இடுகை ஒரு பயனுள்ள PWM மோட்டார் மென்மையான தொடக்க சுற்று பற்றி விளக்குகிறது, இது கனமான மோட்டார்கள் மென்மையான தொடக்கத்துடன் செயல்படுத்த பயன்படுகிறது, இதனால் சாதனங்கள் ஆபத்தான உயர் நீரோட்டங்களை வரைவதைத் தடுக்கின்றன.
ஏன் ஒரு மென்மையான தொடக்க
உயர் வாட்டேஜ் மோட்டார்கள் போன்றவை பம்ப் மோட்டார்கள் அல்லது கனரக தொழில்துறை மோட்டார்கள் மற்ற வடிவங்கள் அவற்றின் ஆரம்ப சக்தி சுவிட்ச் ஓன் போது பெரும் மின்னோட்டத்தை ஈர்க்க முனைகின்றன, இது தொடர்புடைய உருகிகளை பாதிக்கிறது மற்றும் சுவிட்சுகள் மோசமாக பாதிக்கப்படுகின்றன, இதனால் இவை கூடுதல் நேரத்தை வீசுகின்றன அல்லது குறைக்கக்கூடும். நிலைமையை சரிசெய்ய ஒரு மென்மையான தொடக்க சுற்று மிகவும் கட்டாயமாகிறது.
எனது முந்தைய சில கட்டுரைகளில், தொடர்புடைய தலைப்பு குறித்து நாங்கள் விவாதித்தோம், அவை பின்வரும் இடுகைகள் மூலம் விரிவாகக் கற்றுக்கொள்ளலாம்:
பம்ப் மோட்டர்களுக்கான மென்மையான தொடக்க சுற்று
குளிர்சாதன பெட்டிகளுக்கான மென்மையான தொடக்க சுற்று
மேலே உள்ள வடிவமைப்புகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், இவை அவற்றின் அணுகுமுறையுடன் சற்று குறைந்த தொழில்நுட்பமாகக் கருதப்படலாம்.
இந்த கட்டுரையில், இந்த செயல்முறை மிகவும் அதிநவீனத்தைப் பயன்படுத்தி எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படலாம் என்பதைப் பார்ப்போம் பிடபிள்யூஎம் அடிப்படையிலான மோட்டார் மென்மையான தொடக்க கட்டுப்பாட்டு சுற்று.
PWM கருத்தைப் பயன்படுத்துதல்
ஒவ்வொரு முறையும் இயங்கும் ஒவ்வொரு முறையும் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் PWM ஐ ஒரு மோட்டருக்குப் பயன்படுத்துவதே இங்குள்ள யோசனை, இந்த நடவடிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்சமாக ஒரு நேர்கோட்டு அதிகரிக்கும் வேகத்தை அடைய மோட்டார் அனுமதிக்கிறது, இது சரிசெய்யக்கூடியதாக இருக்கலாம்.
குறிப்பு: தயவுசெய்து ஒரு BC547 க்கு பதிலாக IC2 இன் # 5 இல் டார்லிங்டன் BC547 உள்ளமைவைப் பயன்படுத்தவும். ஒற்றை BC547 உடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் பயனுள்ள பதிலை உருவாக்கும்
மென்மையான தொடக்கத்துடன் மாறி 48 வி மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கான எடுத்துக்காட்டு சுற்று
## மேலே உள்ள வடிவமைப்பில் தவறாக காட்டப்படாத ஐசி 2 இன் பின் 5 இலிருந்து 1 கே ஐ இணைக்கவும். ##
எப்படி இது செயல்படுகிறது
மேலே உள்ள படத்தைக் குறிப்பிடுகையில், நேரியல் அதிகரிக்கும் PWM இன் உற்பத்தி இரண்டு 555 IC இன் உதவியுடன் அடையப்படுகிறது, அவற்றின் நிலையான PWM பயன்முறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
எனது முந்தைய கட்டுரைகளில் ஒன்றை விளக்கும் கருத்தை நான் ஏற்கனவே விரிவாக விவாதித்தேன் PWM ஐ உருவாக்க IC 555 ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துவது.
வரைபடத்தில் காணப்படுவது போல, உள்ளமைவு இரண்டு 555 ஐ.சி.க்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஐசி 1 ஆஸ்டபிள் போல கம்பி செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஐசி 2 ஒரு ஒப்பீட்டாளராக உள்ளது.
