இடுகை ஒரு ஆட்டோமொபைல் / கார் டர்ன் சிக்னல் காட்டி சுற்று யோசனை ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சுமை செயலிழப்பு காட்டி மூலம் விவாதிக்கிறது, அதாவது டாஷ்போர்டில் பொருத்தப்பட்ட கூடுதல் எல்.ஈ.டி விளக்கு, இது பக்க குறிகாட்டிகளில் ஏதேனும் மோசமாக அல்லது இணைந்திருந்தால் எச்சரிக்கும். இந்த யோசனையை திரு. அபு-ஹாஃப்ஸ் ஆராய்ச்சி செய்து கோரினார்.
சர்க்யூட் கருத்து
ஆன்லைனில் ஒரு ரிலே உள்ளிட்ட டிரான்சிஸ்டர் அடிப்படையிலான ஃப்ளாஷரைக் கண்டேன்
இயற்பியல் ரீதியாக, ரிலே மற்றும் பூமியின் முள் 'சி' முழுவதும் ஒரு சுமை இணைக்கப்படும்போது சுற்று ஊசலாடுகிறது. சுமை 100 ஓம்களுக்கும் குறைவாக இருந்தால் அலைவு கணிசமாக வேகமாக இருக்கும். சுமை 1K பற்றி சொன்னால் அதிர்வெண் இயல்பானது.
இருப்பினும், என்னால் சுற்று புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை அல்லது எல்டி ஸ்பைஸில் உருவகப்படுத்துகிறது. சுமைகளின் எதிர்ப்பின் மாற்றத்தை சுற்று எவ்வாறு உணர்கிறது என்பதை தயவுசெய்து எனக்கு விளக்க முடியுமா? தயவுசெய்து உருவகப்படுத்துதலைச் செய்ய முடியுமா?
நோக்கம்:
விளக்கு செயலிழப்பைக் கண்டறியக்கூடிய 555 அடிப்படையிலான ஆட்டோமோட்டிவ் டர்ன் சிக்னல் ஃப்ளாஷர் சுற்று செய்ய. 555 உடன் முடியாவிட்டால், டிரான்சிஸ்டர்கள் கருதப்படலாம்.
சுற்றறிக்கை - ஒரு:
மேலே சுற்றுகளின் புகைப்படங்கள் மற்றும் திட்டங்கள் உள்ளன. நான் அதை உடல் ரீதியாக சோதித்தேன். இது BC558 / BC546 இல் வேலை செய்கிறது.
12V-2A இன் பெஞ்ச் மின்சாரம் மற்றும் முள் (எல்) மற்றும் (-) இல் இணைக்கப்பட்ட சுமை, நடத்தை பின்வருமாறு:
Load சுமை இல்லை, அலைவு இல்லை
· முள் (எல்) மற்றும் (-) சுருக்கப்பட்ட, மிக விரைவான ஊசலாட்டம் (ரிலே ஒலிகள்)
1 1 - 1.5 கே, சாதாரண அலைவு (சுமார் 1.4 ஹெர்ட்ஸ்) ஏற்றவும்
Increase சுமை அதிகரிக்கிறது, ஊசலாட்டம் குறைகிறது
· சுமை குறைகிறது, ஊசலாட்டம் குறைகிறது
ஒரு கார் பேட்டரி மற்றும் 3 x 27W பல்புகளை இணையாக பயன்படுத்தும் போது சுற்று பொதுவாக ஊசலாடுகிறது. கூட, ஒரு விளக்கை அகற்றினால் அதிர்வெண் மாறாது. இதன் பொருள், இந்த சுற்று விளக்கு செயலிழப்பைக் கண்டறியவில்லை. இருப்பினும், ஒரு பெஞ்ச் அமைப்பைக் கொண்ட சுற்று நடத்தை எனது குறிக்கோளுக்கு சில துப்புகளைக் கொடுக்கக்கூடும்.
சுற்றறிக்கை - பி
நேற்று, சுமை கண்டுபிடிக்க ஒரு ரிலே கொண்ட இந்த சுற்று முழுவதும் நான் வந்தேன். நான் இன்னும் அதை சோதிக்கவில்லை. இந்த சுற்று எங்களுக்கு உதவக்கூடும் என்று நம்புகிறேன். ஒருவேளை நாம் ரிலேவை ஒரு டிரான்சிஸ்டருடன் மாற்றலாம்.
உங்கள் உதவிக்கு நன்றி.
அபு-ஹாஃப்ஸ்
பைலட் எச்சரிக்கை விளக்குடன் ஐசி 555 அடிப்படையிலான கார் டர்ன் சிக்னல் காட்டி:
கீழே காட்டப்பட்டுள்ள தேவையான சுற்று வடிவமைப்பு பின்வரும் புள்ளிகளுடன் புரிந்து கொள்ளப்படலாம்:
ஐசி 555 பிரிவு சாதாரண அஸ்டபிள் மல்டிவைபிரேட்டரில் கம்பி செய்யப்பட்டுள்ளது, அதன் துடிப்பு வீதத்தை முள் ## இல் கொடுக்கப்பட்ட 100 கே பானையின் உதவியுடன் சரிசெய்ய முடியும்.
இரண்டு என்.பி.என் டிரான்சிஸ்டர்கள் தற்போதைய சென்சார் மற்றும் ஐசி 555 மீட்டமைப்பு கட்டுப்படுத்தியாக செயல்படுகின்றன.
மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது, ரிலேயின் N / C தொடர்புகள் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளை 12V விநியோகத்துடன் இணைக்கின்றன.
விளக்குகள் ஒளிரும் மற்றும் செயல்பாட்டில் Rx மின்தடை வழியாக தேவையான மின்னோட்டத்தை வரையலாம்.
மேலே உள்ள மின்னோட்டம் Rx முழுவதும் சில மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது இடது BC547 டிரான்சிஸ்டரைத் தூண்டுகிறது மற்றும் வலது BC547 டிரான்சிஸ்டரை முடக்குகிறது.
மேலே உள்ள செயல் ஐசி 555 ஐ மீட்டமைக்கிறது, இதனால் ரிலே மற்றும் இணைக்கப்பட்ட விளக்குகளைத் துடிக்கத் தொடங்குகிறது.
அதன் N / O தொடர்புகளில் உள்ள எல்.ஈ.டி கண் சிமிட்டத் தொடங்குகிறது, இது காரின் முன்பக்கத்திலும் பின்புறத்திலும் விளக்குகளின் சரியான இருப்பைக் குறிக்கிறது.
குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் இரண்டு விளக்குகளால் நுகரப்படும் மின்னோட்டத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் டிரான்சிஸ்டரைத் தூண்டுவதற்கு அது முழுவதும் போதுமான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் வகையில் Rx மதிப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
விளக்குகளில் ஒன்று கூட செயலிழந்தால், Rx முழுவதும் மின்னழுத்தம் டிரான்சிஸ்டரைத் தூண்டும் அளவுக்கு அதிகமாக இருக்காது.
இந்த நிலைமை முழு சுற்றுகளையும் உறைந்திருக்கும், மேலும் எச்சரிக்கை எல்.ஈ.டி நிறுத்தப்படாமல் இருக்கும், இது இயக்கிக்கு தேவையான செயலிழப்பு அறிகுறிகளை வழங்கும்.
முந்தைய: ஐசி எல் 7107 ஐப் பயன்படுத்தி டிஜிட்டல் வோல்ட்மீட்டர் சுற்று அடுத்து: டைமர் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெளியேற்ற விசிறி சுற்று
