அமைக்கப்பட்ட வாசலை விட அதிகமாக இருக்கும்போதெல்லாம், T2 அதை வெட்டுவதைத் தொடர்கிறது, இதன் மூலம் குறிப்பிட்ட நேரத்தில் பேட்டரிக்கு வழங்கலை ஒழுங்குபடுத்துகிறது விகிதம், இது அசாதாரண திறனற்ற சூழ்நிலைகளிலிருந்து பேட்டரி மற்றும் பேனலைப் பாதுகாக்கிறது.

வாசல் பேட்டரி சார்ஜிங் அளவை எளிதாக அமைப்பதற்கு இரு பக்கங்களிலும் உள்ள R4 ஐ முன்னமைவுடன் மாற்றலாம்.

தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு நிலை

கோரிக்கையின் படி, பேட்டரிக்கான மின்னோட்டம் 3.5 ஆம்ப்ஸை தாண்டக்கூடாது. இதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு பேட்டரி எதிர்மறையுடன் ஒரு முழுமையான தற்போதைய வரம்பைக் காணலாம்.

இருப்பினும் கீழே காட்டப்பட்டுள்ள வடிவமைப்பை 10 ஆம்ப் வரை மின்னோட்டத்துடன் பயன்படுத்தலாம், மேலும் 100 ஆ பேட்டரி வரை சார்ஜ் செய்யலாம்

பின்வரும் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி இந்த வடிவமைப்பை உருவாக்க முடியும்:

R2 பின்வரும் சூத்திரத்துடன் கணக்கிடப்படலாம்:

• R2 = 0.7 / சார்ஜிங் மின்னோட்டம்
• மின்தடையத்தின் வாட்டேஜ் = 0.7 x சார்ஜிங் மின்னோட்டம்

சூரிய காற்று இரட்டை கலப்பின பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுக்கான பாகங்கள் பட்டியல்

• ஆர் 1, ஆர் 2, ஆர் 3, ஆர் 5, ஆர் 6 = 10 கே
• Z1, Z2 = 3V அல்லது 4.7V, 1/2 வாட் ஜீனர் டையோடு
• சி 1 = 100 யூஎஃப் / 25 வி
• T1, T2 = TIP142,
• T3 = BC547
• D2 = 1N4007
• சிவப்பு எல்.ஈ.டி = 2 நோஸ்
• டி 1 = 10 ஆம்ப் ரெக்டிஃபையர் டையோடு அல்லது ஷாட்கி டையோடு
• Opamps = LM358 அல்லது அதற்கு ஒத்தவை

இரட்டை டிசி உள்ளீடு கலப்பின சார்ஜர் சுற்று

கீழேயுள்ள இதேபோன்ற இரண்டாவது கலப்பின வடிவமைப்பு ஒரு எளிய யோசனையை விவரிக்கிறது, இது வெவ்வேறு புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட டிசி உள்ளீடுகளின் இரண்டு வெவ்வேறு மூலங்களை செயலாக்க உதவுகிறது.

இந்த கலப்பின புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி செயலாக்க சுற்று ஒரு பூஸ்ட் மாற்றி கட்டத்தையும் உள்ளடக்கியது, இது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது போன்ற தேவையான வெளியீட்டு செயல்பாடுகளுக்கான மின்னழுத்தத்தை திறம்பட உயர்த்துகிறது. இந்த வலைப்பதிவின் ஆர்வமுள்ள வாசகர்களில் ஒருவரால் இந்த யோசனை கோரப்பட்டது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

ஹாய், நான் ஒரு இறுதி ஆண்டு பொறியியல் மாணவன், இரண்டு டி.சி மூலங்களை (கலப்பின) இணைப்பதற்காக நான் பல உள்ளீட்டு இடைநிலை (ஒருங்கிணைந்த பக் / பக் பூஸ்ட் மாற்றி) செயல்படுத்த வேண்டும்.

என்னிடம் அடிப்படை சுற்று மாதிரி உள்ளது, தூண்டலுக்கான தூண்டல், மின்தேக்கி மதிப்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஆகியவற்றை வடிவமைக்க நீங்கள் எனக்கு உதவ முடியுமா? சுற்று வடிவமைப்பை நான் உங்களுக்கு மின்னஞ்சல் செய்துள்ளேன்.

