இன்வெர்ட்டரை யுபிஎஸ் ஆக மாற்றுவது எப்படி

இன்வெர்ட்டர் என்பது ஒரு பேட்டரி மின்னழுத்தம் அல்லது எந்த டி.சி.யையும் (பொதுவாக உயர் மின்னோட்டத்தை) அதிக மெயின்களுக்கு சமமான மின்னழுத்தமாக (120 வி, அல்லது 220 வி) மாற்றும் ஒரு கருவியாகும், இருப்பினும் யுபிஎஸ் இன்வெர்ட்டர்களைப் போலல்லாமல் ஒரு அம்சம் இல்லாமல் இருக்கலாம், அதாவது இவை முடியாமல் போகலாம் மெயின் பேட்டரி சார்ஜிங் பயன்முறையிலிருந்து இன்வெர்ட்டர் பயன்முறைக்கு மாறவும், கட்டம் மின்சாரம் செயலிழப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு சூழ்நிலைகளில் நேர்மாறாகவும் மாற.

இன்வெர்ட்டரை யுபிஎஸ் ஆக மாற்றுகிறது

ஒரு இன்வெர்ட்டரை சில எளிய மாற்றங்கள் அல்லது அவற்றின் தற்போதைய சுற்றுடன் சேர்த்தல் மூலம் எளிதாக யுபிஎஸ் ஆக மாற்றலாம்.

பின்வரும் பிரிவுகளில் விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, இன்வெர்ட்டரில் மாற்றம் அல்லது குறைவான அம்சம் அதன் சுற்றுக்குள் சில ரிலே நிலைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தலாம்:

கீழேயுள்ள படத்தைக் குறிப்பிடுகையில், 4 எஸ்.பி.டி.டி ரிலேக்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேலே உள்ள தேவை செயல்படுத்தப்படுவதைக் காண்கிறோம், அதன் சுருள்கள் இணையாக கம்பி செய்யப்பட்டு, மெயின்கள் இயக்கப்படும் டி.சி மூலத்துடன் இணைகின்றன, இது பேட்டரி சார்ஜர் டி.சி வெளியீடாக இருக்கலாம்.

மெயின்ஸ் உள்ளீட்டின் முன்னிலையில் ரிலேக்கள் ஆற்றல் பெறும், அதாவது அவற்றின் N / O தொடர்புகள் தனிப்பட்ட ரிலே துருவங்களுடனும், துருவங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள அந்தந்த மின் கேஜெட்களுடனும் இணைக்கப்படுகின்றன ..

இடது இரண்டு ரிலேக்கள் அவற்றின் என் / ஓ தொடர்புகளுடன் மெயின்கள் ஏசி உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் என் / சி கள் இன்வெர்ட்டர் மெயின்ஸ் வெளியீட்டில் நிறுத்தப்படுகின்றன.

வலதுபுறத்தில் உள்ள ரிலேக்கள் அவற்றின் N / O தொடர்புகளை பேட்டரி சார்ஜர் (+) / (-) உள்ளீடுகளுடன் மோசமாக்கியுள்ளன, மேலும் N / C கள் இன்வெர்ட்டர் டிசி உள்ளீட்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.

மேலே உள்ள தரவு முக்கிய இருப்பு மற்றும் தோல்வி சூழ்நிலைகளில் பின்வரும் செயல்களை உறுதி செய்கிறது:

மெயின்ஸ் ஏசி இருக்கும்போது, ​​உபகரணங்கள் இடது ஜோடி ரிலே துருவங்கள் வழியாக கிடைக்கக்கூடிய மெயின் சக்தியுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பேட்டரி வலது சார்ஜ் ரிலே துருவங்கள் மூலம் தேவையான சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தைப் பெற முடியும். பேட்டரியிலிருந்து என் / சி புள்ளிகள் வழியாக இன்வெர்ட்டர் கட்-ஆஃப் செய்யப்படுவதையும், இனி இயங்க முடியாது என்பதையும் இது உறுதி செய்கிறது.

மெயின் ஏசி தோல்வியுற்றால், ரிலே தொடர்புகள் அவற்றின் என் / சி தொடர்புகளுக்குத் திரும்புகின்றன, இது பின்வரும் செயல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது:

பேட்டரி உடனடியாக இன்வெர்ட்டர் டி.சி உள்ளீட்டுடன் வலது புற ரிலே என் / சி தொடர்புகள் வழியாக இணைக்கப்படுகிறது, அதாவது இன்வெர்ட்டர் செயல்படுகிறது மற்றும் அதன் வெளியீடு தேவையான மெயின்களை மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குகிறது.

அதே நேரத்தில் மேலே உள்ள இன்வெர்ட்டர் மெயின்ஸ் மின்னழுத்தம் இப்போது இடது கை ரிலே என் / சி தொடர்புகள் வழியாக சாதனங்களுக்கு மாறுகிறது, மேற்கூறிய செயல்களின் போது நிலைகள் திரும்பும்போது உபகரணங்கள் குறுக்கீட்டை அனுபவிப்பதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

ரிலேக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ரிலேக்கள் குறைந்த சுருள் எதிர்ப்பு வகையுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அவை அதிக மாறுதல் நீரோட்டங்களின் கீழ் இயங்குகின்றன, எனவே குறைந்த எதிர்ப்பு சுருள் ரிலேக்களுடன் ஒப்பிடும்போது தொடர்புகளை மிகவும் கடினமாகவும் விரைவாகவும் 'சுத்தியல்' செய்ய முடியும்.

மாற்றுவதற்கான நேரம் மில்லி விநாடிகளுக்குள் விரைவாக இருப்பதை இது உறுதி செய்யும், இது யுபிஎஸ் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்களுடன் யுபிஎஸ் அமைப்புகளாக மாற்றப்பட வேண்டிய மிக முக்கியமான காரணியாக இருக்கும்.

மேலேயுள்ள வரைபடத்தில் ஒரு தானியங்கி பேட்டரி சார்ஜர் பயன்படுத்தப்பட்டால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன் வழங்கல் துண்டிக்கப்படும், இது ரிலேக்களுக்கான விநியோகத்தையும் துண்டித்துவிடும், மெயின்கள் இருக்கும்போது கூட இன்வெர்ட்டர் இயக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்.

இந்த சிக்கலைத் தவிர்க்க, பின்வரும் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ரிலேக்கள் தனி மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்பட வேண்டும். ஒரு கொள்ளளவு வகை மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று இங்கே காணப்படுகிறது, இது வடிவமைப்பை மிகவும் கச்சிதமாக்குகிறது.

குறிப்பு: பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையருடன் தொடர்புடைய வடிகட்டி மின்தேக்கி முழுவதும் 1 கே மின்தடையத்தை இணைக்கவும், இது ஒரு மெயின்கள் தோல்வியின் போது விரைவாக வெளியேற்றப்படுவதையும், தொடர்புடைய ரிலேக்களை உடனடியாக மாற்றுவதையும் உறுதி செய்வதாகும்.