மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் வேலை மற்றும் பயன்பாடுகள்

ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயாக வகைப்படுத்தப்பட்ட முதல் இயந்திரம் மண் தூக்கும் இயந்திரம் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது இயந்திரம் 1475 ஆம் ஆண்டில் பிரான்செஸ்கோ டி ஜியார்ஜியோ மார்டினி தோன்றினார். அவர் ஒரு இத்தாலிய மறுமலர்ச்சி பொறியாளர். இருப்பினும், உண்மையான மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் 17 ஆம் நூற்றாண்டு வரை செயல்படுத்தப்படவில்லை, அதே நேரத்தில் டெனிஸ் பாபின் நேராக வேன்களின் உதவியுடன் பம்பை வடிவமைத்தார். 1851 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர் ஜான் அப்போல்ட் வளைந்த வேனை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார்.

மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பம்புகள் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஆகும், அவை முக்கியமாக திரவங்களை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நகராட்சி, மின் உற்பத்திக்கான ஆலைகள், வேளாண்மை, தொழில்துறை, ரசாயனம், சுரங்கம், பெட்ரோலியம், மருந்து போன்ற பல தொழில்களுக்குள் மையவிலக்கு சக்தியின் உதவியுடன் ஒரு இடத்தில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு திரவங்களை மாற்றுவதற்கான சுழலும் தூண்டுதலுடன் இந்த விசையியக்கக் குழாய்களை உருவாக்க முடியும்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் என்றால் என்ன?

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் வரையறை, ஒரு பம்ப் இது மிக அதிக ஓட்ட விகிதங்களை வழங்குவதற்காக பெரிய அளவிலான திரவங்களைக் கையாளுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் அவை திரவ வீதங்களின் பரவலை பரந்த அளவில் கட்டுப்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளன.

பொதுவாக, இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் திரவங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை ஒளி எண்ணெய் அல்லது நீர் போன்றவற்றை மாற்றும். 680F -700F இல் உள்ள சில பிசுபிசுப்பு திரவங்கள் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களில் வேலை செய்ய கூடுதல் குதிரைத்திறன் தேவைப்படும். மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் கூறுகள் முக்கியமாக ஒரு தூண்டுதல், ஒரு உறை, ஒரு கால் வால்வு மூலம் உறிஞ்சும் குழாய் மற்றும் வடிகட்டி விநியோக குழாய் போன்ற மூன்று பாகங்கள் அடங்கும்.

ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் திரவத்தின் திசையில் வேகத்தை கடக்க சுழற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயும் ஒரு தூண்டுதல் போன்ற ஒரு ஹைட்ராலிக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உந்தப்பட்ட திரவத்தை நோக்கி திசைவேகத்தை கடக்கும்.

இந்த பம்ப் முக்கியமாக வேகத்தை மாற்ற பயன்படுகிறது திரவ ஓட்டம் . ஒவ்வொரு பம்பும் ஒரு உறை போன்ற ஒரு ஹைட்ராலிக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது திசைவேகத்தைக் கைப்பற்றுகிறது, இது தூண்டுதலால் தெரிவிக்கப்படுகிறது மற்றும் தள்ளப்பட்ட திரவத்தை பம்ப் வெளியேற்றும் முடிவை நோக்கி செலுத்துகிறது.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் வேலை செய்யும் கொள்கை

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக கட்டாய சுழலின் ஓட்டத்தைப் பொறுத்தது, அதாவது திரவ அல்லது திரவத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட குவிப்பு வெளிப்புற முறுக்குடன் திரும்ப அனுமதிக்கப்படும்போதெல்லாம் சுழலும் திரவ அழுத்தத் தலைக்குள் அதிகரிப்பு இருக்கும்.

மையவிலக்கு-பம்ப்

அழுத்தம் தலையின் அதிகரிப்பு ஒரு தளத்திலிருந்து மற்றொரு தளத்திற்கு தண்ணீரை கொண்டு செல்ல பயன்படுகிறது. இது திரவத்தில் செயல்படும் சக்தியாகும், இது உறைகளில் வழங்கப்படுகிறது.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்திறன்

ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்திறனை வெளியீட்டு சக்தியின் (நீர்) உள்ளீட்டு சக்தி (தண்டு) விகிதமாக வரையறுக்கலாம். பின்வரும் சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அதை நிரூபிக்க முடியும்.