சுற்று செயல்பாடு.

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, IC555 பிரிவுகள் இரண்டு ஒத்த PWM சுற்றுகள் ஆகும், அவை அருகிலுள்ள இரட்டை உள்ளீட்டு பூஸ்ட் மாற்றி சுற்றுக்கு உணவளிக்க வைக்கப்படுகின்றன.

காட்டப்பட்ட உள்ளமைவு இயக்கப்படும் போது பின்வரும் செயல்பாடுகள் நடைபெறும்:

டி.சி 1 ஒரு சோலார் பேனலில் இருந்து போன்ற உயர் டி.சி மூலமாக கருதப்படலாம்.

டிசி 2 ஒரு காற்றாலை விசையாழி ஜெனரேட்டரில் இருந்து போன்ற டிசி உள்ளீட்டு மூலமாக கருதப்படுகிறது.

இந்த ஆதாரங்களை இயக்க வேண்டும் என்று கருதி, அந்தந்த மொஸ்ஃபெட்டுகள் இந்த விநியோக மின்னழுத்தங்களை பின்வரும் டையோடு / தூண்டல் / கொள்ளளவு சுற்று வழியாக கேட் பி.டபிள்யூ.எம்.

இப்போது இரண்டு நிலைகளிலிருந்தும் பி.டபிள்யூ.எம் கள் வெவ்வேறு பி.டபிள்யூ.எம் விகிதங்களுடன் இணைந்திருக்கக்கூடும் என்பதால், மாறுதல் பதிலும் மேலே உள்ள விகிதங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

இரண்டு மொஸ்ஃபெட்டுகளும் நேர்மறையான துடிப்பைப் பெறும்போது, ​​இரண்டு உள்ளீடுகளும் தூண்டியின் குறுக்கே கொட்டப்படுகின்றன, இதனால் இணைக்கப்பட்ட சுமைக்கு அதிக மின்னோட்ட ஊக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. தூண்டிகளை நோக்கி அந்தந்த உள்ளீடுகளின் ஓட்டத்தை டையோட்கள் திறம்பட தனிமைப்படுத்துகின்றன.

குறைந்த மோஸ்ஃபெட் முடக்கத்தில் இருக்கும்போது மேல் மோஸ்ஃபெட் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​குறைந்த 6A4 முன்னோக்கி சார்புடையதாக மாறும் மற்றும் மேல் மோஸ்ஃபெட்டை மாற்றுவதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் தூண்டியை திரும்பும் பாதையை அனுமதிக்கிறது.
இதேபோல், கீழ் மொசெட் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​மற்றும் மேல் மோஸ்ஃபெட் முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​மேல் 6A4 எல் 1 ஈ.எம்.எஃப் க்கு தேவையான திரும்பும் பாதையை வழங்குகிறது.

எனவே அடிப்படையில், எந்தவிதமான ஒத்திசைவையும் பொருட்படுத்தாமல் மொஸ்ஃபெட்களை ஓஎன் அல்லது ஆஃப் செய்யலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் வெளியீட்டு சுமை இரண்டு உள்ளீடுகளிலிருந்து சராசரி (ஒருங்கிணைந்த) நோக்கம் கொண்ட சக்தியைப் பெறும்.

1K மின்தடையம் மற்றும் 1N4007 டையோடு அறிமுகம் இரண்டு மொஸ்ஃபெட்டுகள் ஒருபோதும் தனித்தனி தர்க்க உயர் துடிப்பு விளிம்பைப் பெறுவதில்லை என்பதை உறுதிசெய்கின்றன, இருப்பினும் 555 ஐசிகளின் அந்தந்த பிடபிள்யூஎம்களின் அமைப்பைப் பொறுத்து வீழ்ச்சி விளிம்பு வேறுபட்டிருக்கலாம்.

வெளியீட்டில் விரும்பிய ஊக்கத்தைப் பெற தூண்டல் எல் 1 ஐ பரிசோதிக்க வேண்டும். 22 எஸ்.டபிள்யூ.ஜி சூப்பர் எனாமல் பூசப்பட்ட செப்பு கம்பியின் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்கள் ஒரு ஃபெரைட் தடி அல்லது ஸ்லாப் மீது பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் வெளியீடு தேவையான மின்னழுத்தத்திற்கு அளவிடப்படுகிறது.