EGR சென்சார்: வரைபடம், வேலை, காரணங்கள், அறிகுறிகள், தவறு குறியீடுகள் மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள்

உலகெங்கிலும் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். டீசலில் அதிக கவனம் செலுத்தும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் இரண்டிற்கும் இது பொருந்தும், ஏனெனில் அவை சுற்றுச்சூழலில் அதிக அளவிலான NOX மாசுபடுத்திகளை உருவாக்குகின்றன. EGR அமைப்பு எரிப்பு அறைக்குள் உருவாகும் NOX உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. எப்பொழுது என்ஜினின் எரிப்பு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும், அதன் வெளியேற்ற வாயுவை உட்கொள்ளும் காற்றில் ஒரு அளவு நிறுவுவதன் மூலம் வெப்பநிலை குறைக்கப்படும். டீசல் என்ஜின்களில், எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் 450 ̊C ஐ அடையும் போது EGR சிஸ்டம் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கும் போது பெட்ரோல் பயன்பாடுகளுக்குள் அது 650 ̊C ஆக இருக்கும். என்பதை இந்தக் கட்டுரை சுருக்கமாக விளக்குகிறது EGR சென்சார் , அதன் செயல்பாடு மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள்.

ஈஜிஆர் சென்சார் என்றால் என்ன?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) சென்சார் வாகனத்தில் உள்ள EGR வால்வு முழுவதும் வெளியேற்ற வாயு ஓட்டத்தின் இயக்கத்தைக் கண்டறியும். EGR சென்சாரின் செயல்பாடு, EGR வால்வு நிலையைக் கண்காணித்து மேலும் துல்லியமான EGR ஓட்ட விகிதக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிப்பதன் மூலம் வாகனங்களில் சரியான உமிழ்வை பராமரிப்பதாகும். அதன் பிறகு, கணினி அமைப்பு அனுமதிக்கக்கூடிய உமிழ்வுகளை அறிவிக்க இயந்திர செயல்திறனை மாற்றுகிறது. இவை உணரிகள் பொதுவாக வாகன பயன்பாடுகளுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் விவசாயம், கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களில் பயன்படுத்துவதற்கும் பொருத்தமானது. EGR சென்சாரின் வீட்டுவசதிக்கு அதிக வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை, வலிமை தேவைகள் மற்றும் முக்கிய வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பை அணிய வேண்டும்.

EGR சென்சார் எப்படி வேலை செய்கிறது?

EGR சென்சார் என்பது வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அங்கமாகும், இது வாகன எஞ்சினுக்குள் மறுசுழற்சி செய்யப்படும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டம் மற்றும் கலவையைக் கண்காணிக்கிறது. எனவே இது EGR வால்வின் செயல்பாட்டைச் சரிசெய்ய ECU (இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு) உதவுகிறது, இது உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் எரிபொருளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உதவுகிறது. EGR முக்கியமாக இரண்டு காரணங்களுக்காக கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த மாசு உமிழ்வு.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பு வரைபடம்

EGR அமைப்பு ஏராளமான வாகன உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் ஒன்றாகும், இது வெளியேற்ற வாயுக்களுக்குள் NOx (நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள்) அளவைக் குறைக்க உதவுகிறது. பொதுவாக, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் என்ஜின் சிலிண்டர்களில் எரிப்பு செயல்பாட்டில் உருவாகலாம். 1600 °C (அல்லது) 2912 °F க்கும் அதிகமான எரிப்பு வெப்பநிலையில் NOx உருவாக்கம் கடுமையாக மேம்படுத்தப்படலாம்.

அதிக எரிப்பு வெப்பநிலை இயந்திரத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தானது, இது எரிபொருள் அல்லது காற்று கலவையானது தீவிர வெப்பத்திலிருந்து சிலிண்டர்களுக்குள் பற்றவைக்கும்போது வெடிப்பு அல்லது முன் பற்றவைப்பு போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இது தவறான நேரத்தில் நிகழும் என்பதால், மின்னலுக்கு முன் வாகனத்தின் எஞ்சின் பாகங்கள் மீது ஏற்படும் சிரமம் வெடிப்பில் அடங்கும். எனவே, நீடித்த வெடிப்பு பிஸ்டன்கள், வால்வுகள் மற்றும் பல பாகங்களை சேதப்படுத்துகிறது. EGR அமைப்பு எரிப்பு வெப்பநிலையை குறைக்கிறது, வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஒரு சிறிய பகுதியை மீண்டும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு செல்கிறது. இந்த வாயுக்கள் இனி எரியக்கூடியவை அல்ல, எனவே உட்கொள்ளும் காற்றை வெளியேற்ற வாயுக்களால் நீர்த்துப்போகச் செய்வது எரிபொருள் அல்லது காற்று கட்டணத்தை எரியக்கூடியதாக மாற்றும்.