இருக்கிறது_f= பி_IN/ பி_எஸ்

எங்கே,

Ef என்பது செயல்திறன்

Pw என்பது நீர் சக்தி

Ps என்பது தண்டு சக்தி

யு.எஸ். இல், தண்டு சக்தி என்பது BHP (பிரேக் குதிரைத்திறன்) இல் உள்ள பம்பின் தண்டுக்கு வழங்கப்படும் சக்தி, மற்றும் நீர் சக்தி Pw

Pw = (Q x H) / 3960

‘Q’ என்பது ஓட்டம் மற்றும் ‘H’ என்பது தலை.

மேலே உள்ள சமன்பாட்டில், நிலையான (3,960) தயாரிப்பு மற்றும் தலையின் ஓட்டத்தை BHP ஆக மாற்றுகிறது. மேலே சமன்பாடுகள் ஒரு பம்ப் 30-அடி தலையில் 100 ஜி.பி.எம் உருவாக்குகிறது மற்றும் 1BHP தேவை என்று கணக்கிடுகிறது. இது மொத்த செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும், இது ஓட்டத்தின் முடிவில் 75.7% ஆகும். இரண்டாவது சமன்பாடு விரிவாக்கம் அதன் ஹைட்ராலிக் செயல்திறனை நாம் உணர்ந்தால், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் சிறப்பியல்பு வளைவின் செயல்பாட்டில் ஒரு கட்டத்தில் தேவையான BHP ஐக் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் ஆரம்பம்

ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்கும்போது பம்ப் ப்ரைமிங் மிக முக்கியமான படியாகும். ஏனெனில் இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் நீராவிகளை மற்றபடி காற்றை செலுத்தும் திறன் கொண்டவை அல்ல. இது ஒரு வகை முறையாகும், அங்கு ஒரு பம்பின் தூண்டுதல் உள்ளே சில காற்றுப் பொறிகளைத் தவிர்த்து திரவத்திற்குள் முற்றிலும் மூழ்கிவிடும். முதன்மை தொடக்கநிலை இருப்பதால் இது குறிப்பாக தேவைப்படுகிறது.

ப்ரைமிங் முறைகள் கைமுறையாக நான்கு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது வெற்றிட பம்ப், ஜெட் பம்ப் மற்றும் பிரிப்பான்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் வகைகள்

கட்டுமானம், வடிவமைப்பு, சேவை, பயன்பாடு, ஒரு தொழில்துறை தரத்துடன் கடைபிடிப்பது போன்ற காரணிகளின் அடிப்படையில் ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் வகைப்பாடு முக்கியமாக செய்யப்படலாம். ஆகவே, ஒரு சரியான பம்ப் கீழே விவாதிக்கப்படும் வேறுபட்ட குழுக்களுக்கு பொருந்தும். பம்பிற்குள் பயன்படுத்தப்படும் தூண்டுதல்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

மையவிலக்கு-விசையியக்கக் குழாய்கள்

ஒற்றை நிலை பம்ப்

ஒற்றை நிலை பம்ப் ஒரு ஒற்றை தூண்டுதல் பம்ப் ஆகும், மேலும் இந்த பம்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் எளிமையானது. இந்த பம்புகள் பெரிய ஓட்ட விகிதங்களுக்கும் குறைந்த அழுத்த சரிசெய்தலுக்கும் சரியானவை. ஒற்றை நிலை விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக அதிக ஓட்டம் மற்றும் குறைந்த முதல் மிதமான மொத்த டைனமிக் ஹெட் (டி.டி.எச்) போன்ற பம்பிங் சேவைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இரண்டு நிலை பம்ப்