ஐசி 1 தேவையான கடிகார சமிக்ஞைகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் உருவாக்குகிறது (ஆர் 1 மற்றும் சி 2 இன் மதிப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது) இது ஐசி 2 இன் பின் # 2 க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஐசி 2 அதன் முள் # 7 முழுவதும் முக்கோண அலைகளை உருவாக்க கடிகார சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் இவை அதன் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்த முள் # 5 இல் கிடைக்கும் ஆற்றலுடன் ஒப்பிடப்படலாம்.
பின் # 5 ஒரு NPN வழியாக தேவையான கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகிறது உமிழ்ப்பான் பின்தொடர்பவர் நிலை T2 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளின் உதவியுடன் தயாரிக்கப்பட்டது.
மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது, T2 ஆனது R9 வழியாக அதன் அடிப்பகுதியில் ஒரு வளைவு அல்லது படிப்படியாக அதிகரிக்கும் மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் C5 இன் விகிதாசார சார்ஜ் காரணமாக.
இந்த ரேம்பிங் ஆற்றல் அதன் சேகரிப்பாளரின் விநியோக மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து T2 இன் உமிழ்ப்பான் முழுவதும் சரியான முறையில் நகலெடுக்கப்படுகிறது, அதாவது அடிப்படை தரவு பூஜ்ஜியத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட விநியோக மின்னழுத்த நிலை வரை படிப்படியாக அதிகரிக்கும் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது.
ஐசி 2 இன் முள் # 5 இல் உள்ள இந்த வளைவு மின்னழுத்தம் ஐசி 2 இன் முள் # 7 முழுவதும் கிடைக்கக்கூடிய முக்கோண அலைகளுடன் உடனடியாக ஒப்பிடப்படுகிறது, இது ஐசி 2 இன் முள் # 3 இல் நேரியல் அதிகரிக்கும் PWM ஆக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.
C5 முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு T2 இன் அடிப்படை நிலையான மின்னழுத்த அளவை அடையும் வரை PWM களின் நேர்கோட்டு அதிகரிக்கும் செயல்முறை தொடர்கிறது.
ஒவ்வொரு முறையும் சக்தி இயக்கப்படும் போது மேலே உள்ள வடிவமைப்பு PWM தலைமுறையை கவனித்துக்கொள்கிறது.
வீடியோ கிளிப்:
24 வி டிசி மோட்டரில் செயல்படுத்தப்பட்ட மேற்கண்ட பிடபிள்யூஎம் சுற்றுக்கான நடைமுறை சோதனை முடிவை பின்வரும் வீடியோ காட்டுகிறது. மோட்டாரில் சுற்றுக்கு PWM பானை சரிசெய்தல் பதிலையும், கூடுதல் பேட்டரி காட்டி எல்.ஈ.டி பதிலையும் வீடியோ காட்டுகிறது மோட்டார் இயக்கப்பட்டது மற்றும் முடக்கப்பட்டுள்ளது .
பூஜ்ஜியத்தைக் கடக்கும் முக்கோணக் கட்டுப்பாட்டாளரை ஒருங்கிணைத்தல்
PWM மோட்டாரை செயல்படுத்தும் பொருட்டு மென்மையான தொடக்க சுற்று விளைவு , ஐசி 2 இன் முள் # 3 இன் வெளியீடு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு முக்கோண சக்தி இயக்கி சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:
சுவிட்ச் ஆன் மென்மையான தொடக்க PWM கட்டுப்பாடு கனரக மோட்டர்களில் நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்திற்காக எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படலாம் என்பதை மேலே உள்ள படம் காட்டுகிறது.
மேலேயுள்ள படத்தில், மென்மையான தொடக்க விளைவை செயல்படுத்துவதற்காக நேரியல் அதிகரிக்கும் PWM களுடன் மோட்டார்கள் ஓட்டுவதற்கு பூஜ்ஜிய கிராசிங் டிடெக்டர் கொண்ட முக்கோண இயக்கி தனிமைப்படுத்திகளை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதைக் காண்கிறோம்.
மேற்கூறிய கருத்து ஒற்றை கட்ட மோட்டர்களில் துவங்குவதைத் திறம்பட கவனித்துக்கொள்கிறது.
இருப்பினும் 3 கட்ட மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டால், மோட்டர்களில் முன்மொழியப்பட்ட 3 கட்ட மென்மையான தொடக்கத்தை செயல்படுத்த பின்வரும் யோசனையைப் பயன்படுத்தலாம்.
முந்தைய: எல்எம் 3915 ஐப் பயன்படுத்தி மேல் / கீழ் எல்இடி காட்டி அடுத்து: அதிக அதிர்வெண் கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தி நாய் குரைக்கும் தடுப்பு சர்க்யூட் செய்வது எப்படி