எஞ்சின் கணினி EGR அமைப்பின் ஓட்டத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துகிறது?

EGR அமைப்பில் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த EGR வால்வைத் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு இயந்திர கணினி உதவுகிறது. இங்கே, EGR வால்வு வெளியேற்ற பன்மடங்கு மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஆகியவற்றை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த வால்வு பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும், எனவே எஞ்சின் குளிர்ச்சியாகவோ, செயலற்றதாகவோ அல்லது கடின முடுக்கம் மூலமாகவோ இருக்கும்போது EGR ஓட்டம் இருக்காது. நிலையான பயணத்தில், EGR இன் ஓட்டம் மிதமான சுமையில் உச்சத்தில் உள்ளது. சில வாகனங்களில் EGR வால்வு ஒரு வெற்றிட இயக்கி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் நவீன கார்கள் ஒரு படி மோட்டார் மூலம் மின்சார EGR வால்வைக் கொண்டிருக்கும்.

EGR அமைப்பின் ஓட்டம் எவ்வாறு கண்காணிக்கப்படுகிறது?

எஞ்சின் கணினி மற்ற உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் EGR அமைப்பை அவ்வப்போது சோதிக்கிறது. எனவே ஓட்டம் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், PCM ஒரு பிழையைக் கண்டறிந்து, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுக்கு மேலே உள்ள செக் இன்ஜினின் ஒளியை இயக்கும்.

EGR இன் ஓட்டத்தை கண்காணிக்க பல்வேறு முறைகள் உள்ளன. EGR அமைப்பின் உட்கொள்ளும் உறுப்பில் சில கார்களில் EGR வெப்பநிலை சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. EGR வால்வு திறக்கப்படும் போது, ​​சூடான வெளியேற்ற வாயுக்களில் இருந்து உட்கொள்ளும் பக்கத்தில் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.

நவீன கார்கள் மின்சார EGR வால்வைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் சில வாகனங்களில் EGR குளிரூட்டியும் உள்ளது. எனவே EGR வால்வை ஒரு படி மோட்டார் மூலம் திறப்பதன் மூலம் (அல்லது) மூடுவதன் மூலம் EGR ஓட்டம் PCM ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. EGR ஓட்டமானது MAP சென்சார், MAF சென்சார் & எரிபொருள் அல்லது காற்று விகித சென்சார் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது.

மோசமான EGR சென்சார் அறிகுறிகள்

ஒரு தவறான EGR சென்சார், EGR சிஸ்டம் ஓட்டம் மற்றும் செயல்பாட்டில் பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம், இது ஆற்றல் குறைப்பு, வாகன உமிழ்வுகள், குறைந்த முடுக்கம் மற்றும் எரிபொருள் திறன் போன்ற செயல்திறன் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

• கார் எஞ்சின் ஒரு கடினமான செயலற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
• வாகனத்தின் மோசமான செயல்திறன்.
• எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க முடியும்.
• செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது உங்கள் கார் அடிக்கடி நிற்கும்.
• நீங்கள் எரிபொருள் வாசனையைப் பெறலாம்.
• காரில் எஞ்சின் மேனேஜ்மென்ட் லைட் எரிந்து கொண்டே இருக்கும்.
• கார் அதிக உமிழ்வை உருவாக்குகிறது.
• கார் இன்ஜினில் இருந்து தட்டும் சத்தம் கேட்கிறது.
• இது இயந்திர செயல்திறனில் வெளிப்படையான சரிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
• உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது உங்களுக்கு ஒரு தயக்கம் ஏற்படலாம்.
• மேல்நோக்கி ஓட்டும் போது மந்தமான முடுக்கம் அல்லது சக்தி இல்லாமை.