இரண்டு கட்ட பம்பை இரண்டு தூண்டுதல்களால் கட்டலாம், அவை அருகருகே வேலை செய்கின்றன. இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் முக்கியமாக நடுத்தர தலை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மல்டி-ஸ்டேஜ் பம்ப்

பல கட்ட பம்பை இரண்டு அல்லது மூன்று தூண்டுதல்களுடன் கட்டமைக்க முடியும், அவை தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பம்புகள் உயர் தலை சேவைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் நன்மைகள்

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• இந்த விசையியக்கக் குழாய்களில் கசிவு அபாயத்தைக் குறைக்கும் டிரைவ் முத்திரைகள் இல்லை.
• தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் ஆபத்தான திரவங்களை வெளியேற்ற இந்த பம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• இந்த விசையியக்கக் குழாய்களில் காந்த இணைப்பு உள்ளது, அவை அதிக சுமை சூழ்நிலைகளில் சேதமடையக்கூடும், அத்துடன் வெளிப்புற சக்திகளிடமிருந்து பம்பையும் பாதுகாக்கிறது.
• மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்படுகின்றன, எனவே மோட்டாரிலிருந்து பம்ப் செய்ய வெப்ப பரிமாற்றம் சாத்தியமில்லை.
• இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் குறைந்த உராய்வை உருவாக்குகின்றன.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் தீமைகள்

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் தீமைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• சில காந்த எதிர்ப்பை உருவாக்கும் இணைப்பு காரணமாக ஆற்றல் இழப்பு ஏற்படலாம்.
• தீவிர சுமை ஏற்பட்டவுடன், இணைப்பு வீழ்ச்சிக்கான சாத்தியங்கள் உள்ளன.
• இரும்பு துகள்கள் கொண்ட திரவங்கள் வெளியேற்றப்பட்டால், துரு ஏற்படுகிறது & காலப்போக்கில் பம்ப் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
• பம்ப் வழியாக திரவ ஓட்டம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் பயன்பாடுகள்

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பம்புகள், மற்றும் திரவத்தின் ஓட்டம் தொழில்கள், அழுத்தம் அதிகரித்தல், நீர் வழங்கல், உள்நாட்டு தேவைகள், தீயணைப்பு பாதுகாப்பு அமைப்புகளை ஆதரித்தல், ஒழுங்குபடுத்துதல் போன்ற பல பயன்பாடுகளில் அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். கொதிகலன் நீர் , மற்றும் கழிவுநீர் வடிகால் போன்றவை. சில முக்கிய பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்.

• இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் எண்ணெய் மற்றும் எரிசக்தி தொழில்களில் எண்ணெய், மண், குழம்பு, மற்றும் திறன் உற்பத்தி செடிகள்.
• இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன தொழில்துறை மற்றும் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமாக்கல், கொதிகலன் தீவனம், அழுத்தம் அதிகரித்தல், தீ பாதுகாப்பு தெளிப்பான்கள் அமைப்புகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்.
• இந்த குழாய்கள் கழிவு மேலாண்மை, விவசாயம் மற்றும் கழிவு நீர் பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலைகள், எரிவாயு பதப்படுத்துதல், நீர்ப்பாசனம் , வடிகால், நகராட்சி தொழில் மற்றும் வழிதல் பாதுகாப்பு.
• இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் உணவு, வேதியியல், மருந்துத் தொழில்களில் ஹைட்ரோகார்பன்கள், வண்ணப்பூச்சுகள், செல்லுலோஸ், பெட்ரோ கெமிக்கல், பான உற்பத்தி, சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு மற்றும் உணவு ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இதனால், இது எல்லாமே மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் இது பல தூண்டுதல்களிலிருந்து சுழற்சி ஆற்றலைப் பரப்புவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. தூண்டுதலின் செயல் திரவத்தின் திசைவேகத்தையும் அழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கும் போது, ​​அது பம்பின் கடையின் திசையில் அதை இயக்குகிறது. அதன் எளிதான வடிவமைப்பால், பம்ப் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு எளிமையானது மற்றும் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படலாம். இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் குறிப்பிட்ட வேகம் என்ன?