காரணங்கள்

மோசமான EGR சென்சார்களின் காரணங்கள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

• மோசமான எரிபொருள் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் குறைவதற்கும், மேம்படுத்தப்பட்ட உமிழ்வுகள் மற்றும் சென்சாருக்கு சாத்தியமான தீங்குக்கும் வழிவகுக்கும்.
• உங்கள் காரை அடிக்கடி பராமரிப்பதை புறக்கணிப்பது EGR தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
• காலப்போக்கில் கார்பன் வைப்பு EGR வால்வில் உருவாகலாம் மற்றும் அதன் இணைக்கப்பட்ட கூறுகள் வெளியேற்ற வாயு ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் வால்வின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கலாம்.
• ஒரு மோசமான EGR வால்வு வால்வை சரியாக திறப்பதை (அல்லது) மூடுவதை நிறுத்தலாம்.
• உற்பத்தி குறைபாடுகள் EGR வால்வு சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன, இதனால் தொடக்கத்தில் உள்ள வால்வு பழுதடைந்து முன்கூட்டிய செயலிழப்பு அல்லது மோசமான செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும்.
• கடுமையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு வெளிப்பாடு; அதிகப்படியான தூசி, அதிக சுமையின் நீண்ட காலங்கள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை ஆகியவை EGR வால்வில் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தலாம்.
• இந்த அனைத்து இயக்க நிலைமைகளும் கார்பன் உருவாக்கத்தை துரிதப்படுத்தவும் மற்றும் EGR வால்வு கூறுகளின் மீது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தவும் வழிவகுக்கும்.
• எனவே, EGR வால்வுகளால் ஏற்படும் காரணங்களைக் குறைக்க, புகழ்பெற்ற எரிபொருள் ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்து, வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும். எனவே பராமரிப்புத் திட்டத்தின்படி எண்ணெயை மாற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல் அல்லது EGR ஐ சுத்தம் செய்வதன் மூலம் வழக்கமான பராமரிப்பு சிக்கல்களைத் தடுக்கவும் வால்வின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவும்.

EGR சென்சாரை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

EGR ஐ சரிசெய்வதில் உள்ள படிகளில் பின்வருவன அடங்கும்.

• அனைத்து மின் இணைப்புகளும் வெற்றிடக் கோடுகளும் சரியாக இணைக்கப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  2000 முதல் 2500 ஆர்பிஎம்மில் வெற்றிடத்திற்கான வெற்றிட விநியோகக் குழாயைச் சரிபார்க்க ஒரு வெற்றிட அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையில், எந்த வெற்றிடமும் ஒரு தளர்வான குழாய், ஒரு தவறான அல்லது தடுக்கப்பட்ட போர்ட் செய்யப்பட்ட வெற்றிட சுவிட்ச் அல்லது தவறான சோலனாய்டு வெற்றிட பம்ப் அல்லது பெருக்கியை அறிவுறுத்தாது.
• இயந்திரம் இயங்கும் போது வெற்றிட சோலனாய்டை சரிபார்க்கவும். சோலனாய்டு ஆற்றல் பெறும் போது திறக்கப்படாவிட்டால், அது திறந்த (அல்லது) மூடிய நிலையில் சிக்கிக் கொள்ளும், இல்லையெனில் ஒரு தளர்வான கம்பி (அல்லது) மோசமான GND இருக்கும், பின்னர் EGR செயல்பாடு மாற்றப்படும்.
• 1500 - 2000 rpm இல் வால்வு தண்டு இயக்கத்தை சரிபார்க்கவும், EGR வால்வு சரியாக வேலை செய்தால் அது நகர வேண்டும்.
• EGR வால்வு வகையின் அடிப்படையில் ஸ்கேன் கருவி அல்லது கை வெற்றிட பம்ப் மூலம் வெற்றிடத்தை நேரடியாக EGR வால்வுக்குப் பயன்படுத்துங்கள்.
• EGR வால்வை எடுத்து கார்பன் உருவாக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.
• தேவைப்பட்டால் பன்மடங்கு உள்ள EGR குழாயை சுத்தம் செய்வதற்கும் அடைப்பதற்கும் பரிசோதிக்கவும்.

EGR ஐ எவ்வாறு மாற்றுவது?

பின்வரும் படிகளின் அடிப்படையில் EGR ஐ மாற்றலாம்.

• முதலில், வாகனத்தின் இயந்திரத்தின் அட்டையை அகற்ற வேண்டும்.
• அதன் பிறகு, வால்வுக்கு மேலே உள்ள மின் கேபிளை அவிழ்த்து, மின் இணைப்புகள் மற்றும் வெற்றிடக் கோடுகளை அகற்றி, தீங்கிழைக்கும் அறிகுறிகளை சரிபார்த்துக்கொள்ளவும்.
• ஃபாஸ்டிங் திருகுகளை அகற்றி, காயம், கார்பன் உருவாக்கம் அல்லது அரிப்புக்கான வால்வை உறுதிப்படுத்தவும்.
• EGR வால்வின் மவுண்டிங் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்து புதிய வால்வு மற்றும் கேஸ்கெட்டை பொருத்தவும்.
• EGR இன் சப்ளை போர்ட்டிலிருந்து எந்த அசையும் கார்பனையும் எடுத்துச் செல்லவும்
• போல்ட் துளைகள் வழியாக EGR வால்வை அசெம்பிள் செய்து, கேஸ்கெட்டைப் பொருத்தி, வீட்டுவசதியுடன் மீண்டும் இணைக்கவும்.
• பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்கு அமைப்புகளை நோக்கி அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் கடினப்படுத்தவும்.
• இறுக்கமாக அமர்ந்திருக்கும் போது வெற்றிட கோடுகள் மற்றும் மின் இணைப்புகளை மீண்டும் இணைக்கவும்.
• கடைசியாக, இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் லைட்டை மீட்டமைக்க கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும் & வேறு ஏதேனும் தவறுகளைச் சரிபார்க்கவும். இப்போது பல கார்களுக்கு EGR வால்வு தழுவல்களில் மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டும். எனவே இது திறந்த மற்றும் மூடிய புள்ளிகளில் நிறுத்த நிலையை ஆய்வு செய்ய ECU ஐ அனுமதிக்கிறது.

EGR தவறு குறியீடுகள்

EGR வால்வுகளின் பொதுவான தவறு குறியீடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்.

P0400 - EGR ஓட்டத்தின் செயலிழப்பு.
P0401 - போதுமான EGR ஓட்டம் கண்டறிதல்.
P0402 - EGR இன் அதிகப்படியான ஓட்டம்.
P0403 - EGR சர்க்யூட்டின் செயலிழப்பு.
P0404 – EGR சர்க்யூட்டின் வரம்பு அல்லது செயல்திறன்.
P0405 - EGR சென்சாரின் சுற்று குறைவாக உள்ளது.
P0406 - EGR சென்சாரின் சுற்று அதிகமாக உள்ளது.
P0407 - EGR சென்சாரின் B சுற்று குறைவாக உள்ளது.
P0408 - EGR சென்சாரின் B சுற்று அதிகமாக உள்ளது.
P1403 - குறைந்த EGR சோலனாய்டு.
P1404 - EGR அமைப்பில் மூடிய வால்வின் பிண்டில் பிழை.
P1405 - EGRக்கான சோலனாய்டு அதிகம்
P1406 - EGR அமைப்பிற்கான பிண்டில் நிலைப் பிழை.

நன்மைகளும் தீமைகளும்

தி EGR சென்சாரின் நன்மைகள் பின்வருவன அடங்கும்.

• EGR அமைப்பு நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தில் உள்ள வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஒரு பகுதியை மீண்டும் எரிப்பு அறைக்குள் மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம் உதவுகிறது.
• எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கக்கூடிய உட்கொள்ளும் ஆக்ஸிஜனின் செறிவைக் குறைப்பதன் மூலம் எரிப்பு வெப்பநிலையைக் குறைக்கலாம்.
• இது உச்ச எரிப்பு வெப்பநிலையைக் குறைப்பதன் மூலம் வெடிப்பு அல்லது என்ஜின் நாக்கைக் குறைக்க உதவுகிறது.
• EGR எரிப்பு அறையின் மேற்பரப்புகளுக்கு வெப்பச் சிதறலைக் குறைக்கிறது, இது விரிவாக்கப் பக்கவாதம் முழுவதும் இயந்திர வேலையாக மாற்றுவதற்கு அதிக வெப்ப ஆற்றலைப் பாதுகாக்கிறது.
• நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளை ஆதரிப்பதற்காக உமிழ்வு குறைப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையை அடைய இது வாகன இயந்திரங்களை அனுமதிக்கிறது.
• காற்று மாசுபாடு மற்றும் சுகாதார பிரச்சினைகளுக்கு பங்களிக்கும் துகள்களின் வளர்ச்சியைக் குறைக்க இது உதவுகிறது.
• EGR சிறிது எரிப்பைக் குறைக்கும் போது, ​​தீப்பொறி நேரம் மற்றும் உகந்த இயந்திரத்தை பராமரிப்பதன் மூலம் அதன் விளைவுகளை அடிக்கடி ஈடுசெய்ய முடியும்.
• பாதுகாப்பற்ற மாசுகளைக் குறைப்பதற்கான வினையூக்கி மாற்றிகள் போன்ற பிற உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் இதை இணைக்கலாம்.

தி EGR சென்சார்களின் தீமைகள் பின்வருவன அடங்கும்.

• EGR அமைப்பு, குறிப்பாக குறைந்த RPM களில், இயந்திர சக்தி மற்றும் பதிலளிக்கும் தன்மையை குறைக்கிறது.
• இது வாகனத்தின் எஞ்சினுக்கு சிக்கலைச் சேர்க்கிறது, இது நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான பராமரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
• இந்த அமைப்புகள் வால்வுகள் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கிற்குள் கார்பன் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது சாத்தியமான இயந்திர செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
• EGR இன் அதீத பயன்பாடானது ஆற்றல் வெளியீடு குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் அது உள்வரும் காற்று-எரிபொருள் கலவையின் அடர்த்தியைக் குறைக்கிறது, பின்னர் அது இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் வினைத்திறனைப் பாதிக்கலாம்.
• அதிகப்படியான EGR ஆனது பகுதியளவு எரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது தவறான எரிப்பு, குறைக்கப்பட்ட இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் கடினமான செயலற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும்.
• EGR ஆனது கார்பன் வைப்புகளை உருவாக்க முடியும், இது EGR வால்வு அடைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே இது கணினியின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் மாற்றீட்டை பாதிக்கிறது.
• வால்வுகள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் & சென்சார்கள் போன்ற கூடுதல் கூறுகள் தேவைப்படும் வாகனத்தின் எஞ்சினுக்கு EGR அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலை சேர்க்கலாம். இந்த சிக்கலானது உற்பத்திக்கான செலவுகள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை அதிகரிக்கிறது.
• EGR சூடான வெளியேற்ற வாயுக்களை உட்கொள்ளும் அமைப்பில் அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்திறனை பாதிக்கலாம்.

EGR சென்சார் பயன்பாடுகள்

தி EGR சென்சார்களின் பயன்பாடுகள் பின்வருவன அடங்கும்.

• வெளியேற்ற வாயுக்குள் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க EGR சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது
• இந்த சென்சார்கள் பொதுவாக வாகன பயன்பாடுகளுடன் தொடர்புடையவை, அவை விவசாயம், கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களுக்குள் பயன்படுத்தவும் பொருத்தமானவை.
• EGR என்பது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்காமல் டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து NOx உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் மிகவும் பயனுள்ள உத்தி ஆகும்.
• இது வாகன இயந்திரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும், இது உட்கொள்ளும் குழாயில் அமைந்துள்ளது. இதன் முக்கிய செயல்பாடு, உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் வரும் வெளியேற்ற வாயுவின் கூட்டுத்தொகையைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெளியேற்ற வாயு, முக்கியமாக மறுசுழற்சிக்காக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வழங்கப்படுகிறது.

இவ்வாறு, இது EGR இன் கண்ணோட்டம் சென்சார், அதன் வேலை, நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள். வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள EGR சென்சார், கார் எஞ்சினுக்குள் மீண்டும் சுழற்சி செய்யப்படும் வெளியேற்ற வாயு ஓட்டம் மற்றும் கலவையை கண்காணிக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அங்கமாகும். எனவே இது EGR வால்வின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்த ECU க்கு உதவுகிறது, இது உமிழ்வைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. இந்த சென்சார்கள் EGR வால்வுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, ஏனெனில் வெளியேற்ற வாயு குழாய் EGR சென்சார் மற்றும் வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். EGR சென்சார் தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள் ஷார்ட்ஸ், ஓபன்ஸ் (அல்லது) இடைப்பட்ட சிக்னல்கள். இதோ உங்களுக்காக ஒரு கேள்வி, என்ஜின் நாக் சென்சார் என்றால் என்ன?